Denna resa bokades i somras tack vare den förmånliga dealen från Swiss ex London, nu i slutet av mars och början av april realiserade den!
Jag valde att åka till Zürich en dag innan Chicagoflyget för att njuta lite extra av Swiss förstaklasslounge timmarna innan avgången som skulle ske strax efter lunchtid.
Resan anträddes med ett ack så alldagligt positioneringsflyg till London Heathrow med SAS. Vi var cirka 25 pax fördelade på sju rader i Pluskabinen. Inget direkt att skriva hem om. Snål tillgång på vatten ombord med motiveringen "Vi kan inte lasta så mycket och delar vi ut en flaska så vill alla ha. Men jag kommer gärna och fyller på."
Smidig transfer på Heathrow utan köer. Sedan cirka tre timmar i Lufthansa Business lounge.
Här intogs bland annat en portion Käsespätzle och en anständig Sauvignon blanc. Bra lounge, lugnt och tyst trots viss eftermiddagsrusning.
Så till Swiss-segmenten!
Flyg: Swiss LX 325
Fordon: Airbus A320
Sträcka: London Heathrow - Zürich
Avgång: 17:10
Kabin: Business
Säte: 3D
Beläggning: 13 pax fördelade på fyra rader.
Bagagekontroll: Ja, gatepersonalen spanade efter tunga och stora handbagage inför boarding.
Ett fullt eftermiddagsflyg. Flygtiden 80 minuter och service bestod av en kall men läcker måltid bestående av dels rökt oxe, rödbetsmousse, lingon samt grönsaker och dels en tryffelost med äppelkompott. Ost till dessert. Duval Leroy i glaset.
Efter ankomst Zürich geschwint genom passkontrollen och tull och efter ett par minuters väntan utanför kom Hiltonbussen som på fem minuter tog mig och en handfull andra gäster till hotellet.
Morgonen därpå tog jag mig med samma transport till flygplatsen där jag ankom strax före kl 8. Inga köer i säkerhetskontrollen och jag hann knappt säga "Chicago" i A-delens förstaklasslounge innan jag stod i hissen ned till garaget tillsammans med en chaufför. Individuell passkontroll sedan Folkabuss till E-terminalen. Det stod i vart fall tre flotta Mercedes parkerade i garaget, så jag förstår inte detta med minibuss.
I loungen åts frukost. Hemlagad müsli med yoghurt och frukt följt av ägg à la Benedict. Nypressad apelsinjuice!
Efter frukost lite snacks och champagne samt läsning av lite olika magasin. På champagnelistan fanns ett 10-tal sorter, alla non-vintage, men blandat från stora och små hus, blanc de blanc:er samt rosé. Jag höll mig till en av många favoriter, Deutz och dito rosé.
Flyg: Swiss LX 8
Fordon: Airbus A330-300
Sträcka: Zürich - Chicago
Avgång: 12:50
Kabin: First
Säte: 1K
Beläggning: 7 pax på två rader.
Tema på menyn: Vaud/Waadt.
Loungen lämnades tre kvart före avgång och vid ankomst till gate E22 påbörjades precis den prioriterade ombordstigningen. Väl ombord serverades nötter och dryck.
Champagnen ombord är den sympatiska Grand siecle från Laurent-Perrier. Synd att Viking Line tog bort denna från sitt taxfreesortiment (675 kr!).
Cirka en timma efter start påbörjades serveringen. Som amuse serverades en färskost rullad i tryffel med en kräm, rivna rödbetor smaksatt med pepparrot samt Sprünglis smördegscrostini.
Förrätter blev en mousse på öring med kräftstjärtar, Baliklax och några lufttorkade specialiteter från kantonen Vaud. En god Chablis till, Chablis Premier Cru Mont de Milieu 2013 från vinhuset Billaud-Simon.
Mellanrätten, en grön ärtsoppa med bacon från Vaud.
Huvudrätten kalvfilé tog slut varför jag blev rekommenderad en rätt som inte stod med i menyn: Saucisson Vaudoise med purjolöksstuvad potatis. Gott, men mäktigt och ganska så salt. En klassisk Bordeaux satt fint till, Chateau Léoville Barton 2011 2ème Cru Classé, St. Julien.
Det kom en trevlig vagn med ost förbi och i all konversation och tranchering glömde jag av att föreviga denna ambitiösa osttallrik på bild. Fem schweiziska ostar blev det. En liten skål med vindruvor kom här också. Fortsättning med samma viner.
Efter en kort paus serverades dessert bestående av kokosmousse och hallonsorbet. Sorbeten var väldigt frisk och välgörande efter de föregående rätterna.
Efter avdukningen frågade jag om det händelsevis fanns någon choklad ombord. Och visst, jag fick en hel ask praliner från Sprüngli!
En dryg timma innan landning, innan vi korsade Michigansjöns östra strand erbjöds mer mat. Jag var faktiskt så mätt att jag skippade denna måltid. Det som erbjöds var emellertid Angusburgare, Quiche och Caprese. Både pajen och mozzarellasalladen såg mycket fina ut.
