Qsuite - Qatar Airways nya business class

  • Thread starter Thread starter Andrew
  • Start date Start date
hej, har fasligt svårt att få till en award med Qatar då jag även behöver synka med SAS fly premium ena hållet hem från USA.

Efter deras senaste devaluation så räcker mina 155.000 miles bara till en one way award.



Jag vill synka dessutom så att min bror kan åka till samma destination T/R med SAS.

Qatar är till och med snåla på Chicago..



Så en fråga. Jag har åkt i Qatar business flera gånger (10+) och gillar den. Dock aldrig testat Qsuite då jag numera reser Star.



Till er som testat Qatar, (oavsett Qsuite eller inte), hur mycket sämre (för det antar jag det kommer vara) är det om jag åker American eller British istället över pölen?
 
squeezen skrev:hej, har fasligt svårt att få till en award med Qatar då jag även behöver synka med SAS fly premium ena hållet hem från USA.Efter deras senaste devaluation så räcker mina 155.000 miles bara till en one way award.Jag vill synka dessutom så att min bror kan åka till samma destination T/R med SAS.Qatar är till och med snåla på Chicago..Så en fråga. Jag har åkt i Qatar business flera gånger (10+) och gillar den. Dock aldrig testat Qsuite då jag numera reser Star.Till er som testat Qatar, (oavsett Qsuite eller inte), hur mycket sämre (för det antar jag det kommer vara) är det om jag åker American eller British istället över pölen?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Nu har jag aldrig åkt över pölen, men väl åt andra hållet. När det gäller hårdvaran så sägs det ju att AA's nya business-stol är vilket lik Cathay's vilket jag håller med om när jag ser bilderna och detta innebär att skillnaden mot Qatars bussiness-stol i 1+2+1 konfigurationen inte är så stora. BA-stolen kan vi inte jämföra med, den är betydligt sämre. När det sedan gäller mjukvaran kan jag inte uttala mig.
 
squeezen skrev:British istället över pölen?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


British Airways er noget ganske andet end Qatar Airways. Selv de "gamle" 2-2-2 kabiner på 777-300ER er efter min mening at foretrække sammenlignet med British Airways som jeg oplevede som smalle og med nærmest ingen fralægningsplads fra London til Los Angeles på A380. Man kan ikke anvende in-flight TV under start og landing, det er lidt irriterende specielt hvis man rejser med børn.



Service og mad var OK på British Airways, men jeg er stadig meget stor fan af dine-on-demand hos Qatar Airways.
 
När jag bokat på BAs site för resor till och från USA så har jag faktiskt försökt att få AA metall till USA, deras Business stol är i klass med Cathay och Qatar.

BAs stol är väldigt trång, väldigt lite (ingen) avställnings yta, jag tycker dock om servicen på BA, alltid blivit trevligt bemött hos dom, man sover också väldigt bra i BAs något outdated business stol, de riktigt bra flygningarna med BA i Business är på 747-400 på upper deck plats 62 AK eller 64 AK,
 
Är det någon som testat rad 1 i Qsuite som par? Som jag förstår är det udda nr 1, 3, 5 osv där stolarna sitter ihop och bildar dubbelsäng. I vårt fall blir det både A350-900 (ARN-DOH) och 777-300ER (DOH-BKK) och min fundering är egentligen om man blir störd av galley och toaletter på rad 1? I övrigt brukar det vara fördel med rad 1 för snabbare service.
 
