Är följande route giltig på en SAS Eurobonus bokning?

[johannes-winberg]

HMJ skrev:Har noterat det också, dock har jag inte sett någon award på mex-cun-mex. Kanske måste denna boka från/till IST?Det vore trevligt om det gick att boka in Lufthansa F till MEX och vidare därifrån till CUN på genomgående biljett!Edit:@Tontonhar du någon erfarenhet av ovan iom ditt inlägg från tidigare som jag citerade när frågan om CUN dök upp?Klicka för att utvidga...

Flyga inrikes är väl typ gratis.. så kan du ta ett dygn eller två i Mexico city data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7

 

[HMJ]

Johannes Winberg skrev:Flyga inrikes är väl typ gratis.. så kan du ta ett dygn eller två i Mexico cityKlicka för att utvidga...

Sant, problemet denna gång är att det tyvärr är dåligt med tid på plats, så jag spenderar hellre alla tid jag kan i CUN än i Mexico City.

 

[Rickard_O]

Bulle skrev:Stort tack för svaret! Ringer man alltså dit om man ska boka en mer avancerat rutt, alltså med mellanstopp osv? För annars har jag förstått att man kan boka en 2-4-1-resa direkt själv? Alltså t ex ARN-NYC?Klicka för att utvidga...

Dom hanterar bokningar med 2-4-1 voucher som inte görbara på sas.se, tex med andra star alliance bolag som idag inte går att boka på sas.se, och även såkallade open-jaw bokningar också som inte går att boka online hos SAS

 

[Rickard_O]

Xpressen skrev:Rätta mig om jag har fel här men jag tänker mer att sträckan i det här fallet är Stockholm-Los Angeles och routingen är Stockholm-Köpenhamn-Los Angeles. Alltså att sträckan är från start till mål och routingen är hur du tar dig dit inklusive alla stopp.Klicka för att utvidga...

Vet inte vart man ska dra definitionen egentligen, men skulle säga alla legs då denna tråd handlar om det är möjligt att boka tex: Stockholm-Tokyo-Maldiverna, nej det är då inte möjligt då det blir backtracking som inte kommer godkännas då det inte är den mest rimliga vägen att flyga.

Medan om om det är som du klassar en "route" som delsträcka tex Tokyo-Maldiverna, den godkänns definitivt då det inte är någon backtracking.

 

[ekf]

Ponera att du vill flyga mellan A och B, via C och D (med byten <24h):



A är din avreseflygplats (origin)

B är din destinationsflygplats (destination)

C är en layoverflygplats

D är en annan layoverflygplats



A-C-D-B är din rutt (routing/route)

A-C är en delsträcka/sträcka (leg)

C-D är nästa delsträcka

D-B är sista delsträckan

 

[adam-engdahl]

Har en bokning med SAS och Swiss GOT-CPH-LAX-ZRH-GOT som är betald med 65k poäng och en 2-4-1 voucher.

Men funderar på att skoja till det då det ev finns tillgänglighet i first på ANA LAX-NRT och sen NRT-ZRH med Swiss i biz.



Hur lägger man enklast upp en sådan bokning och är det möjligt? Har tillgång till 325k poäng och en till voucher.

 

[martinh]

Adam Engdahl skrev:Har en bokning med SAS och Swiss GOT-CPH-LAX-ZRH-GOT som är betald med 65k poäng och en 2-4-1 voucher.Men funderar på att skoja till det då det ev finns tillgänglighet i first på ANA LAX-NRT och sen NRT-ZRH med Swiss i biz.Hur lägger man enklast upp en sådan bokning och är det möjligt? Har tillgång till 325k poäng och en till voucher.Klicka för att utvidga...

Det blir 3 enkelresor,

GOT-LAX C med SAS 60k, 30k med 2-4-1, 36k med MC premium

LAX-NRT F 135k, 67,5k med 2-4-1

NRT-ZRH C 99k, 49,5k med 2-4-1

Flygpoängtabell – upptäck vart dina poäng kan ta dig | SAS

Star Alliance-poängtabell – vart du kan resa med dina poäng | SAS

 

[adam-engdahl]

MartinH skrev:Det blir 3 enkelresor,GOT-LAX C med SAS 60k, 30k med 2-4-1, 36k med MC premiumLAX-NRT F 135k, 67,5k med 2-4-1NRT-ZRH C 99k, 49,5k med 2-4-1Flygpoängtabell – upptäck vart dina poäng kan ta dig | SASStar Alliance-poängtabell – vart du kan resa med dina poäng | SASKlicka för att utvidga...

