5 flygningar på rad 1 - Hong Kong tur och retur (Semi-live)

[peter65]

Nu bär det iväg med Avios, kanske inte den smartaste vägen att åka, med tanke på ganska dyra skatter via Heathrow... men vad gör man inte för att "få ihop" vår "first in first" data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



Peak på jobbet och några korta veckor, kanske inte rätt tid att semester men ska bli så gott data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 Jobbet lär ju ligga kvar om en vecka..... men den dagen den sorgen data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



Direkt hem efter en något kortare jobbdag, ut med soporna och ta med väskorna, in i en taxi mot Landvetter där min äkta hälft står väntar efter en flygbussresa från centrala Göteborg.



Strax efter jag hade checkat in oss på webben kom följande sms från BA;



"Flight BA0793 on 31-May/GOT - This service is operated by Titan Airways on our behalf. We apologise for any inconvenience this may cause."



Verkar vara en B757, var längesen man åkte med den typen av plan och nu ett helt nytt flygbolag, rapport om det blir när vi är i London, antingen senare i kväll eller när vi är i loungen Galleries First Lounge efter security i First Wing.



Har tidigare prövat den nya entrén i First Wing, vilken lyxkänsla att få gå den vägen och snabbt går det data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



Snabb bagageinlämning i BA's vänstra disk, allt incheckat hela vägen trots en övernattning på Heathrow.



Från början var det tänkt vi skulle åka över Kristi himmelfärds-helgen, men pga olika anledningar funkade det inte. Så här i efterhand känns det väldigt bra, vi hade nog hamnat i BA's IT-strul men inställda flygningar.



Sitter nu i Menzies lounge och väntar på första flygningen på rad 1 data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 med Titan Airways.



Dagens snacks i loungen

Min tallrik - det är OK men skulle vilja haft nåt mer matigt.

Blir en GT oxå, bara för att fira in semestern.



Reserapporter kommer allt eftersom, rapport från första legget blir när vi är i London.



Bara så ni vet, denna reserapport är skriven på en padda, å jag är inte riktig kompis med auto-korrigering, blir fel ord ibland....

 

[tonton]

Detta ska bli skoj att följa! Se till att hinna njuta lite också, och inte bara skicka uppdateringar till oss data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7

 

[peter65]

Självklart njuta av rad 1 och vad servicen ger.

Att skriva reserapport här blir lite som ett dagbok, trevligt att gå tillbaka om nåt år

 

[peter65]

Vid incheckning fanns det ett brev från BA som beklagade ändrat flygbolag och att de lovade samma service med Titan, men det skulle inte finnas taxfree på planet. Dessutom fanns det en möjligt att boka om från Titan till BA utan kostnad oberoende vilken typ av biljett man har.



I gaten fick vi reda på anledningen av bytet, BA behövde ha fler säten från London för att få hem de som har suttit "IT-inlåsta" i London. Flyget till Göteborg var helt fullt enligt gate-agenten.



Kan säga att boardingen tog lång tid, nästan alla i Priority Boarding fick nya sätesnummer, en gateagent vid automaten = det tar lite längre tid.



Göteborg - London Heathrow

BA793 B757-200 (G-ZAPS) operated by Titan Airways

20.05 - 21.15

01A+01C

Väl ombord blev vi direkt frågade om vi ville ha en pre-flight drink, vad blev det? Champagne-Castelnau förstås! Detta tycker jag BA ska lära sig data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7.

Sätena är väldigt standard, på Titan hemsidan fanns G-ZAPS med olika sätes-varianter, en hel business, några med "riktiga" business stolar, dvs 2+2, i med olika antal, och den vi åker med "bara" ekonomi layout men med ett spärrat mittensäte alltså lika som BA. Man kan ju hoppas att det blir "riktiga" business säten data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7

Planet är runt en tredje del fullt tillbaka till London.



Nästa test, tar de jackan? Nope funkade inte



Start från Landvetter, fin utsikt.

Maten kom, med plastlock, nåväl min var kall men mackan varm. Okay då, vi fick skumpa innan start.



Kyckling(?)macka - så där god

Rökt kött - gott (såg ut som anka, men tror inte det var det)

Sen var det 2 efterrätter data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 eller var osten förrätt ?!? Hursomhelst osten bra, men de kexen... nja... BA-standard havrekex. Moussen söt, men ok.



Vi har faktiskt tagit med oss svenska kex vid några tillfällen på long haul. Ost och portvin på flygningar är inte att förakta men inte tillsammans med dessa "masonit-kex".



Servicen mellan måltid och landning väldigt bra och diskret, av någon anledning var skumpa-glaset aldrig tomt....



Mycket nöjd med crew'n och BA ska en eloge att de gör vad de kan för att få hem alla strandade passagerare även om det tar några dar.



Även om planet är runt 16 år gammalt så är det väldigt fräscht och välstädat på korta tiden på plattan. Syns på en del ställen att det är ett ex-Ibera plan, lite spanska här å där.

Crew-uniformerna är mycket snyggare än BA.



