Søker svensk advokat

G

gr%C3%A4shoppa

New member
Jeg har krav på EU261-kompensasjon fra Qatar Airways, men de nekter å betale.

Jeg er egentlig tysk, men jeg kan visst ikke saksøke dem i Tyskland siden flyreisen startet fra ARN.



Derfor søker jeg en svensk advokat som kan saksøke Qatar Airways for meg i Sverige.

Transportklagenemda, forbrukerombudet osv. bryr jeg meg ikke om. Det tar for lang tid og resultatet er usikkert.
 
Nei, disse selskapene er useriøse og helt unødvendige. Hater dem som pesten.

Advokaten må gjerne ta 10.000 kr i timen, det må Qatar Airways dekke siden de kommer til å tape i retten.
 
Gräshoppa skrev:Nei, disse selskapene er useriøse og helt unødvendige. Hater dem som pesten.Advokaten må gjerne ta 10.000 kr i timen, det må Qatar Airways dekke siden de kommer til å tape i retten.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Du bör tala med din advokat om möjligheterna till att öht få ersättning för rättegångskostnader i ett mål av denna karaktär, s k småmål. Vardera part står egna kostnader så det kommer bli en dyr historia för dig. Det är inte för inte som de företag som du hatar som pesten finns till...
 
Se över din hemförsäkring ibland finns det rättsskydd där.
 
Jag hoppas det gick bra med er för det måste vara en allvarlig personskada för att våga investera +100k för att stämma ett flygbolag.
 
Liten oppdatering her. Har hørt med en svensk advokat, og det var jo en heller skuffende opplevelse. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



Kort fortalt, selv om man vinner i retten, så får man ikke dekket advokatregningen sin i så små saker.

Derfor anbefaler de at man saksøker flyselskapet uten advokat.

Jeg forstår at dette bidrar til at folk ikke overlaster rettsvesenet (i motsetning til Tyskland, der folk går til sak pga. trädgårdstomter osv.), men det svekker jo samtidig rettssikkerheten. "Bøller" kan bare scamme folk for masse små beløp og ingen vil orke å gå til sak mot dem.



Anyway, hva er riktig vei videre her? Må man gå via Allmänna reklamationsnämnden (ARN) først? Eller kan/burde man bare levere en stämningsansökan til tingsrätten med engang?

Jeg vurderer å bruke noen som Flightright/EUClaim etc., bare for å slippe arbeidet. Men jeg vet ikke hvor lang tid de bruker og hvilken vei de går. Registrerer de bare saken hos ARN?



Grunnen til at jeg misliker dem er at Flightright etc. (mange av dem er tyske selskaper, Flightright f. eks. er tysk) bare utnytter folks uvitenhet:

I Tyskland kan man altså bare velge seg en advokat og saksøke flyselskapet. Og dersom man vinner, må motparten betale alt, selv om advokat-utgiftene er langt høyere enn selve kompensasjonen saken handlet om. Dvs. så lenge det er helt klart at man kommer til å vinne, så er det helt unødvendig å bruke et slikt selskap. Men de spiller på frykt og later som om kundene ikke har noen sjans til å få kompensasjonen ellers. Og det stemmer jo rett og slett ikke.



Har noen erfaring med Flightright et al. i Sverige?
 
jumbooze skrev:Se över din hemförsäkring ibland finns det rättsskydd där.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Jeg har rettsskydd fra Tyskland og jeg tipper den hadde betalt for advokaten.

Men om jeg vinner får vi vel kanskje 8000 kr i kompensasjon + 2000 kr til advokaten. Men om de faktiske utgiftene til advokaten er 7000 kr (f. eks.), så mangler det jo 5000 kr. Og det lønner seg altså ikke, da har jeg ikke lyst til å bruke forsikringen min.
 
Det är samma info som du fått i tråden, därav också min rekommendation från början att låta någon annan göra jobbet.



Småmål är den svenska termen för mindre mål i tingsrätten.



Du kan själv gå direkt till tingsrätten då ARN inte är juridiskt bindande men de flesta företag följer ARNs rekommendationer. Även tingsrätten lägger stor vikt vid ARNs utlåtande.



En bra strategi är att gå till ARN först, få ett utlåtande i din favör, och sen om bolaget inte vill betala gå till tingsrätten med ARNs utlåtande i ryggen.
 
Ok, det var sånn jeg også forsto det. Men da er det jo antakeligvis ingen vits i å gjøre det selv, det tar sikkert mer tid å registrere saken der enn å bare overlate det til Flightright & Co.?



Dette er som sagt ikke det deres forretningsmodell egentlig er basert på. De satser på at de fleste flyselskapene betaler frivillig (mange prøver ikke engang å kontakte flyselskapet selv) og at de får sine advokatutgifter dekket i land som Tyskland.

