United flyttar till Arlanda Terminal 2

A

aaback2arn

New member
Noterade på Arlandas hemsida att United från och med idag använder sig av Terminal 2 på Arlanda. Säsongens första flyg ankommer i morgon tror jag. Jag har inte sett att det rapporterats tidigare men jag utgår från att det inte hittades på just igår.



Jag antar att Uniteds premium-passagerare (och alla Star Gold) därmed kommer nyttja Aurora-loungen som således kommer betjäna alla tre allianser. För det finns väl ingen annan lounge i T2 som skulle kunna vara aktuell?



Funderar också över logiken i att flytta ut ett Star-bolag från Terminal 5 med tanke på att övriga Star-bolag fortfarande använder Terminal 5. Dock kanske United inte har så mycket anslutande internationella passagerare på Arlanda så att det spelar någon större roll.



Ser också att Aeroflot och Air Baltic verka ha flyttat till Terminal 2 men det kanske skedde i samband med övergången till sommartabellen?
 
Man undrar verkligen varför. Ett (litet) flyg om dagen gör väl knappast till eller från avseende volymerna på T5? Anslutningar lär absolut finnas, så då blir det till att åka buss/tåg till T4/5.



Står inget på Uniteds hemsida om att man har tillgång till loungen på T2.
 
fcx skrev:Man undrar verkligen varför. Ett (litet) flyg om dagen gör väl knappast till eller från avseende volymerna på T5? Anslutningar lär absolut finnas, så då blir det till att åka buss/tåg till T4/5.Står inget på Uniteds hemsida om att man har tillgång till loungen på T2.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Kan det handla om volymen i pass kontrollen kanske?
 
mha321 skrev:Kan det handla om volymen i pass kontrollen kanske?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Kan vara. På T5 landar på morgonen:



Bangkok 07:00

New York 07:15

Chicago 07:20



United landar 07:35, så då borde väl de mesta köerna vara borta kan man tycka? Dessutom så är det den enda flighten som landar på T2 som behöver passkontroll på morgonen. Nästa är London vid 10:30...
 
Addis Abeba 06:40 och Doha 07:15 anländer också T5 på morgonen.



Kan inte påminna mig att ha sett United på F-piren utan snarare alltid vid gaterna ytterst i B-piren (18, 19)? Men den passkontrollen kanske är borta och i så fall kanske det blir lite väl många plan ute på F i kombination med att man bygger om plattan där.



Det är ju främst internationella anslutningar till SAS/Star som drabbas. Inrikes - som jag antar är vanligare - blir ju i stort sett desamma eftersom de behöver byta terminal oavsett.



Att Aeroflot flyttat till T2 kan ju ha att göra med samlokalisering med övriga SkyTeam-flyg alternativt att få en jämnare spridning i passkontrollerna.
 
AABack2ARN skrev:Funderar också över logiken i att flytta ut ett Star-bolag från Terminal 5 med tanke på att övriga Star-bolag fortfarande använder Terminal 5Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Croatia Airlines (OU) använder också terminal 2 på Arlanda. Kanske massa anslutningar från United till Zagreb? data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 Så nu finns det två Star Alliance-bolag på terminal 2 så att OU slipper vara ensamma...
 
SK989 skrev:Croatia Airlines (OU) använder också terminal 2 på Arlanda. Kanske massa anslutningar från United till Zagreb?Så nu finns det två Star Alliance-bolag på terminal 2 så att OU slipper vara ensamma...Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Det var ju omtänksamt av Swedavia.



Det verkar som om det är ett antal bolag som nu flyttat över till T2:



United, Aeroflot, Croatia, Air Baltic (varav de tre första alla kräver passkontroll) så det känns som om detta är ett försök till kökontroll.



Än så länge borde det inte medföra att T2 blir överbelastad men det finns ju inte hur mycket plats som helst airside och kan vara ganska trångt redan idag om flera avgångar råkar sammanfalla.
 
Skulle tror att det handlar om att halva F-piren och halva A-piren inte kommer kunna användas till fullo i sommar. Då är det bättre att flytta bolag med få avgångar än att ställa ännu fler på remote.
 
lucasd skrev:Skulle tror att det handlar om att halva F-piren och halva A-piren inte kommer kunna användas till fullo i sommar. Då är det bättre att flytta bolag med få avgångar än att ställa ännu fler på remote.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Du menar B-piren och inte A-piren va? Det är B-piren dom bygger om....
 
NotRyan skrev:Du menar B-piren och inte A-piren va? Det är B-piren dom bygger om....Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Det är området mellan A och F-piren de bygger om. Har ingen koll på om de bygger om inuti någon pir också. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Idag avgår sas Los Angeles kärra från B piren såg jag, ovanligt med 330 där borta. Men det är säkert så att den begränsade kapaciteten på F flyttar den dit och därmed United (och andra?) till T2. Det är ju fortfarande bättre än att dela sas olika flighter mellan olika terminaler.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top