Vi fick även reda på att Titan har sin bas på Standsted och har kört därifrån de sista, runt 25 åren. De är också tacksamma att de kan hjälpa BA att komma tillbaka i sin vanliga tidtabell.



Som sagt det var 13 år sen jag flyg med B757a, det var på bröllopsresan med Icelandair till Orlando via Stockholm och Reykjavik och då var det inte rad 1..... utan billigast möjligt... väldigt vad man har lärt sig via BC och åldern data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7, dessutom väldigt, väldigt mycket turbulens halva vägen till Orlando.

Hursomhelst var det ett väldigt trevligt plan att flyga med.



Även om jag inte riktigt tycker om att planet stannar utan "snabel" å det blir buss så blev det bra denna gång. Titan-planet hade p-plats vid T5-3 och buss till T5-1. Bussen vi åkte med var vara business och 2-3rader efter.... Från att dörren öppnades till dess att vi var vid POD-stationen tog det 10-12 min. Väldigt skönt att slippa rulltrappa ner - tåg-rulltrappa upp osv...



Nästa stopp är på hotellet Thistle London Heathrow T5, som man nyttjar en "Pod-taxi" för att komma till parkeringen, Station B, och sen igenom en stålgrind efter ha ringt receptionen och efter följa de gröna fotstegen. Kostnad £5/pers och väg, alltså för att de ska öppna grinden. Lite mycket kanske, men är nog billigare än en vanlig taxi.

Nästa rapport kommer från Galleries First Lounge imorgon bitti för att ta oss till........

 

[peter65]

Hotellet, Thistle London Heathrow T5, helt ok för £79. De har en bar + restaurang utomhus, om flygplanen startar mot T5, som ikväll, är det ett riktigt bra ställe att se startande flygplan.. me like...



Fin morgon, väldigt skönt ute

Efter en lite kort natt är vi tillbaka på T5 för frukost och bubbel, nästa ben går till Frankfurt.

 

[bnr]

Kanske har missat i tråden.... men vart bär det av? data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7

 

[dr-miles]

bnr skrev:Kanske har missat i tråden.... men vart bär det av?Klicka för att utvidga...

Det står att Hong Kong tur och retur i trådrubriken.

 

[bnr]

Ah! data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 Dumma mig!

 

[peter65]

London Heathrow - Frankfurt

BA906 A319-100 (G-EUPR)

08.15 - 10.55

01A+01C



Blev även buss till planet idag också.

Skippade frukosten på planet, men kaffe och Champagne de Castelnau funkar data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7

Nu kom skumpan i småflaskor.

Inte mycket annat att skriva om här mer än att kapten sa att det blev en gate och ingen buss.



Nästa stopp blir Cathay's Lounge innan en annan större fågel tar oss till Hong Kong återigen rad 1 data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7

 

[chazzie]

Spännade att följa! Trevlig resa!

 

[peter65]

Cathay Loungen i Frankfurt var inget att hänga i granen, dock bättre än att vara i transithallendata:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7

Frankfurt - Hong Kong

CX288 B777-300ER (B-KQM)

13.45 - 06.50+1

01D+01K

First här består av 2 rader à 3 suiter per rad, totalt är vi 4 pers.



Väl ombord, ja vad ska man säga. Blev ledda direkt till våra suiter och innan visste ordet av stod det ett glas med Krug på hyllan vid fönstret.

Strax efter kom pyamasen vilken är väldigt skön, ombyte direkt data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



Fick menyerna och blev tillfrågade när vi ville äta,blev ganska snart efter vi var uppe i luften



Fågeln hade ett "minior problem" sa kapten, en kåpa över navigationsljuset på vingen var trasigt. Måste fixas innan take off, tog runt 1 timma. Gjorde inte speciellt mycket när man får Krug och bara njuter data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7

Menyn för lunchen är:

CAVIAR AND CHAMPAGNE

^ Caviar and champagne, à perfect match. Served with traditional garnihes of blinis, chive créme fraiche and chopped egg



INTERNATIONAL FAVOURITES

^ White zucchini soul

^ Chilli prawns with celeriac and cranberry sallad

^ Seared beef tenderlion, cheddar cheese gnocchi and asparagus

or

^ Breaded chicken, broccoli, yellow carrots, potatoes with chervil and cream sause

or

^ Wild mushroom crespella with sauteed tomatoes



CHINESE FAVOURITES

^ American ginseng, conch, pork and red date soup

^ Cold plate - cucumber with garlic and sesams pil

^ Sichuan prawns, kailan, carrot and steamed rice



CHEESE AND DESSERT

^ Appanzeller, Taleggio, Danish Blue

^ Fresh seasonal berries with cream

^ Blueberry bread and butter pudding, vanilla sause and strawberry ice cream

^ Red bean soup and lotus seeds



Mitt val blev;

Caviar, räkor, biff och ost



Caviar - vansinnigt gott

Räkorna - namnam

Köttet - Vid beställning av maten fick jag frågan hur köttet ska stekas.... medium rare sa jag och det blev nästan medium rare. Kött brukar ju vara lite vanskligt på flyget, men nu mer än ok.

