SAS siktar på att öppna en ny linje till Tokyo Haneda i 2020

Canadien skrev:Bägge linjerna kan lika gärna hamna på CPH. Sedan vet jag inte hur Tokyos Narita-först policy fungerar, om det är per flygbolag eller per stad. D v s CPH har trafikerat Narita nu ett bra tag, och då kan CPH få byta till Haneda, men Stockholm som då skulle vara ny måste börja med Narita.Någon som vet reglerna?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Utan att veta säkert men tror det är per bolag, inte per avreseort.
 
Lufthansa flyger enbart till Henada från München medans dom har en ren fraktlinje till Narita från Frankfurt samt passagerarflyg till Henada.
 
Passerade en stor delegation japaner på Arlanda idag med gula ANA västar som fick en omvisning av SAS incheckning. Kanske blir det en ANA rutt till Stockholm istället?
 
Fiskgjusen skrev:Passerade en stor delegation japaner på Arlanda idag med gula ANA västar som fick en omvisning av SAS incheckning. Kanske blir det en ANA rutt till Stockholm istället?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Fast nu är det ju ett skandinaviskt flygbolag som tilldelats en slot på Haneda så att ANA var på ARN är givetvis inte pga det data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Fiskgjusen skrev:Passerade en stor delegation japaner på Arlanda idag med gula ANA västar som fick en omvisning av SAS incheckning. Kanske blir det en ANA rutt till Stockholm istället?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Ja, varför skulle de annars vara på Arlanda? ANA har väl inte codeshare med Ess A Ess mig veterligen....
 
Peter G skrev:Fast nu är det ju ett skandinaviskt flygbolag som tilldelats en slot på Haneda så att ANA var på ARN är givetvis inte pga detKlicka för att utvidga...
Click to expand...
Ja, men även ANA har tilldelats en slot för trafik till Skandinavien från Haneda



Se bild 15-20 inlägg upp. 1 slot till ANA för Skandinavien och en slot för partner Airlines (troligen SAS)
 
Tittar efter bonusbiljetter till Tokyo, men på sas verkar det inte finnas en enda plats från mitten av april och framåt.

Är det normalt, eller finns det ett samband med ev linjeomläggningar?
 
hallgren skrev:Tittar efter bonusbiljetter till Tokyo, men på sas verkar det inte finnas en enda plats från mitten av april och framåt.Är det normalt, eller finns det ett samband med ev linjeomläggningar?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Normalt. Tokyo är nog den svåraste destinationen att hitta platser till med SAS i business, och när de dyker upp ryker de otroligt fort. Jag bokade mitten på juli 2020 för några veckor sedan och då fanns det några platser olika dagar i juli/aug. Några timmar senare i princip var allt borta.
 
Normalt. Brukar vara mer eller mindre omöjligt med bonusbiljetter dit. Lösningen är att åka med Star Alliance istället.
 
Big Birger skrev:Normalt. Brukar vara mer eller mindre omöjligt med bonusbiljetter dit. Lösningen är att åka med Star Alliance istället.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Martin Johansson skrev:Normalt. Tokyo är nog den svåraste destinationen att hitta platser till med SAS i business, och när de dyker upp ryker de otroligt fort. Jag bokade mitten på juli 2020 för några veckor sedan och då fanns det några platser olika dagar i juli/aug. Några timmar senare i princip var allt borta.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Jag vet att det brukar vara svårt att hitta, men helt renrakat brukar det väl inte vara?

Det finns t ex platser på 7 dagar i november, 11 i december, 18 i januari, 6 i februari och 5 i april. Sen helt tomt efter 26 april, i alla klasser.



Men jag har ju insett att det är svårt att hitta platser med sas om man vill åka flera, så jag räknar med att få boka Star Alliance till slut.
 
hallgren skrev:Tittar efter bonusbiljetter till Tokyo, men på sas verkar det inte finnas en enda plats från mitten av april och framåt.Är det normalt, eller finns det ett samband med ev linjeomläggningar?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Japan är svårt. Speciellt i april. Sen är det OS.... Men jag hittade lite i september (A350) data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7





upload_2019-10-30_0-25-22-png.99085
 
Fick igår veta av en vän i hyfsat hög position, att det är mer eller mindre klart med slottid för SAS. Man har blivit tilldelad tid som innebär landning tidig morgon och avgång tidig förmiddag. Inte de tider man önskat, men eftersom det är den hub som flest bolag har anslutningar till/från kommer man med största sannolikhet acceptera dessa tider.
 
Hafermann skrev:Fick igår veta av en vän i hyfsat hög position,.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Intressant inlägg, förstår att du inte kan uppge position men borde kanske skriva om det inom SAS, CPH, ARN, Swedavia eller rent av ICA som personen har sin hyfsad höga position.
 
Av respekt för personen väljer jag att inte göra det. Men konstaterar att det är någon som verkligen har på fötterna i frågan.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top