Misstänkte detta men ville gärna kolla med experterna först! Nu återstår att se om det går vägen imorgon. Som jag förstått det så är det inte nya kabinen på ANA på denna flighten men om det är första gången i First så blir det nog bra ändå data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7

 

[fcx]

Adam Engdahl skrev:Har en bokning med SAS och Swiss GOT-CPH-LAX-ZRH-GOT som är betald med 65k poäng och en 2-4-1 voucher.Men funderar på att skoja till det då det ev finns tillgänglighet i first på ANA LAX-NRT och sen NRT-ZRH med Swiss i biz.Nu med "nya" bokningen borde det kuHur lägger man enklast upp en sådan bokning och är det möjligt? Har tillgång till 325k poäng och en till voucher.Klicka för att utvidga...

Inte omöjligt att GOT-LAX-NRT går igenom som en enkelresa, nu när det är en ny kundtjänst som fixar bokningar.

 

[canadien]

HMJ skrev:Sant, problemet denna gång är att det tyvärr är dåligt med tid på plats, så jag spenderar hellre alla tid jag kan i CUN än i Mexico City.Klicka för att utvidga...

TK flyger bara en triangel, IST-MEX-CUN-IST. Finns alltså inget flyg som går CUN-MEX med Turkish, bara andra hållet.

 

[adam-engdahl]

fcx skrev:Inte omöjligt att GOT-LAX-NRT går igenom som en enkelresa, nu när det är en ny kundtjänst som fixar bokningar.Klicka för att utvidga...

Vågade inte röra min nuvarande tur och retur till LAX.

Man borde väl kunna avboka hemresan på den och behålla utresan?



Ringde nu vid 09:00 och kom fram direkt och kunde boka LAX-NRT i F och NRT-ZRH-FRA-GOT i C men blev ju 2 enkelresor då som sagts.

Antar att det alltid finns en risk när det inte är en sammanhängande bokning?

 

[fcx]

Adam Engdahl skrev:Vågade inte röra min nuvarande tur och retur till LAX.Man borde väl kunna avboka hemresan på den och behålla utresan?Ringde nu vid 09:00 och kom fram direkt och kunde boka LAX-NRT i F och NRT-ZRH-FRA-GOT i C men blev ju 2 enkelresor då som sagts.Antar att det alltid finns en risk när det inte är en sammanhängande bokning?Klicka för att utvidga...

Det går bra att boka om en ToR till en enkel och få tillbaka poäng.



Man ska ha gott om tid mellan separata bokningar, ifall den ena av dem är försenad. Gärna en övernattning.



Ha gärna med alla tre bokningar utskrivna. För att få åka till USA på enkelbiljett måste du kunna uppvisa att du faktiskt har en utresa från landet.

 

[mrrob]

Någon som har erfarenhet av att boka CPH-FRA-ARN-EWR och sen tillbaka EWR-CPH med ett uppehåll i FRA över en helg för att träffa lite familj där? Brukar de knorra vid en sådan bokning?



Samtliga segment SAS eftersom *A-bokningar inte godkänner uppehåll/mellanlandningar på >24 timmar.

 

[fcx]

MrRob skrev:Någon som har erfarenhet av att boka CPH-FRA-ARN-EWR och sen tillbaka EWR-CPH med ett uppehåll i FRA över en helg för att träffa lite familj där? Brukar de knorra vid en sådan bokning?Samtliga segment SAS eftersom *A-bokningar inte godkänner uppehåll/mellanlandningar på >24 timmar.Klicka för att utvidga...

24-timmarsregeln gäller även för rena SAS-bokningar. Även utan uppehåll så skulle CPH-FRA-ARN-EWR kanske stöta på patrull.



Dela upp det på två resor så går det igenom. En enkel CPH-FRA (som räknas som intra-Nordic) och en FRA-ARN-EWR--CPH.

