Datum fastställt för SAS A350 första ordinarie avgång, Köpenhamn-Chicago 28 januari 2020

[pswe]

I och med att man nu har offentliggjort detta så kan man ju säga att SAS har två stycken A340 över fr o m den 7e februari. Då borde det väl inte vara långt borta innan man också kommunicerar hur många A340 man kommer att behålla och vilka nya linjer man kommer att öppna?
Men, så klart, om man väljer att skrota de första överblivna A340 så kan det väl ta ytterligare något år innan man startar upp något nytt, om man över huvud taget väljer att behålla någon av maskinerna. Det är kanske inte så säkert längre.

Statsbesök från Sydkorea just nu...kan det innebära att något kommer under dagen?

 

[pljung]

Bläk 3-3-3 är sämsta möjliga konfig (tycker t.o.m. 2-5-2 som fanns förr-i-tiden är bättre, ok att mittsättesryttaren i 5 raden fick rejäl nitlott )

Har det inte historiskt sett funnits 2-4-3, känns för mig som en ok konfiguration

 

[mha321]

Har det inte historiskt sett funnits 2-4-3, känns för mig som en ok konfiguration

Kan inte minnas det och det verkar lite konstigt - så då skulle ju både gångar och vikt hamna osymmetriskt. Men det kan vara minnet som är dåligt

 

[pljung]

Kan inte minnas det och det verkar lite konstigt - så då skulle ju både gångar och vikt hamna osymmetriskt. Men det kan vara minnet som är dåligt

För att förtydliga så var det inte specifikt SAS jag menade, utan flygbolag generellt.
Vid en enkel sökning så hittar jag i alla fall: SeatGuru Seat Map ANA

 

[Carl]

På MD-80 satt man ju 2+3 och det verkar ju ha fungerat

 

[mha321]

För att förtydliga så var det inte specifikt SAS jag menade, utan flygbolag generellt.
Vid en enkel sökning så hittar jag i alla fall: SeatGuru Seat Map ANA

Ha, I stand corrected!

Jag gjorde en snabb sökning själv och hittade inget. Sen var tydligen lite för snabb

 

[KalleSus]

Har det inte historiskt sett funnits 2-4-3, känns för mig som en ok konfiguration

Finnair använde den konfigurationen på några MD11 en gång i tiden.
Det är den absolut vettigaste inredningen om man har 9 i bredd - det ger överlägsen flexibilitet och jag är förvånad att så få bolag tycks inse det.

 

[NotRyan]

Det är den absolut vettigaste inredningen om man har 10 i bredd

Är det verkligen det när man bara får ut nio?

 

[Ricci]

I och med att man nu har offentliggjort detta så kan man ju säga att SAS har två stycken A340 över fr o m den 7e februari. Då borde det väl inte vara långt borta innan man också kommunicerar hur många A340 man kommer att behålla och vilka nya linjer man kommer att öppna?
Men, så klart, om man väljer att skrota de första överblivna A340 så kan det väl ta ytterligare något år innan man startar upp något nytt, om man över huvud taget väljer att behålla någon av maskinerna. Det är kanske inte så säkert längre.

Det är OS i Tokyo nästa sommar så det vore utmärkt att starta linjen ARN-TYO innan dess.
Juli 2020 verkar också första leveransen av A321LR komma till SAS.

 

[KalleSus]

Är det verkligen det när man bara får ut nio?

Ursäkta, jag har nog inte vaknat riktigt ännu.
Var på Arlanda igrår kväll och försökte komma med en inställd flight till Berlin om nu det kan förklara tröttheten.
Har ändrat i min text