Preclearance på Arlanda?

YYZ hade garanterat ingen lounge på USA-sidan när jag var där. Alltihop såg ut mest som en byggarbetsplats så det är möjligt att det ska finnas en men att den var stängd. YUL kan jag inte heller minnas att jag sett någon lounge vid, men det var ett tag sedan jag flög därifrån, så det kan ha ändrat på sig.



Och som side-note: Att posta screenshots från Lounge Buddy är inte direkt något som underbygger åsikter om du argumenterar med mig - snarare tvärt om eftersom den appen har mer fel än rätt. Den har hitintills haft fel i samtliga fall då jag försökt testa den.
 
Bra fråga - kommer faktiskt inte ihåg vilken terminal det var sist. Men då var det American jag flög med, så det är väl fullt rimligt att Air Canada har sina prylar i en annan terminal.
 
@agehall American Admirals Club är under renovering, jag och @sembl har besökt denna tidigare i Toronto. Denna ligger i Terminal 3, men var stängt till min förtvivlan i februari.



Alla United samt Air Canada flyg till USA avgår från Terminal 1, Gateområde F där Air Canada har en Maple Lounge. Var där senast i fredags.
 
Så slutsatsen är att det finns lounger på många flygplatser efter preclearance immigration. På Arlanda känns det dock väldigt långsökt att tro på en lounge efter preclearance.
 
Intervju med den gode Eivind Roald i check-in.dk idag. SAS är som bekant motståndare till detta.




“Svenskerne og for så vidt også Norge er optaget af preclearance, som vi er stor modstander af. Det giver ingen fordele efter vores vurdering. Vi mener, at ‘Global Entry’ er en bedre løsning, for ellers vil det udelukkende betyde, at infrastrukturselskaberne kommer til at øge omkostningerne, og regningen vil havne hos os,” siger koncerndirektør Eivind Roald fra SAS til CHECK-IN.dk."Klicka för att utvidga...
Click to expand...


SAS er modstander af USA-kontrol i Skandinavien - CHECK-IN.dk
 
jacoph skrev:Lite sen på bollen kanske, men ingen har postat den här än.. I juni blev preclearanceutredningen klar, som tar upp hur detta kan implementeras rent juridiskt. Enligt den ska man gå igenom två säkerhetskontroller, först den vanliga och sedan en vid tullområdet "enligt amerikanska regler".Amerikansk inresekontroll vid utresa från Sverige – så kan avtalen genomföras - Regeringen.seKlicka för att utvidga...
Click to expand...
Precis som på Shannon då, finns en informativ flashvideo om proceduren

US Pre-Clearance Facilities At Shannon Airport
 
agehall skrev:Sist jag passerade Shannon var det enbart den vanliga säkerhetskontrollen man gick igenom trots att man var i transit till USA. Amerikanarna verkar lita på att irländarna gör det som behövs tydligen.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Kom du från landside då? Antar att man om man gör transit airside på Shannon så passerar man enbart genom den som "tillhör" USA?
 
Passerade Shannon i juli med BA1 (dvs airside transfer) och noterade att de gjort om layouten ganska ordentligt. Vi leddes in i den vanliga säkerhetskontrollen och efter att ha passerat den fick gå igenom hela taxfree-området som verkade helt nytt. Därefter in i preclearance-hallen för passkontroll och sedan ut i den minst sagt sterila USA-delen.
 
agehall skrev:Är det någon här som ens varit landside på Shannons flygplats!?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Relevant fråga data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 Känner förvisso några som varit i Shannon men de tåg bilen dit. Trevlig men liten stad om jag kommer ihåg betyget.
 
Nikje skrev:Lär ta tid, om det ens blir av..https://www.svd.se/amerikansk-granskontroll-redan-pa-arlanda-sagasKlicka för att utvidga...
Click to expand...
Enligt siffrorna i artikeln blir endast driftskostnaden ~100 SEK/passagerare. Till det antar jag att investeringen också ska betalas av av passagerarna, vad är en rimlig avskrivningstid? 30 år? Det innebär i så fall ytterligare ~25 SEK/passagerare.



Jag skulle nog föredra om de tog mina 125 kr per USA-resa och investerade i gränskontrollerna i USA istället... Det borde bli bättre för alla.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top