Återöppnande av gammal linje från Örebro till Kastrup

Jag flög på Adria Airways flightnummer så det var fast track och SAS-loungen. Jag fick hela 75 (sjuttiofem) baspoäng för besväret.
 
Tog en titt på Örebro Fpl hemsida, nu när jag skall ner till södra Sverige.

Där hittar jag att jag att linjen trafikeras med Lot och SAS ???

Gjorde ett försök att boka men Lot sida har något problem. Och SAS har inte med linjen.



Någon som vet vad som gäller ?
 
Valley skrev:Tog en titt på Örebro Fpl hemsida, nu när jag skall ner till södra Sverige.Där hittar jag att jag att linjen trafikeras med Lot och SAS ???Gjorde ett försök att boka men Lot sida har något problem. Och SAS har inte med linjen.Någon som vet vad som gäller ?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Du får nog vara lite mer specifik i din frågeställning. Vilka datum? Går utmärkt att flyga t.ex. nästa vecka.





upload_2017-9-19_10-22-26-png.67554
 
Örebro Fpl hemsida för Köpenhamnbokning

https://www.businessclass.com/forum/attachments/skärmavbild-2017-09-19-kl-10-32-16-png.67555/



SAS har inte ens med Örebro som alternativ

https://www.businessclass.com/forum/attachments/skärmavbild-2017-09-19-kl-10-33-04-png.67556/





Och hos Lot kan jag ange allt. Men när jag bekräftar så kraschar sidan hela tiden. Med lite olika felmeddelande.

Detta är det jag fick upp idag. Igår kom jag till någon - tror jag - Adminlogin

https://www.businessclass.com/forum/attachments/skärmavbild-2017-09-19-kl-10-34-02-png.67557/
 
Flyger Köpenhamn-Örebro nästa vecka. BMI Regional flyger för LOT med en Embraer RJ145. Jag har bokat som SAS codeshare.
 
En kortrecension:



Flög tidigare i veckan Köpenhamn-Örebro med förmiddagsavgången, 10:50 från CPH (LO8822). Biljetten bokades som SK codeshare. Det gick inte att checka in via sas.se eller via appen (trots att bokningen fanns där) så jag checkade in via lot.com. Av någon anledning glömde jag det utprintade boardingkortet och var därför tvungen att gå hela vägen bort till Terminal 2 på Kastrup för att hitta incheckningsdisken (funkade inte heller i automaterna).



Därefter gick jag tillbaka till Terminal 3 och igenom SAS Fasttrack (gick utmärkt som Eurobonus Diamond). Även loungetillgång fanns. Kärran stod dock uppställd på obehagliga A26, detta är gamla inrikesterminalen där man sällan flyger ifrån idag. I princip så långt bort man kan komma från SAS-loungerna.



Vi var för dagen nio passagerare på en Embraer 145 (1-2). Det var svenska och danska piloter och en flygvärdinna från Skottland. Flygningen hanterades nämligen av BMI Regional på uppdrag av LOT (och i slutändan flygplatsen/regionen). Ombord serverades kaffe/te och våffla utan kostnad. Trevlig och förhållandevis bekväm flygning (E145 är ju ganska trång). Vi landade på utsatt tid och man glömmer ibland bort hur smidigt det är att flyga till/från små regionala flygplatser när man är ute landside två minuter efter att man gått av planet.



Örebro flygplats är ju också festlig, stod fraktflyg en masse på plattan.



Jo, intjäningen till Eurobonus: 150 statuspoäng.



Kan helt klart rekommenderas!





orb1-jpg.69635






orb2-jpg.69636






orb3-jpg.69637
 
Agö skrev:Örebro flygplats är ju också festlig, stod fraktflygen massepå plattan.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


I fraktvolym är Örebro landets tredje största flygplats. Bara Arlanda och Landvetter som är större. Sedan är det som sagt väldigt lite persontrafik.
 
Och nu läggs den ner igen.



"

Flyget mellan Örebro och Köpenhamn läggs ner efter sommaruppehållet på grund av dålig lönsamhet.

Det är styrelsen för Örebro Läns flygplats som menar att flygplatsens ekonomi skulle bli lidande om man hade forsatt med flyglinjen till Köpenhamn.

