SAS A350-900 XWB!

Taggen skrev:Om inte någon av 31CG, 40BC, 41AGHJ är lediga för samtliga av dessa säten är bättre än rad 30.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Får man fråga varför dessa är så bra, med lite spontana "invändningar"? data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



31CG - Båda är i gången med två innanför sig?

40BC - Visserligen bara 2 säten, men precis vid toaletterna?

41AGHJ - Samma grej med toaletterna, men är benutrymmet så mycket bättre? Eller varför välja dessa framför rad 30?
 
sandek skrev:Får man fråga varför dessa är så bra, med lite spontana "invändningar"?31CG - Båda är i gången med två innanför sig?40BC - Visserligen bara 2 säten, men precis vid toaletterna?41AGHJ - Samma grej med toaletterna, men är benutrymmet så mycket bättre? Eller varför välja dessa framför rad 30?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Benutrymmet gör dessa säten är oändligt mycket bättre än rad 30. Vad jag försöker förmedla är att släpp fixeringen av rad 30 på A350. De är inte samma sak som på A330/340. Ja, rad 30 är något bättre än standardsäten på A350 men sämre än de säten jag listade.
 
Taggen skrev:Benutrymmet gör dessa säten är oändligt mycket bättre än rad 30. Vad jag försöker förmedla är att släpp fixeringen av rad 30 på A350. De är inte samma sak som på A330/340. Ja, rad 30 är något bättre än standardsäten på A350 men sämre än de säten jag listade.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Vore kul att se en bild på benutrymmet på rad 30.
 
Brandten skrev:Vart går första flighten med RSB?RSA ligger fortfarande med ORD ser jag.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Skulle gissa att RSA och RSB kommer att dela på ORD ganska snart. PEK var väl tänkt som nästa destination, men där flyger ju SAS inte den närmsta tiden.
 
Vet inte om någon undrat detta tidigare men skiljer det sig något mellan vilka snacks man kan få i Business mot vad som finns längst bak i economy (mer varierat i snackskiosken)? Om det är så, kan man vara så cheeky att man smyger bak och tar för sig med ursäkt att man sitter i Business?



I like my snacks... just sayingdata:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
mischadee skrev:Vet inte om någon undrat detta tidigare men skiljer det sig något mellan vilka snacks man kan få i Business mot vad som finns längst bak i economy (mer varierat i snackskiosken)? Om det är så, kan man vara så cheeky att man smyger bak och tar för sig med ursäkt att man sitter i Business?I like my snacks... just sayingKlicka för att utvidga...
Click to expand...
Tror det - aldrig testat. Men när jag flög sist i januari bad jag om att få en marabou bar (som finns i go och plus) men fick ett ganska surt svar om att nej, det har vi inte. Bara det som finns i snackbaren. Den var dåligt fylld. Inga chips, ingen öl, inget vatten. Lite frukt (som jag aldrig är sugen på ombord) samt lakrits... Var så trött så orkade inte "bråka" eller gå bak och fråga om en bar... Just det. Det fanns Anton Berg marsipan också. Gillar inte marsipan. Detta var förvisso i en A330, men utbudet är väl samma förutom layouten på baren och glasen/de nya drinkarna på A350.
 
mischadee skrev:Vet inte om någon undrat detta tidigare men skiljer det sig något mellan vilka snacks man kan få i Business mot vad som finns längst bak i economy (mer varierat i snackskiosken)? Om det är så, kan man vara så cheeky att man smyger bak och tar för sig med ursäkt att man sitter i Business?I like my snacks... just sayingKlicka för att utvidga...
Click to expand...
Smyga bak kan nog slå fel, men frågar du trevligt vid rätt tillfälle så hämtar de säkert. Oftast finns det mesta i den lilla snacksdisken i business men inte alltid.

Har inte flugit sedan popcornen introducerades men om de inte finns där framme kommer jag jaga dem till filmen nästa tur.
 
marbe166 skrev:Skulle gissa att RSA och RSB kommer att dela på ORD ganska snart. PEK var väl tänkt som nästa destination, men där flyger ju SAS inte den närmsta tiden.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Vilken dag är det två A350 schemalagda på olika rutter samma dag?
 
marbe166 skrev:Jag har inga andra indikationer än att det är helt enligt planen med leverans idag.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Med tanke på att den ursprungliga planeringen hade Pekingstart en vecka efter Chicago får man nog ändå säga att det rör sig om cirka en månads försening.


Cristoffer Cedergren skrev:Vilken dag är det två A350 schemalagda på olika rutter samma dag?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Första tur till Peking är planerad till 7 mars - sen återstår att se om trafiken till Kina har kommit igång då.
 
När kabinpersonalen är så här förväntansfulla och några till och med fotar planet så får man väl hoppas på glad personal och förhoppningsvis outstanding service i Business idag data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7





f8443e57-91bd-4a47-8b58-d2bed68c5cd1-jpeg.105944
 
Det var en riktigt proffsig rapport. Det ser ju hur bra ut som helst. Då är det bara att hålla tummarna när man åker att det inte är någon tjurig kabinbesättning som förstör helheten.
 
Första let down. Gaten annonserade precis ut. INGEN WIFI PÅ PLANET!!! Någon som kan rekommendera något lugnande som kan intas ombord för att stilla min abstinens?data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
mischadee skrev:Första let down. Gaten annonserade precis ut. INGEN WIFI PÅ PLANET!!! Någon som kan rekommendera något lugnande som kan intas ombord för att stilla min abstinens?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Studera och njut av det nya planet i stället för att glo på din skärm! data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top