Personalen i F på denna tur bestod i princip av två seniora medarbetare. Killen jag hade mest kontakt med under turen kom från Italien eller italienska Schweiz och hade jobbat 27 år i firman. Mycket sympatisk person, proffsig samtidigt full av humor utan att bli löjlig samt nära till skrattet. Så ska kabinpersonal vara!
Efter tack och hej till immigration som var folktom. Eftersom jag reste utan incheckat bagage uppskattar jag tiden från kabin till avklarad tullklarering till 15 minuter.
- - - - - - - - - - - - - - - -
Fyra dagar senare dags för hemresa.
Flyg: Swiss LX 9
Fordon: Airbus A330-300
Sträcka: Chicago - Zürich
Avgång: 19:15
Kabin: First
Säte: 2K
Beläggning: 2 pax på två rader.
Jag ankom till flygplatsen cirka tre timmar innan avgång och fick erbjudande vid incheckningen om att få eskort genom säkerhetskontroll till loungen. Jag tackade för erbjudandet, men tog mig igenom för egen maskin. Inga köer.
Redan innan avgång Chicago hade jag bestämt mig för att skippa sista benet via London (pallade inte Zürich-London och ett par timmar innan SAS hem till Stockholm. Jag sade till redan vid incheckning i Chicago att jag inte skulle med den anslutande flighten till London, det var inga problem med att skippa den delen av resan.
Loungen i Chicago är uppdelad i två avdelningar, varav den ena är för First och HON. Den består av åtta fåtöljer, tre bord i "restaurangdelen" där man kan äta middag innan avresa. Dessutom finns en bar med självservering av såväl snacks som dryck.
Det serverades inte champagne i loungen, däremot en anständig torr prosecco. Jag beställde även in en av förrätterna på menyn, baconlindade krabbfyllda räkor med smörslungad sparris. Mycket gott!
Cirka en halvtimma innan avgång kom loungepersonalen och erbjöd eskortering till gaten som bara låg 1 minuts promenad från loungen. Ombord konstaterades att vi bara blev två gäster i F-kabinen på denna tur, varför mycket god service utlovades från den uppmärksamma personalen. Två kvinnliga medarbetare skötte service och galley, därtill arbetade en mycket service minded Maitre de cabine på denna flygning som på ett föredömligt sätt såg till att vi hade det bra ombord.
Direkt serverades champagne och efter 50 minuter i luften började serveringen. Utbudet österut är inte lika "roligt" som utresan från Zürich men jag lovar, allt var gott och mättande.
Som amuse kom en laxtartar med bekanta smördegssticks.
Take off!
Jag har svårt passionerat förhållande till charkuteri, så därför blev det dels charkuterier och dels Baliklaxen till förrätt, laxen förstärkt med polentakaka med parmesanpannacotta. Till detta den utsökta Chablisen, redan omnämnd i detta inlägg.
Efter förrätten kom en läcker grönkålssoppa med crème fraiche.
Därefter hade jag valt kycklingbröst med sparris och tomathollandaise. Kycklingen var väl tillagad och fortfarande saftig. Bordeauxvinet passade perfekt till detta!
Omgången med ost bestod av två schweiziska och två amerikanska ostar. Samtliga var goda, och denna gång glömde jag inte att ta bild.
Bild glömde jag istället att ta på desserten, vaniljglass med kompott och färska bär.
En fin bonus var att jag på fråga om man fick titta in i cockpit, faktiskt fick ett jakande svar efter att kabinpersonalen hört med kapten. Det blev ett par minuters samtal med frågestund precis innan vi skulle lämna fastlandet och anträda ett par timmar över öppet hav - ett hälsningsanrop gjordes från Gander under min vistelse i cockpit! Trevliga och glada killar där framme!
Efter lite film och sömn vaknade jag av lite turbulens någonstans över irländska sjön. Middagen hade gjort sitt och jag tog bara espresso, yoghurt och fruktsallad ombord. Personalen ombord gjorde ett mycket fint jobb och vid ankomst Zürich delades en cellofanpåse ut med blandade praliner från Sprüngli och Lindt.
Jag gick direkt efter ankomst till F-loungen i E-terminalen för att fräscha upp mig innan jag valde en god kalvkorv till lunch. Ett lokalt vin av Räuschlingdruva från kantonen Zürich ackompanjerade. Perfekt med tillgång till F-loungen även på ankommande flyg. Och i E-terminalen är den verkligen luftig och skön.
Avslutningen på resan blev med SAS till Stockholm via Oslo. En sliten Boeing 737:a tog oss till Oslo med två fullpackade rader i Plus. Inget att skriva hem om. Eller jo, en resenär lyckades slanga i sig fyra flaskor av SAS äckliga vitvin samt därtill även sno med sig vinglaset hem i en taxfree-påse.
Från Oslo var det litet luftigare, och det delades ut polarrullar med Bregott och rökt skinka data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
Tack för att ni hängde med!