– Vi hade en viss summa pengar vi bestämde att vi skulle satsa tillsammans med våra ägare, Irene Lejegren är styrelseordförande på Örebro Läns Flygplats AB.

De som köpt biljetter till Köpenhamn under sommar och höst kan förvänta sig ett meddelande från stället där de köpt biljetterna. De personerna kommer också bli erbjudna pengarna tillbaka.

"

Köpenhamnslinje läggs ner - P4 Örebro | Sveriges Radio
 
JimmyH skrev:Och nu läggs den ner igen.De som köpt biljetter till Köpenhamn under sommar och höst kan förvänta sig ett meddelande från stället där de köpt biljetterna. De personerna kommer också bli erbjudna pengarna tillbaka.Köpenhamnslinje läggs ner - P4 Örebro | Sveriges RadioKlicka för att utvidga...
Click to expand...
Frågan är om någon kund kommer neka till erbjudandet att få pengarna tillbaka data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 Skämt åsido, bra att en linje avslutas på ett organiserat sätt än genom konkurs.
 
Agö skrev:En kortrecension:Flög tidigare i veckan Köpenhamn-Örebro med förmiddagsavgången, 10:50 från CPH (LO8822). Biljetten bokades som SK codeshare. Det gick inte att checka in via sas.se eller via appen (trots att bokningen fanns där) så jag checkade in via lot.com. Av någon anledning glömde jag det utprintade boardingkortet och var därför tvungen att gå hela vägen bort till Terminal 2 på Kastrup för att hitta incheckningsdisken (funkade inte heller i automaterna).Därefter gick jag tillbaka till Terminal 3 och igenom SAS Fasttrack (gick utmärkt som Eurobonus Diamond). Även loungetillgång fanns. Kärran stod dock uppställd på obehagliga A26, detta är gamla inrikesterminalen där man sällan flyger ifrån idag. I princip så långt bort man kan komma från SAS-loungerna.Vi var för dagen nio passagerare på en Embraer 145 (1-2). Det var svenska och danska piloter och en flygvärdinna från Skottland. Flygningen hanterades nämligen av BMI Regional på uppdrag av LOT (och i slutändan flygplatsen/regionen). Ombord serverades kaffe/te och våffla utan kostnad. Trevlig och förhållandevis bekväm flygning (E145 är ju ganska trång). Vi landade på utsatt tid och man glömmer ibland bort hur smidigt det är att flyga till/från små regionala flygplatser när man är ute landside två minuter efter att man gått av planet.Örebro flygplats är ju också festlig, stod fraktflygen massepå plattan.Jo, intjäningen till Eurobonus: 150 statuspoäng.Kan helt klart rekommenderas!Visa bifogad bild 69635Visa bifogad bild 69636Visa bifogad bild 69637Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Väl just nu bara DHL och TNT som kör frakt på reguljär basis.

Med lite inslag av lite hjälpsändningar.



Har ju varit på tapeten med en förlängning av banan för att kunna ta emot lite större kärror.

Dock inte hört något hur det blir.
 
Var litet oväntat med Köpenhamnslinjen.

Trodde faktiskt den bar sig.

Undrar hur alla företag tänker. Är det verkligen så mycket roligare att först åka till Arlanda för att ändå byta en gång till?

Eller har inte Örebroarna några resande?
 
Valley skrev:Var litet oväntat med Köpenhamnslinjen.Trodde faktiskt den bar sig.Undrar hur alla företag tänker. Är det verkligen så mycket roligare att först åka till Arlanda för att ändå byta en gång till?Eller har inte Örebroarna några resande?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Det kanske inte är jättevanligt att företag baserade i Örebro skickar sina anställda till Köpenhamn flera gånger i veckan.
 
Det tar 2:10 från Örebro till Arlanda med tåg. Det är på gränsen av upptagningsområdet, men förmodligen mer prisvärt och mer tidtabellspassande för majoriteten av passagerarna som ska vidare till andra städer än just Köpenhamn.
 
Det är trist att SAS/SJ inte löst så att man kan få allting på samma biljett, ungefär som Lufthansas lösning.

https://mobile.lufthansa.com/tri/rail.jsp

Då hade behovet av att flyga till mindre flygplatser inte varit lika stort. Men upptagningsområdet hade varit större.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top