Plåta Boxen - mat i SAS Plus inom Europa

SK1834 från ATH till ARN, räkor coscos (stavas det så?) sallad, thaisås, pumpakärnor kanske inte typisk skandinaviskt, jätte gott.



7a730652-ed03-4e2a-8558-10742f242305-jpeg.89063




a627f08d-3a97-4820-85ed-16c3a9d5b958-jpeg.89062
 
doc skrev:Om inspirationen är hämtad från naturen är det väl bara att stoppa ned händerna i kuben, gräva runt lite och se vad man får upp. När man är klar sedan kan man torka av sig på sätet eller mittsätesryttaren i sann forn-skandinavisk anda.Klicka för att utvidga...
Vid boarding så låg det flera smutsiga sätesklädslar vid trappan, gissningsvis sådant som togs av på förra flighten. Kanske hade de samma låda ombord då?
 
gjohansson skrev:Yes. Lissabon hem till Arlanda. Brukar rata boxen men var för hungrig för att neka så jag blev förvånad när maten var väldigt mycket bättre samt själva lådan var tydligt inte samma som tidigare (även om utseendet var ”härmat”).Klicka för att utvidga...
Portugisisk catering data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Det måste ju bli billigare för SAS, de behöver ju inte skicka med så många portioner för de flesta nekar ju. Stackars flygvärdinnor som måste försöka hålla skenet uppe när de delar ut detta.



Måste bli en bättring snart om jag ska fortsätta åka Plus i Europa. Blir menyerna i Business likadana på longhaul så har jag åkt med SAS för sista gången.
 
Om alla ser till att klaga både till personalen samt även via klagowebben efter resa så kanske det kan bli ändring.
 
Mag skrev:Det måste ju bli billigare för SAS, de behöver ju inte skicka med så många portioner för de flesta nekar ju. Stackars flygvärdinnor som måste försöka hålla skenet uppe när de delar ut detta.Måste bli en bättring snart om jag ska fortsätta åka Plus i Europa. Blir menyerna i Business likadana på longhaul så har jag åkt med SAS för sista gången.Klicka för att utvidga...


Canadien skrev:Om alla ser till att klaga både till personalen samt även via klagowebben efter resa så kanske det kan bli ändring.Klicka för att utvidga...
Varför åker ni SAS Plus på short haul?
 
Homer skrev:Fler poängFlexibilitetMer bagagekombination av ovanKlicka för att utvidga...
Och idag, med lite flyt, bättre utrymme. Tidigare var det ju tvärtom - då körde de snålt som attan med rader i Plus och luftigt i Go. Detta klagades det ju rejält på och det har faktiskt, tycker jag, blivit betydligt bättre.
 
Canadien skrev:För att arbetsgivaren betalar och det ibland är enda alternativet om man inte vill byta i London/Munchen/Frankfurt.Klicka för att utvidga...
Svårt att argumentera emot att jobbet betalar. Däremot är det ju trist att någon betalar för det. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Agö skrev:Och idag, med lite flyt, bättre utrymme. Tidigare var det ju tvärtom - då körde de snålt som attan med rader i Plus och luftigt i Go. Detta klagades det ju rejält på och det har faktiskt, tycker jag, blivit betydligt bättre.Klicka för att utvidga...
Helt klart har det blivit mycket bättre på den punkten.



Om de nu bara kunde införa en *garanti* för seatblock på något sätt skulle det på de flesta resor vara good enough. Då visste man ju att man faktiskt fick plats att sitta och jobba på vägen och kunde planera det.




sandek skrev:Svårt att argumentera emot att jobbet betalar. Däremot är det ju trist att någon betalar för det.Klicka för att utvidga...
Det enda jobbet är intresserat av att betala i det fallet är flexibilitet. Så finns det plus saver som alternativ så blir det antingen go eller annat bolag för då brukar vanlig plus vara för dyr. Men när det inte finns saver så kan man få en avbokningsbar biljett till betydligt bättre pris än många andra ställen.



Inte fan är det någon som betalar för maten, varken arbetsgivare eller privat. De måste väl ha något på de längre linjerna, men de kunde lika gärna lägga ner kuben helt och låta passageraren välja en macka av den typ de har I go. Färre olika saker att lasta borde vara billigare....
 
Back
Top