Ost - perfekt





Vi satt mittemot varandra och käkade, bordet är ju nästan lika stort som ett vanligt köksbord.... Mittemot blev det de kinesisk favoriterna, väldigt gott det oxå.

Mer dessert, än ost, avvaktar jag med, är mätt. Men en café latte behövs nu när jag ska gotta ner mig i sätet, halvsova och kanske titta på nån film.



Blev glass oxå

SNACKS

^ Fishball and preserved vegetables in noddle soup

^ Grilled beef burger, bacon, cheddar cheese and barbecure sauce in kaiser roll, tomato ketchup

^ Quiche Lorraine

^ Ice Cream



Blev ingen snacks. Däremot en Betsy som är utformad för att smaka bättre 35000 fot upp. God öl halvliggande i den uppbäddade sängen.

Somnade väldigt fort och tror jag sov 5-6 timmar. När jag vaknade var det "bara" 65 min till landning. Sätena är kanonbra.



Frukostmeny är;

STARTERS

^ Orange or apple juice

^ Mango and buttermilk smoothie

^ Fresh seasonal frukt

^ Natural or fruit yoghurt

^ Assorted ceceral



MAIN COURSES

^ Free range eggs, freshly scrambled, fried or boiled

^ Grilled pancetta, chicken chipolata, sauteed portobello mushroom and roesti potato

^ Cod and mushroom congee, plan fried turnip cake

^ Crouqe monsieur



BREADBASKET

^ Assorted breakfast bread and fresh toast, preserves, honey and butter





Valet till huvudrätt blev stekt ägg och pancetta, måste kolla om de lyckas med att steka ägg på 12000 meter data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 och det gjorde de dessutom gott

Ja, vad ska man säga..... CX levererar ordentligt, går att göra listan väldigt lång, men framför allt


Kanonbra crew, de var ju nästan framme vid sätet bara man funderade på att trycka på knappen. Trevligt småprat osv osv
Sätet bra i alla positioner, brett, lagom hårt
Maten
osv osv


Nackdelar?

Ja, men det är I-lands problem... data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7


Svårt att prata med resesällskap vid start och landning
Sov för länge
Fick inte med mig meny'n
Vårt plan blev gategranne med SAS

När detta läggs ut sitter vi i Cathay's arrival-lounge, vilken inte är stor. Men skönt att duscha och ta på sig kortbrallor för att ta tåget in till Central och förhoppningsvis få vårt rum vid 11-tiden.



Upptäckte också att de inchekade väskorna är lättare än handbagaget nu...

Nu blir det 4 nätter här i Hong Kong, skapligt varmt och fuktigt just nu men det får man ta. Inte mycket planerat mer än vi ska till Lamma Island någon dag



Blir nån mellanrapport innan vi far hem.



Over and out //Peter

 

[peter65]

Osten ska med oxå

 

[henrik-l]

Trevligt rapport. Nu börjar jag längta efter Cathay F igen. Kan bara hålla med dig i berömmet av dom.

 

[cjr]

Härligt, suktar efter Cathay i First.

 

[chazzie]

Det finns värre livsöden! Kul rapport med mycket bilder!

 

[gus]

Helt otroligt vad bra det verkar! Jag har flugit Lufthansa F två gånger men det här verkar vara en rejäl nivå över! Maten ser riktigt fin ut. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 WOW!



OT, vilken sträcka är billigast med BA avios om man vill åka Cathay F med caviarservering?

 

[dr-miles]

Gus skrev:OT, vilken sträcka är billigast med BA avios om man vill åka Cathay F med caviarservering?Klicka för att utvidga...

Off topic svar.



De serverar inga caviar på Hong Kong-Tokyo och till Dubai har de ingen First class kabin så det återstår bara long haul linjer.

Det betyder att det blir minst zon 7.



Zone 7: upp till 6.100 miles per segment

Zone 8: upp till 7.000 miles per segment

Zone 9: upp till 10.000 miles per segment

 

[peter65]

henrik l skrev:Trevligt rapport. Nu börjar jag längta efter Cathay F igen. Kan bara hålla med dig i berömmet av dom.Klicka för att utvidga...

Tack, de är verkligen kanonbra

CJR skrev:Härligt, suktar efter Cathay i First.Klicka för att utvidga...

Du blir inte besviken

chazzie skrev:Det finns värre livsöden! Kul rapport med mycket bilder!Klicka för att utvidga...

Absolut

 

[anfield]

Toppen rapport ! Ha det bäst i Hong Kong

 

[henrik-l]

Kanske lite OT i denna tråd, men för att understryka Cathay's nivå. Hat guld på BA, men det är nog bara en gång som kabinchefen kommit och sagt hej när jag suttit i ekonomi, m a o, mer undantag än regel. Har inte så många ekonomiflighter med CX, men men när jag har suttit i ekonomi, eller PE är det mera regel än undantag att kabinchefen kommit och sagt hej. För ca två veckor sedan på en flight mellan HKG-BKK, hade jag en ekonomibiljett. Dom kom och sa hej, samtidigt som jag fick en flaska Evian.