SAS har höjt poängpriset för Star Alliance awardbiljetter

Kortfattat kan man konstatera följande:



-Poängåtgången ökar

-Skatterna blir lägre

-Totalkostnaden minskar (nettot av punkterna ovan)

-Amexvouchern ökar i värde

-SAS Awards blir relativt sett mer intressanta och förmodligen svårare att få tag på, allt annat lika

-Värdet av Fly Premium höjs (T.ex obegränsat antal resor i SAS Business till ”bästa poängpris”)



Håller ni med?
 
AndersSt skrev:Jag tittade bl a på den här resan i september.Välj flyg | SASKlicka för att utvidga...
Click to expand...


Jag sökte just en resa random datum i oktober 2019 för en person- ARN-VIE-BKK i business t/r via länken ovan. Får betala 450 kr i avgift vid bokning trots EBD (har loggat in men ej klickat hela vägen till betalning)





upload_2018-10-31_15-18-38-png.80998
 
Capa skrev:Kortfattat kan man konstatera följande:-Poängåtgången ökar-Skatterna blir lägre-Totalkostnaden minskar (nettot av punkterna ovan)-Amexvouchern ökar i värde-SAS Awards blir relativt sett mer intressanta och förmodligen svårare att få tag på, allt annat lika-Värdet av Fly Premium höjs (T.ex obegränsat antal resor i SAS Business till ”bästa poängpris”)Håller ni med?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Ja, istort sätt.

Skatterna blir lägre, men en service avgift på 450:- per person som inte är återbetalningsbar efter 24h tillkommer.

Bokningsförfarandet ändras dessutom endel.
 
Capa skrev:Kortfattat kan man konstatera följande:-Poängåtgången ökar-Skatterna blir lägre-Totalkostnaden minskar (nettot av punkterna ovan)-Amexvouchern ökar i värde-SAS Awards blir relativt sett mer intressanta och förmodligen svårare att få tag på, allt annat lika-Värdet av Fly Premium höjs (T.ex obegränsat antal resor i SAS Business till ”bästa poängpris”)Håller ni med?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Överlag ingen katastrof alltså.

Frågan är ju om man åker på en till serviceavgift om man gör en ombokning som inte är återbetalningsbar.

På så sätt så blir det helt klart dyrare om man planerar att göra flera ändringar men ändå väl värt det kan jag tycka för vissa specifika ändringa rman vill göra.

Tråkigt att det inte blir gratis att boka av (efter 24h) men 450SEK kan ändå vara väl investerade pengar för att säkra upp en resa som man eventuellt ska åka på.
 
Jag kan tycka att det är lite fånigt att kalla det för "serviceavgift" när det debiteras även om man bokar via onlineverktyget.

Kalla det istället "avbokningsavgift", för det är ju trots allt exakt det som det egentligen är.
 
Thornado skrev:Jag kan tycka att det är lite fånigt att kalla det för "serviceavgift" när det debiteras även om man bokar via onlineverktyget.Kalla det istället "avbokningsavgift", för det är ju trots allt exakt det som det egentligen är.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Som kanske ger en indikation av hur "dyrt" alla ombokningar har blivit via call center? Vår "boka först, fråga sen" strategi har ett högt pris för SAS data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Senator skrev:Som kanske ger en indikation av hur "dyrt" alla ombokningar har blivit via call center? Vår "boka först, fråga sen" strategi har ett högt pris för SASKlicka för att utvidga...
Click to expand...
Just det där får SAS skylla på sig själv för. Om de nu hade bytt ut eller renoverad sina antikverade IT system så kunderna själv kunde avboka sina resor, då hade inte den problematik funnits (om den nu är så stor...)
 
Thornado skrev:Jag kan tycka att det är lite fånigt att kalla det för "serviceavgift" när det debiteras även om man bokar via onlineverktyget.Kalla det istället "avbokningsavgift", för det är ju trots allt exakt det som det egentligen är.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Fast man får ju betala den även om man aldrig avbokar.
 
Senator skrev:Som kanske ger en indikation av hur "dyrt" alla ombokningar har blivit via call center? Vår "boka först, fråga sen" strategi har ett högt pris för SASKlicka för att utvidga...
Click to expand...
Helt rätt att införa en bokningsavgift som inte återbetalas vid avbokning. Förhoppningsvis kommer det öka tillgängligheten av bonusresor då man inte längre vill sitta på flera resor för att täcka upp en eventuell resa.
 
20% tycker jag inte är så farligt då vi får andra saker från SAS.

Jag sitter och hoppas på en 20% höjning på gränsen till EBG och EBD nu när SAS ändå är igång.data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Överlag är jag rätt nöjd trots allt. Den här servicefee och det ökande poängpriset är tråkiga iofs. Samtidigt gillar jag att bränsletilläget försvinner, samt att man äntligen äntligen kan boka hela *A bonusresa på nätet och ser slutkostnaden på en gång. Att inte behöva ringa längre är för mig det bästa som kunde hända, typ data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 Det tog alltid så mycket tid.
 
Ricci skrev:20% tycker jag inte är så farligt då vi får andra saker från SAS.Jag sitter och hoppas på en 20% höjning på gränsen till EBG och EBD nu när SAS ändå är igång.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


sssh. Jag har 2000p kvar till EBD...
 
imartin skrev:Överlag är jag rätt nöjd trots allt. Den här servicefee och det ökande poängpriset är tråkiga iofs. Samtidigt gillar jag att bränsletilläget försvinner, samt att man äntligen äntligen kan boka hela *A bonusresa på nätet och ser slutkostnaden på en gång. Att inte behöva ringa längre är för mig det bästa som kunde hända, typDet tog alltid så mycket tid.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Lite tråkigt att man inte verkar kunna boka mixed class, då mina bonusreser gått till USA, och det är svårt/omöjligt att hitta anslutande inrikesflyg i business med United. Men det kanske kommer.
 
Bränsletillägg = "straffavgift" för att man flyger och återbetalas vid avbokning. Betalar jag utan problem.



Service fee = Ökade intäkter till bolaget och säkerligen till största delen ledningen och återbetalas INTE vid avbokning.



Mycket svårt att se hur detta skulle vara bättre för mig för att vara ärlig.
 
Ser gärna att SAS lever kvar, så att de får högre intäkter medan kostnaden för kund faktiskt går ner känns helt okej.



Att likställa ökade intäkter för bolaget och ökade intäkter för ledningen är dessutom fel. Hur vet du att ökad intäkt för SAS innebär att ledningen kommer få mer betalt? Och om de gör det, är bonus inte helt ovanligt ifall man faktiskt gör bolaget mer profitable.
 
Brandten skrev:Bränsletillägg = "straffavgift" för att man flyger och återbetalas vid avbokning. Betalar jag utan problem.Service fee = Ökade intäkter till bolaget och säkerligen till största delen ledningen och återbetalas INTE vid avbokning.Mycket svårt att se hur detta skulle vara bättre för mig för att vara ärlig.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


+1
 
Jag har försökt hitta hur jag ska boka First Award *A på nätet men gåt bet. Någon som har funnit var det kan göras? Annars återstår väl som vanligt att ringa Tallinn.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top