Tips på bästa Eurobonusresa

[bhen]

Varifrån vill du börja din resa? DFW/AUS/IAD

Var är din destination? Detta jag behöver tips om

När vill/behöver du resa ut? Sommar 17

När vill/behöver du komma hem?

Hur länge vill du vara borta? 1vecka

Hur många personer som skall resa? 2vuxna och 2barn

I vilken kabinklass? Helst Business

Med vilka flygbolag vill du flyga med?

Star alliance

Vad är din budget? Två Amex CT och 100K poäng

Vad är det viktigaste för dig? Bra Utnyttjande

Vill du stanna annanstans utöver destinationen? Nej



Vi flyttar till Texas snart, finns det något kul man kan göra med 100k Eurobonus och 2CT? Tänkte hawaii men det blir för dyrt väl? Andra förslag? Widebody businessclass hade varit fint, vart kan man åka det för vår budget från texas är väl egentligen frågan. Tack på förhand!

 

[Jakob Österberg]

bhen skrev:När vill/behöver du resa ut?Sommar 17Klicka för att utvidga...

Lite sent för det väl? data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



100 k Eurobonuspoäng räcker inte så långt om ni ska resa fyra personer med Star Alliance. Nordamerika-zonen i business kan ni åka, men det är ungefär det.

 

[bhen]

Heh ja sommar-18 ja. Finns det nån bra business-class inom nordamerika-zonen tro?

 

[storbokstav]

Ska det vara IAD eller menade du IAH?

 

[martinh]

Ni kan åka business till Nord och Centralamerika, eller ekonomi till Sydamerika och Västindien. Jag tror inte det finns några widebody med United/Copa/Avianca inom regionen, kanske nåt med Air Canada Rouge, men deras business ska vara sådär, så knappast värt omvägen via Kanada.

Typ Cancun, Roatan, Belize eller Panama?

 

[bhen]

Hei ser jag var trött igår, skal vara IAH och det är 2018 ja.

där har vi översikten ja. United marknadsför väl sin business som First inrikes USA, så den räknas som det i sas-charten också antar jag?



Känns som att det var svårt att få nåt särskilt bra värde för poängen ut från nordamerika då om man jämför med vad bokat för pengar kostar.

 

[Jakob Österberg]

bhen skrev:Hei ser jag var trött igår, skal vara IAH och det är 2018 ja.där har vi översikten ja. United marknadsför väl sin business som First inrikes USA, så den räknas som det i sas-charten också antar jag?Känns som att det var svårt att få nåt särskilt bra värde för poängen ut från nordamerika då om man jämför med vad bokat för pengar kostar.Klicka för att utvidga...

Nej, den går som business i SAS-tabellen



Costa Rica och Panama har trevliga stränder om ni vill ha sol och bad.

 

[bhen]

Hej tillbaka till denna tråden. Om vi økar budget till 150K, vad med Hawaii, om jag hittar first saver Award AUS-XX-HNL så kommer en dit med 150K poäng och 2 CT?

 

[Jakob Österberg]

Nordamerika till Hawaii kostar 100 000 Eurobonuspoäng per person om du ska flyga First. Således 50 000 poäng per person om ni använder två Amex-vouchers.

Tabellen för vad det kostar ser du t ex här: https://www.flysas.com/upload/Eurobonus/Star/Star_Alliance_chart.pdf



Flyger ni I business istället kostar det 75 000 Eurobonuspoäng per person, då fungerar det med er budget på totalt 150 000 poäng och två vouchers.

 

[palmen]

Jakob Österberg skrev:Nordamerika till Hawaii kostar 100 000 Eurobonuspoäng per person om du ska flyga First. Således 50 000 poäng per person om ni använder två Amex-vouchers.Tabellen för vad det kostar ser du t ex här:https://www.flysas.com/upload/Eurobonus/Star/Star_Alliance_chart.pdfFlyger ni I business istället kostar det 75 000 Eurobonuspoäng per person, då fungerar det med er budget på totalt 150 000 poäng och två vouchers.Klicka för att utvidga...

Det är väl ingen first till Hawaii? Det som kallas domestic first på United betalar man business priser för.

 

[Jakob Österberg]

palmen skrev:Det är väl ingen first till Hawaii? Det som kallas domestic first på United betalar man business priser för.Klicka för att utvidga...

Vet ej hur det är med Hawaii. Finns det inga 3-kabinsflyg dit alls?

 

[bhen]

Det var dåligt formulerad fråga från mig, när jag söker på united.com finns det bara Economy och First att välja mellan, det fick mig att tro att det räknades som business i SAS-tabellen.

Söker AUS-LAX-HNL där sista flyget är på 777, så tänkte det var ganska bra värde här, om man slipper undan med business-pris iallafall.

Ser på en seatmap här att det bara verkar finnas first och economy. Men har søkt lite och detta blir nog teoretisk frågeställning, verkar inte gå att få tag i 4platser oavsett..

 

[palmen]

bhen skrev:Det var dåligt formulerad fråga från mig, när jag söker på united.com finns det bara Economy och First att välja mellan, det fick mig att tro att det räknades som business i SAS-tabellen.Söker AUS-LAX-HNL där sista flyget är på 777, så tänkte det var ganska bra värde här, om man slipper undan med business-pris iallafall.Ser på en seatmap här att det bara verkar finnas first och economy. Men har søkt lite och detta blir nog teoretisk frågeställning, verkar inte gå att få tag i 4platser oavsett..Visa bifogad bild 73845Klicka för att utvidga...

De där sätena säljs som business enligt tabellen. Att ens hitta 1 awardplats på LAX-HNL är svårt nog så att hitta 4 kommer nog bli en rejäl utmaning och jag skulle nog försöka se över andra lösningar.

 

[kimmen00]

palmen skrev:De där sätena säljs som business enligt tabellen. Att ens hitta 1 awardplats på LAX-HNL är svårt nog så att hitta 4 kommer nog bli en rejäl utmaning och jag skulle nog försöka se över andra lösningar.Klicka för att utvidga...

4 platser i C mellan LAX-HNL alt SFO-HNL kan man glömma imho.. sökt hur mkt som helst i många timmar och det är svårt att ens hitta 4 i eco (om man nu vill kuska i det).