Per N skrev:Är det någon som testat rad 1 i Qsuite som par? Som jag förstår är det udda nr 1, 3, 5 osv där stolarna sitter ihop och bildar dubbelsäng. I vårt fall blir det både A350-900 (ARN-DOH) och 777-300ER (DOH-BKK) och min fundering är egentligen om man blir störd av galley och toaletter på rad 1? I övrigt brukar det vara fördel med rad 1 för snabbare service.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Jag har suttit på rad 3. Servicen är alltid utmärk tpå Qatar, så skulle inte tro att det spelar någon roll om du sitter på rad 1 eller 3 ur servicesynpunkt. Dessutom så äter du ju när du vill eftersom det är dine-on-demand. Jag vet inte hur mycket det låter från galleyt på rad 1, men var väldigt nöjd med rad 3.
 
doc skrev:Jag har suttit på rad 3. Servicen är alltid utmärk tpå Qatar, så skulle inte tro att det spelar någon roll om du sitter på rad 1 eller 3 ur servicesynpunkt. Dessutom så äter du ju när du vill eftersom det är dine-on-demand. Jag vet inte hur mycket det låter från galleyt på rad 1, men var väldigt nöjd med rad 3.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Det är sant, servicenivån är hög så att vänta på serveringen mellan rad 1 och rad 3 ska inte vara något problem. Jag ringer in och ändrar till rad 3 då vi är på rad 1 just nu. Vi är på olika bokningar så vi kan inte göra det online.
 
Per N skrev:Det är sant, servicenivån är hög så att vänta på serveringen mellan rad 1 och rad 3 ska inte vara något problem. Jag ringer in och ändrar till rad 3 då vi är på rad 1 just nu. Vi är på olika bokningar så vi kan inte göra det online.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Vi sad række 3 i sommers København til Doha (vindue + de to midterstole) - der var absolut intet at klage over på servicen og de håndterede fint at vi var tre som skulle spise samtidig. Jeg sidder gerne på række 3 igen.



På vej hjem Doha til København havde de ændret kabine til den gamle 2-2-2 kabine og sat os på række 7 (den bagerste i business class) og der sidder jeg ikke igen. Først var det irriterende at man ikke kunne sidde og tale sammen og drikke pre-departure champagne sammen "over gangen" for economy boarder forbi række 7. Servicen var også noget mindre opmærksom og de håndterede ikke at servere mad samtidig - så hustru+datter som sad ved vinduessæderne fik mad 5-10 minutter før mig. Måske små detaljer, men slet ikke så godt som på udturen. Vi blev også ramt af den lidt sjove regel Qatar Airways har at hvis fasten-seat-belt er tændt så serverer de ingen varme drikke - så til morgenmaden fik vi serveret maden og ingen kaffe. Det var først da vi spurgte efter det, at de sagde "sorry, but we cannot serve hot beverage during turbulence". Det bumbede ganske lidt ja, men ikke meget - og hvad med de stakler som havde fået kaffe og nu riskerede at brænde sig - det blev ikke samlet ind.



Der var helt fyldt i business class på begge flyvninger.
 
Är det någon som vet om Qsuite är på gång på sträckan ARN-DOH och DOH-BKK ?

Ska åka i vår.....vore kul att veta....
 
Matta skrev:Är det någon som vet om Qsuite är på gång på sträckan ARN-DOH och DOH-BKK ?Ska åka i vår.....vore kul att veta....Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Det ser du på Qatars hemsida när du bokar. Vi åker i november med Qsuite på båda dom sträckorna. Sedan kan förstås Qatar byta plan innan dess men det är en annan historia.
 
Matta skrev:Är det någon som vet om Qsuite är på gång på sträckan ARN-DOH och DOH-BKK ?Ska åka i vår.....vore kul att veta....Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Per N skrev:Det ser du på Qatars hemsida när du bokar. Vi åker i november med Qsuite på båda dom sträckorna. Sedan kan förstås Qatar byta plan innan dess men det är en annan historia.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Samt att de har väl ett gäng avgångar per dag till BKK så beror ju på vilken avgång.

CPH-DOH har vissa dagar 3 flygningar (sjukt jag vet) men bara en är med Qsuite
 
Matta skrev:Är det någon som vet om Qsuite är på gång på sträckan ARN-DOH och DOH-BKK ?Ska åka i vår.....vore kul att veta....Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Vinterns flygtider och flygplanstyper är fortfarande under planering. Kan bara kolla till slutet av oktober men det absolut säkraste kortet för en Q-Suite är QR830 till Bangkok samt returen QR831 som är en morgonflygning. Den här flighten har lyft från BKK vid 0900 tiden de 2 senaste åren som en 77P vilket är Qatar Airways beteckning för Q-Suite konfigurerad B-777.

