Turkish eller SWISS från Japan till Arlanda

malm

New member
Hej vänner,



Letar award hem från Japan och har landat i två alternativ:



1)

Osaka (KIX) - Istanbul (IST) TK87, (787-9) i business

Istanbul (IST) - Stockholm (ARN) (A330-200) i ekonomi

Total restid: 18h05m.



2)

Tokyo (NRT) - Zürich (ZRH), LX161 (777-300ER) i business

Zurich (ZRH) - Stockholm (ARN) SK 1606 eller LX 1254 eller i business

Total restid: 18h05m / 15h40m (byte på 50 min i Zürich, kanske inte genomförbart? Alt 03h50m byte)



Vill gärna prova Turkish men ekonomin IST-ARN avskräcker. Är EBG, så jag och mitt sällskap bör kunna komma in på någon lounge under bytet på 02h20m? Zürich har flera mycket bra lounger, men dessa har jag testat plus att jag hört att SWISS inte alltid leverera.

Vilken färdväg hade ni med erfarenhet valt? Berätta gärna varför!



Tack på förhand!
 
Hade kört på Swiss av följande anledningar.


Business hela vägen. Att flyga Economy IST-ARN är jobbigt, hade det varit typ CPH-ARN eller annan kort rutt hade man kanske övervägt det.
Man vet vad man får med Swiss, en stabil produkt på marken och ombord. Med all säkerhet smidigare vid IRROPS än Turkish
Swiss 777-300ER är rätt nya och fräscha plan.
Kortare restid än Turkish, 50 min byte i Zürich är inga konstigheter om allt klaffar. Även kortare byten än så funkar rätt bra på Zürich.
 
Givet förutsättningarna hade jag hade definitivt tagit Swiss hela vägen. Zürich upplever jag som en smidig flygplats där 50 min inte är några större konstigheter om ni inte blir sena in, vilket ju isåfall blir Swiss bekymmer.
 
Inne på samma här data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7




bnr skrev:Hade kört på Swiss av följande anledningar.Business hela vägen. Att flyga Economy IST-ARN är jobbigt, hade det varit typ CPH-ARN eller annan kort rutt hade man kanske övervägt det.Man vet vad man får med Swiss, en stabil produkt på marken och ombord. Med all säkerhet smidigare vid IRROPS än TurkishSwiss 777-300ER är rätt nya och fräscha plan.Kortare restid än Turkish, 50 min byte i Zürich är inga konstigheter om allt klaffar. Även kortare byten än så funkar rätt bra på Zürich.Klicka för att utvidga...
 
Jag hittar inte avgångstider från Osaka - KIX med TK87 eller från Tokyo - NRT med LX161.



Om det inte har varit en arbetsresa uppskattar jag hellre en dagflygning än natt då både mat och fika inte behöver springas igenom!



...Men Swiss är bra.
 
Swiss. Åkte Turkish ARN-IST i Evonomy i juni. Det är ingen höjdare, även om jag lyckades fixa nödutgångsplatser.



Gold-loungen i IST är stor och imponerande, men väger inte upp Economy...
 
Fast de gånger jag har flugit TK och deras A330 mellan ARN-IST så har det funnits bra med lediga platser i ekonomi med ledig stol bredvid mig och Efes'en har alltid varit kall så 3h går fort. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



Dessutom vill man väl testa nya loungen i IST? //emoji.tapatalk-cdn.com/emoji123.png
 
Brandten skrev:Fast de gånger jag har flugit TK och deras A330 mellan ARN-IST så har det funnits bra med lediga platser i ekonomi med ledig stol bredvid mig och Efes'en har alltid varit kall så 3h går fort.Dessutom vill man väl testa nya loungen i IST?Klicka för att utvidga...
Jag fick åka A321 både dit och hem.
 
Om det är en 787-9 från Osaka är det med Turkish nya business stolar. Där alla har tillgång till gången, så ny lounge och ny business produkt med Turkish.
 
Uppdatering!



Sambon var såld på att flyga hem från Osaka så blev Turkish TK87 med 787-9 för hemfärd.

När jag nu för att boka kikade på SAS egna award-hemsida, hittade jag Istanbul - Stockholm (TK 1793 A330-200) i business, men bara om jag söker från Osaka - Stockholm. Söker jag Istanbul - Stockholm (samma flyg och med datumförskjutningen) finns enbart platser i ekonomi.

Uniteds hemsida visar ingen tillgänglighet alls i business på sträckan Istanbul - Stockholm.



Jag tackar för er feedback. Förstår att SWISS/Zürich är omtyckt och något jag måste testa snart!
 
Malm skrev:Uppdatering!

Sambon var såld på att flyga hem från Osaka så blev Turkish TK87 med 787-9 för hemfärd.När jag nu för att boka kikade på SAS egna award-hemsida, hittade jag Istanbul - Stockholm (TK 1793 A330-200) i business, men bara om jag söker från Osaka - Stockholm. Söker jag Istanbul - Stockholm (samma flyg och med datumförskjutningen) finns enbart platser i ekonomi.Uniteds hemsida visar ingen tillgänglighet alls i business på sträckan Istanbul - Stockholm.Jag tackar för er feedback. Förstår att SWISS/Zürich är omtyckt och något jag måste testa snart!Klicka för att utvidga...


United "ser" ofta inte business mellan ist-arn. Därmot gör sas egna award-hemsida det.

Man får kombinera de olika söksidorna helt enkelt.
 
Har nu som uttalar er ens flugit båda produkterna intra europa?

Turkish ekonomi på A330 med IFE tv skärm kontra Swiss single isle utan med ekonomi säte med seat block. Finns en anledning till att Turkish vinner bästa europeiska bolag år efter år.

OK, bättre mat (förhoppningsvis, Turkish är helt on i ekonomi) och champagne hos Swiss. Men flighten är nog bättre hos Turkish.
 
Malm skrev:När jag nu för att boka kikade på SAS egna award-hemsida, hittade jag Istanbul - Stockholm (TK 1793 A330-200) i business, men bara om jag söker från Osaka - Stockholm. Söker jag Istanbul - Stockholm (samma flyg och med datumförskjutningen) finns enbart platser i ekonomi.Uniteds hemsida visar ingen tillgänglighet alls i business på sträckan Istanbul - Stockholm.Klicka för att utvidga...



Kimmen00 skrev:United "ser" ofta inte business mellan ist-arn. Därmot gör sas egna award-hemsida det.Man får kombinera de olika söksidorna helt enkelt.Klicka för att utvidga...






Brandten skrev:Finns inga platser så långt ögat (sökningen) når med TK i C och jag har nog aldrig sett heller.Klicka för att utvidga...



Kimmen00 skrev:Mellan arn-ist?Då är lösningen sas egna award sida..Klicka för att utvidga...


Den enskilda sträckan ARN-IST-ARN finns inte tillgänglig någonstans i business, mig veterligen. Turkish jobbar stenhårt med married segments där. Mao måste man söka exempelvis Osaka-Stockholm för att hitta platser i business på den sträckan.
 
Back
Top