 

[mrrob]

fcx skrev:24-timmarsregeln gäller även för rena SAS-bokningar. Även utan uppehåll så skulle CPH-FRA-ARN-EWR kanske stöta på patrull.Dela upp det på två resor så går det igenom. En enkel CPH-FRA (som räknas som intra-Nordic) och en FRA-ARN-EWR--CPH.Klicka för att utvidga...

Jag kanske tolkar det lite för fritt men reglerna säger "Uppehåll som varar längre än 24 timmar är inte tillåtna, dock med undantag för SAS-flygningar till/från Asien och USA." vilket kan tolkas till min fördel.. eller?

 

[canadien]

MrRob skrev:Jag kanske tolkar det lite för fritt men reglerna säger "Uppehåll som varar längre än 24 timmar är inte tillåtna, dock med undantag för SAS-flygningar till/från Asien och USA." vilket kan tolkas till min fördel.. eller?Klicka för att utvidga...

Det ska läsas som "dock med undantag i Skandinavien i direkt anslutning med SAS-flygningar till/från Asien och USA" du får alltså göra stopover i Stockholm på vägen ut eller i Köpenhamn på vägen hem. De har bara skrivit fel där.

 

[fcx]

MrRob skrev:Jag kanske tolkar det lite för fritt men reglerna säger "Uppehåll som varar längre än 24 timmar är inte tillåtna, dock med undantag för SAS-flygningar till/från Asien och USA." vilket kan tolkas till min fördel.. eller?Klicka för att utvidga...

Canadien skrev:Det ska läsas som "dock med undantag i Skandinavien i direkt anslutning med SAS-flygningar till/från Asien och USA" du får alltså göra stopover i Stockholm på vägen ut eller i Köpenhamn på vägen hem. De har bara skrivit fel där.Klicka för att utvidga...

Man verkar ha omformulerat texten något, för tidigare var det tydligt att man fick ha stopover enbart i CPH/ARN/OSL i samband med en interkontinentalresa. Om det beror på nya regler eller bara dålig text vet jag inte, man får göra en testbokning och prova.



Däremot tror jag fortfarande inte på routingen CPH-FRA-ARN-EWR. Det går inte att boka online, så du får ringa till SAS och försöka.

 

[mrrob]

fcx skrev:Man verkar ha omformulerat texten något, för tidigare var det tydligt att man fick ha stopover enbart i CPH/ARN/OSL i samband med en interkontinentalresa. Om det beror på nya regler eller bara dålig text vet jag inte, man får göra en testbokning och prova.Däremot tror jag fortfarande inte på routingen CPH-FRA-ARN-EWR. Det går inte att boka online, så du får ringa till SAS och försöka.Klicka för att utvidga...

Jag får testa när det blir aktuellt. Någon måste vara försöksdjur.. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7

 

[flierman]

MrRob skrev:Jag får testa när det blir aktuellt. Någon måste vara försöksdjur..Klicka för att utvidga...

När jag satt med awardbokning (för snart hundra år sen) så fick man inte ha 2 transfers i en zon och i detta fall är ju Europa en zon så skulle inte tro att det fungerar om de inte mjukat upp reglerna...



Villkoren idag säger ju detta vilket talar mot din möjlighet tyvärr:



*Både utresan och hemresan måste följa logiken ”den rimligaste rutten mellan avgångsplatsen och destinationen”. SAS förbehåller sig rätten att fastställa huruvida rutten matchar dessa villkor baserat på normal praxis.*

 

[palmen]

flierman skrev:När jag satt med awardbokning (för snart hundra år sen) så fick man inte ha 2 transfers i en zon och i detta fall är ju Europa en zon så skulle inte tro att det fungerar om de inte mjukat upp reglerna...Villkoren idag säger ju detta vilket talar mot din möjlighet tyvärr:*Både utresan och hemresan måste följa logiken ”den rimligaste rutten mellan avgångsplatsen och destinationen”. SAS förbehåller sig rätten att fastställa huruvida rutten matchar dessa villkor baserat på normal praxis.*Klicka för att utvidga...

Jag har fått igenom att boka Berlin - Köpenhamn - Hamburg - Stockholm som award. Att ha två stopp i Europa är i sig inget problem.

När jag bokade ovan så fanns det inga awards på CPH-ARN så det fick bli denna lösning för att komma hem, det var kortaste vägen med sas för att kunna flyga TXL-ARN den dagen.