Från Arlanda är det nog svårare att sia om dessvärre och kan säkert bli nya typer av kärror där kommande tiden. Från CPH är den dagliga morgonflighten stabilt en 77P och har på känn att den får vara kvar( Hoppas så iallafall....)



Häls QR A319
 
I min optik forstaar jeg ikke den hype omkring Q-suites? Hvis man rejser alene er det en forringelse (kan daarligt naa ud til vinduet !) medmindre man vil sidde baglaens. Rejser man 2 sammen har man mere glaede af suiten (og hinanden data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 ) i en 1 x 2 x 1 midtersektion...
 
pep skrev:I min optik forstaar jeg ikke den hype omkring Q-suites? Hvis man rejser alene er det en forringelse (kan daarligt naa ud til vinduet !) medmindre man vil sidde baglaens. Rejser man 2 sammen har man mere glaede af suiten (og hinanden) i en 1 x 2 x 1 midtersektion...Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Jag tycker tveklöst att det är en fantastiskt bra stol. Kanske för att jag inte har något emot att åka baklänges och är van det från British Airways Club World-säten. Så ett baklänges fönstersäte när man åker själv tycker jag är perfekt. Reser man två personer är ju mittsektionen perfekt och även där får man åka baklänges. Det enda negativa är att jag tycker förvaringsutrymmet är lite snålt jämfört med de förra sätet (i 787 och A350).
 
Vi er ikke helt enige. Jeg hader at sidde i et indelukke naar man har betalt for space, vision, og visibility. Hvis jeg lukker panelerne i Suites foeler jeg mig fuldstaendigt afsondret og indespaerret. Det kan minde om BZ-class raekke nr. 1 hvor man kun kan se 1-1.5 meter frem for sig...Mens folk paa bageste economy raekke kan se 20+ meter frem....
 
pep skrev:I min optik forstaar jeg ikke den hype omkring Q-suites? Hvis man rejser alene er det en forringelse (kan daarligt naa ud til vinduet !) medmindre man vil sidde baglaens. Rejser man 2 sammen har man mere glaede af suiten (og hinanden) i en 1 x 2 x 1 midtersektion...Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Jeg syntes jo netop midten er super når man rejser sammen - har kun prøvet den én gang men det var super hyggeligt og meget godt. Vores datter sad så baglæns med udsigt ud af vinduet. Og hun nød i stor stil at kunne lukke sig inde og se film / spille spil. På et natfly alene så syntes jeg også vinduespladserne virker meget tiltrækkende med fuldstændig ro omkring én.
 
pep skrev:Vi er ikke helt enige. Jeg hader at sidde i et indelukke naar man har betalt for space, vision, og visibility. Hvis jeg lukker panelerne i Suites foeler jeg mig fuldstaendigt afsondret og indespaerret. Det kan minde om BZ-class raekke nr. 1 hvor man kun kan se 1-1.5 meter frem for sig...Mens folk paa bageste economy raekke kan se 20+ meter frem....Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Tänk vad vi uppfattar saker och ting olika data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 Personligen tycker jag det är väldigt skönt att kunna dra igen dörren till min egen "kista" som motparten kanske väljer att kalla suiten... Nåväl nu har jag skärmat av mig totalt i mitt egna lilla "rum" och åker bara med. Sitta bekvämt eller sova superbekvämt som sidosovare jag är så föredrar jag Q-Suite som är en förnämlig produkt rakt igenom.
 
Yes. Vissa prisjämförelsesajter visar dessa biljetter om man bara söker på business, vilket då blir lite missvisande, och inte alltid lätt att se, då inte alla jämförelser visar alla leg.



Undrar hur man resonerar med transit via DOH med outbound i ekonomi och loungeaccess, om man kommer från en longhaul flight.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top