SAS slutar att flyga till Hong Kong, stängs permanent!

Gweilo_2 skrev:Lite märkligt att mitt i stormen veta vilka linjer som inte kommer att fungera när detta är över, just nu fungerar ju ingenting. Eller så är detta en indikation på att SAS post corona kommer att ha ett mycket mindre linjenät, detta kanske bara är börjanKlicka för att utvidga...
Click to expand...
Kan ju finnas fasta kostnader med en rutt som man vill bli av med genast
 
Gweilo_2 skrev:Lite märkligt att mitt i stormen veta vilka linjer som inte kommer att fungera när detta är över, just nu fungerar ju ingenting. Eller så är detta en indikation på att SAS post corona kommer att ha ett mycket mindre linjenät, detta kanske bara är börjanKlicka för att utvidga...
Click to expand...
Hongkonglinjen hade ju problem p.g.a.oroligheterna i Hongkong innan corona. Även jag tycker det är grymt trist att den försvinner.
 
Sen tvingas SAS lägga ner LAX (för den flyttades väl antagligen till CPH pga lönsamhetsproblem även om officiella förklaringen var annan), därefter försvinner MIA och slutligen ryker någon av avgångarna till EWR eller vad tror vi?
 
Ökenberg skrev:Sen tvingas SAS lägga ner LAX (för den flyttades väl antagligen till CPH pga lönsamhetsproblem även om officiella förklaringen var annan), därefter försvinner MIA och slutligen ryker någon av avgångarna till EWR eller vad tror vi?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
LAX går mig veterligen ok, har i stort sätt varit fullt på alla de 10 gånger jag nyttjat den. Men som med de flesta linjer är det väl en del beroende på cargo också.



Spekulation om detta bör väl dock tas i någon tråd om sas longhaul destinationer.
 
Jag tror inte HKG-linjen ska jämföras med andra linjer. Först var den marginellt lönsam från ARN och flyttades till CPH, sen blev det protester i HKG som dödade efterfrågan dit och sen Corona. Linjen var under press redan innan viruset så jag skulle inte jämföra för mycket.
 
Fick nyss mail från SAS om att de bokat om min augustiresa till HK. Kan bara se att de ändrat till CPH->PEK för avresan (behöll business, bokat på poäng) än så länge, inget om någon connecting flight mellan PEK->HK eller någon ändring för returen.



Så status på hemsidan är just nu:

CPH->PEK->

HK->CPH





Tycker det här är bedrövligt. Har varit fantastiskt att smidigt ta sig till HK. En riktig juvel till stad.
 
flygfanten skrev:Fick nyss mail från SAS om att de bokat om min augustiresa till HK. Kan bara se att de ändrat till CPH->PEK för avresan (behöll business, bokat på poäng) än så länge, inget om någon connecting flight mellan PEK->HK eller någon ändring för returen.Så status på hemsidan är just nu:CPH->PEK->HK->CPHTycker det här är bedrövligt. Har varit fantastiskt att smidigt ta sig till HK. En riktig juvel till stad.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Jag har 2 st. ARN-CPH-HKG t/r i sommar respektive höst, har fått ombokad också bara till PEK för den första bokningen just nu men inte den andra (än). Kanske ska de också hjälpa att boka PEK-HKG på t.ex. Air China separat när det bli möjligt?
 
raphaelmak skrev:Jag har 2 st. ARN-CPH-HKG t/r i sommar respektive höst, har fått ombokad också bara till PEK för den första bokningen just nu men inte den andra (än). Kanske ska de också hjälpa att boka PEK-HKG på t.ex. Air China separat när det bli möjligt?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Jag förutsätter nästan att de för närvarande jobbar på att lösa det, så vi bör väl få en bokningsbekräftelse med något annat *A-bolag, som tar oss från PEK->HK (förhoppningsvis utan ändrad bokningsklass).
 
Tror ni det finns någon chans att få en fly premium ARN-HKG ombokad till något roligare än via Peking med Air China? Exempelvis via Zurich med Swiss eller via Singapore med SQ när (om) det går att boka *A awards igen.
 
Johans00 skrev:Tror ni det finns någon chans att få en fly premium ARN-HKG ombokad till något roligare än via Peking med Air China? Exempelvis via Zurich med Swiss eller via Singapore med SQ när (om) det går att boka *A awards igen.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Har svårt att tro det då det blir en högre kostnad för SAS.
 
Gus skrev:Riktigt tråkigt. Den var så bra för man kom mitt i Asien och kunde billigt ta sig därifrån till många roliga ställen, plus att Hong Kong i sig är en trevlig stad. Vad är det som gör att Peking och Shanghai går så mycket bättre?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Väldigt mycket frakt på dessa linjer från fastlandskina till CPH
 
raphaelmak skrev:Jag har 2 st. ARN-CPH-HKG t/r i sommar respektive höst, har fått ombokad också bara till PEK för den första bokningen just nu men inte den andra (än). Kanske ska de också hjälpa att boka PEK-HKG på t.ex. Air China separat när det bli möjligt?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Även jag sitter i samma sits.