Jeg kan ikke helt se for meg at de kan drive businessen sin med profitt i Sverige, med mindre det blir veldig få søksmål. Men da blir jo Flightright nesten bare en tjeneste for å fylle ut ARN sitt skjema. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



Har noen erfaring med disse selskapene i Sverige? Jeg har brukt Flightright tidligere, men det var i Tyskland. Min erfaring der var også at de ventet lenge med å saksøke flyselskapet (over et halvt år) fordi de håpet å flere kunder fra samme flight først, så advokaten kunne spare tid.
 
Gräshoppa skrev:Ok, det var sånn jeg også forsto det. Men da er det jo antakeligvis ingen vits i å gjøre det selv, det tar sikkert mer tid å registrere saken der enn å bare overlate det til Flightright & Co.?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Resor



All information om hur du gör finns där. Finns även blankett på engelska. Tog mig 5 minuter med en Googlesökning att hitta förfarandet. För 10000 kr i timmen är du skyldig mig 830 kr, avrundat nedåt! data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Haha, ja. Det fant jeg også frem til selv. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7

Men det ARN kommer frem til er jo ikke juridisk bindende, etter hva jeg har forstått.

Så kan man selvfølgelig gjøre som danielhog skrev og avvente svar fra ARN og deretter ta det til tingsrätten.

Men jeg vet ikke hvor mye tid det tar, først ARN og deretter tingsrätten (siden jeg tviler på at QR følger avgjørelsen til ARN). Det er jo tid jeg ikke kan bruke på andre ting (som sagt, i Tyskland ville en advokat tatt seg av alt dette og fått betalt av flyselskapet dersom det taper saken i retten).

Derav mitt spm om det kanskje er bedre å bruke et sånt selskap til det - om de gjør en god jobb og ikke bruker 1 år ekstra på dette...
 
Gräshoppa skrev:Men det ARN kommer frem til er jo ikke juridisk bindende, etter hva jeg har forstått.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Det stämmer... Men de flesta seriösa svenskbaserade företagen har som policy att följa ARNs rekommendationer. Detta för att inte hamna på den så kallade svarta listan.

Om Qatar Airways kan räknas till kategorin ovan har jag dock ingen aning om...
 
Har en sak mot Ethiopian sedan december 2017. Jag testade flygforsening.se men har inte hört något från dem sedan 28.01.18 så kan därför inte rekommendera dem i nuläget.
 
Det finns en uppenbar risk att gräshoppa missat något med EC 261/2004.Antagandet grundar jag enbart på DYKWIA uttalanden som att lagsöka och att advokatkostnader på 10 000 kr i timmen är ok för det här vinner jag och motparten betalar notan.

Nåväl snäll som jag är samt sund till den milda grad att förstå att som privatperson så stämmer man inte ett flygbolag hur som helst så bjuder jag istället på den här länken https://www.qatarairways.com/en-se/legal/eu-air-passenger-rights.html där du kan läsa OCH även hänvisa till. Använd tell-us emailen så kommer ditt klagomål direkt till seniormanagement(eskaleringsavdelningen).



Häls "lillen"
 
"Eskaleringsafdelingen"....lyder spaendende. Mon der ogsaa er en epedimiafdeling? data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
pep skrev:"Eskaleringsafdelingen"....lyder spaendende. Mon der ogsaa er en epedimiafdeling?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 Finns en dold knapp i hissen upp till Al Mourjan. Trycker man på den så hamnar man nere i källaren och dörrarna med de många låsen pådata:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
QR A319 skrev:Det finns en uppenbar risk att gräshoppa missat något med EC 261/2004.Antagandet grundar jag enbart på DYKWIA uttalanden som att lagsöka och att advokatkostnader på 10 000 kr i timmen är ok för det här vinner jag och motparten betalar notan.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


DYKWIA-holdningen er basert på tysk lov. Der må altså alltid den som taper betale alt, også i bagatellsaker. Jeg var ikke klar over at det er så annerledes i Sverige.



Det var en bonusbillett kjøpt for GOL-bonuspoeng, QR-flyet var forsinket pga. en teknisk feil på flyet.

Qatar Airways i Tyskland sier at det er GOL jeg må ta dette med, siden det var de jeg kjøpte billetten av, og det er jo bare bullshit.

De henviser til en dom som handler om wetlease. Jeg hadde et QR-nummer på billetten og flyvningen var utført av QR, det var altså hverken codeshare eller wetlease.

Dermed er svaret så åpenbart feil at jeg blir ordentlig sint.



Jeg har i tillegg sendt inn en klage gjennom QR sin svenske nettside, men da fikk jeg bare mail fra Tyskland på nytt der de henviste til tidligere mail-utveksling. De hadde visst blitt kontaktet av kollegaene i Doha.



Jeg tror QR allerede står på svartelisten. Har egentlig mest lyst å spare tiden det tar å gå via ARN og heller gå til tingsrätten med engang.

Jeg føler at min sak er såpass enkel og klar at jeg ikke har noe å tape.
 
Tipset att gå via ARN först är för att du ska slippa utbilda tingsrätten (vilket ibland behövs) och vara tydlig med alla omständigheter till ARN, missas någonting får du en ny chans till tingsrätten. Således har du inget att förlora mer än tid och det ger dig mycket bättre utgångsläge i tinget.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top