Har 2st enkla resor i sommar ARN-CPH-HKG, blivit ombokad till ARN-CPH-PEK men inte mer än så!
 
raphaelmak skrev:Jag har 2 st. ARN-CPH-HKG t/r i sommar respektive höst, har fått ombokad också bara till PEK för den första bokningen just nu men inte den andra (än). Kanske ska de också hjälpa att boka PEK-HKG på t.ex. Air China separat när det bli möjligt?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


SAS skriver:



Passengers that still want to fly to/from Hong Kong can be rebooked through SAS flights to Beijing (PEK) and Shanghai (PVG), and then onward to/from HKG through the reprotection agreement signed with Cathay Pacific, Hong Kong Dragon Airlines (CX/KA) and Hong Kong Airlines (HX).
 
Nu blev min retur också ombokad via PEK.



Hur många extra timmar bör man vänta sig att transfern lägger på? Istället för att vara runt 13:40 i HK landar jag nu 11:50 i PEK.



Och i stället för att lämna HK 01:00 på natten behöver jag ta flighten i PEK 14:50...



Sista dagen går i princip förlorad med andra ord.



Tror jag bokar något annat. Försvinner ens amexvoucher om man avbokar via knappen på hemsidan? (Min löpte ut vid årsskiftet nämligen)
 
FlyHi skrev:SAS skriver:Passengers that still want to fly to/from Hong Kong can be rebooked through SAS flights to Beijing (PEK) and Shanghai (PVG), and then onward to/from HKG through the reprotection agreement signed withCathay Pacific, Hong Kong Dragon Airlines (CX/KA) and Hong Kong Airlines (HX).Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Spännande att testa de bolagen i business data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7. Synd jag inte har en resa till HKG bokad, hade ÄLSKAT få göra denna omvägen. Undrar vilken bokningsklass det blir.



Är det för övrigt inte konstigt att SAS inte samarbetar med Air China, Star Alliance?
 
flygfanten skrev:Hur många extra timmar bör man vänta sig att transfern lägger på? Istället för att vara runt 13:40 i HK landar jag nu 11:50 i PEK.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Kan inte MCT i huvudet för SK->CX/KA/HX Men jag har bytt på PEK ett antal gånger Internationellt till Internationellt och med passkontrollen och security får man räkna med att det kan ta över 1h för bara dessa moment. Lägg sedan till en 40 minuter promenad, behöver man hämta ut nytt boardingkort så ytterligare 1h för transferdesken. Efter Corona kanske det går fortare, eller tar längre, vem vet. Minst 3h hade jag siktat på om du har genomgående biljett.
 
Canadien skrev:Kan inte MCT i huvudet för SK->CX/KA/HX Men jag har bytt på PEK ett antal gånger Internationellt till Internationellt och med passkontrollen och security får man räkna med att det kan ta över 1h för bara dessa moment. Lägg sedan till en 40 minuter promenad, behöver man hämta ut nytt boardingkort så ytterligare 1h för transferdesken. Efter Corona kanske det går fortare, eller tar längre, vem vet. Minst 3h hade jag siktat på om du har genomgående biljett.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Förstår inte hur Kina tycker detta är en vettig lösning! Undviker alltid byten i Peking pga av ovanstående. Pudong är lite bättre men inte mycket!
 
Gus skrev:Spännande att testa de bolagen i business. Synd jag inte har en resa till HKG bokad, hade ÄLSKAT få göra denna omvägen. Undrar vilken bokningsklass det blir.Är det för övrigt inte konstigt att SAS inte samarbetar med Air China, Star Alliance?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Har också landat på ett gäng flighter med KA och Eastern men aldrig Air China från HKG, PVG och PEK !!!
 
Canadien skrev:Kan inte MCT i huvudet för SK->CX/KA/HX Men jag har bytt på PEK ett antal gånger Internationellt till Internationellt och med passkontrollen och security får man räkna med att det kan ta över 1h för bara dessa moment. Lägg sedan till en 40 minuter promenad, behöver man hämta ut nytt boardingkort så ytterligare 1h för transferdesken. Efter Corona kanske det går fortare, eller tar längre, vem vet. Minst 3h hade jag siktat på om du har genomgående biljett.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Tack. Ja, det låter inte supersmidigt.
 
Detta är förstås väldigt tråkigt, men handen på hjärtat är någon förvånad? Lönsamheten var redan skrall från ARN. Med alla oroligheter, och en post-corona värld där det redan finns omfattande diskussioner att minska Kina-beroendet så känns beslutet fullt rimligt.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top