Jag valde att åka till Zürich en dag innan Chicagoflyget för att njuta lite extra av Swiss förstaklasslounge timmarna innan avgången som skulle ske strax efter lunchtid.
Resan anträddes med ett ack så alldagligt positioneringsflyg till London Heathrow med SAS. Vi var cirka 25 pax fördelade på sju rader i Pluskabinen. Inget direkt att skriva hem om. Snål tillgång på vatten ombord med motiveringen "Vi kan inte lasta så mycket och delar vi ut en flaska så vill alla ha. Men jag kommer gärna och fyller på."
Smidig transfer på Heathrow utan köer. Sedan cirka tre timmar i Lufthansa Business lounge.
Här intogs bland annat en portion Käsespätzle och en anständig Sauvignon blanc. Bra lounge, lugnt och tyst trots viss eftermiddagsrusning.
Så till Swiss-segmenten!
Flyg: Swiss LX 325
Fordon: Airbus A320
Sträcka: London Heathrow - Zürich
Avgång: 17:10
Kabin: Business
Säte: 3D
Beläggning: 13 pax fördelade på fyra rader.
Bagagekontroll: Ja, gatepersonalen spanade efter tunga och stora handbagage inför boarding.
Ett fullt eftermiddagsflyg. Flygtiden 80 minuter och service bestod av en kall men läcker måltid bestående av dels rökt oxe, rödbetsmousse, lingon samt grönsaker och dels en tryffelost med äppelkompott. Ost till dessert. Duval Leroy i glaset.
Efter ankomst Zürich geschwint genom passkontrollen och tull och efter ett par minuters väntan utanför kom Hiltonbussen som på fem minuter tog mig och en handfull andra gäster till hotellet.
Morgonen därpå tog jag mig med samma transport till flygplatsen där jag ankom strax före kl 8. Inga köer i säkerhetskontrollen och jag hann knappt säga "Chicago" i A-delens förstaklasslounge innan jag stod i hissen ned till garaget tillsammans med en chaufför. Individuell passkontroll sedan Folkabuss till E-terminalen. Det stod i vart fall tre flotta Mercedes parkerade i garaget, så jag förstår inte detta med minibuss.
I loungen åts frukost. Hemlagad müsli med yoghurt och frukt följt av ägg à la Benedict. Nypressad apelsinjuice!
Efter frukost lite snacks och champagne samt läsning av lite olika magasin. På champagnelistan fanns ett 10-tal sorter, alla non-vintage, men blandat från stora och små hus, blanc de blanc:er samt rosé. Jag höll mig till en av många favoriter, Deutz och dito rosé.
Flyg: Swiss LX 8
Fordon: Airbus A330-300
Sträcka: Zürich - Chicago
Avgång: 12:50
Kabin: First
Säte: 1K
Beläggning: 7 pax på två rader.
Tema på menyn: Vaud/Waadt.
Loungen lämnades tre kvart före avgång och vid ankomst till gate E22 påbörjades precis den prioriterade ombordstigningen. Väl ombord serverades nötter och dryck.
Champagnen ombord är den sympatiska Grand siecle från Laurent-Perrier. Synd att Viking Line tog bort denna från sitt taxfreesortiment (675 kr!).
Cirka en timma efter start påbörjades serveringen. Som amuse serverades en färskost rullad i tryffel med en kräm, rivna rödbetor smaksatt med pepparrot samt Sprünglis smördegscrostini.
Förrätter blev en mousse på öring med kräftstjärtar, Baliklax och några lufttorkade specialiteter från kantonen Vaud. En god Chablis till, Chablis Premier Cru Mont de Milieu 2013 från vinhuset Billaud-Simon.
Mellanrätten, en grön ärtsoppa med bacon från Vaud.
Huvudrätten kalvfilé tog slut varför jag blev rekommenderad en rätt som inte stod med i menyn: Saucisson Vaudoise med purjolöksstuvad potatis. Gott, men mäktigt och ganska så salt. En klassisk Bordeaux satt fint till, Chateau Léoville Barton 2011 2ème Cru Classé, St. Julien.
Det kom en trevlig vagn med ost förbi och i all konversation och tranchering glömde jag av att föreviga denna ambitiösa osttallrik på bild. Fem schweiziska ostar blev det. En liten skål med vindruvor kom här också. Fortsättning med samma viner.
Efter en kort paus serverades dessert bestående av kokosmousse och hallonsorbet. Sorbeten var väldigt frisk och välgörande efter de föregående rätterna.
Efter avdukningen frågade jag om det händelsevis fanns någon choklad ombord. Och visst, jag fick en hel ask praliner från Sprüngli!
En dryg timma innan landning, innan vi korsade Michigansjöns östra strand erbjöds mer mat. Jag var faktiskt så mätt att jag skippade denna måltid. Det som erbjöds var emellertid Angusburgare, Quiche och Caprese. Både pajen och mozzarellasalladen såg mycket fina ut.
Personalen i F på denna tur bestod i princip av två seniora medarbetare. Killen jag hade mest kontakt med under turen kom från Italien eller italienska Schweiz och hade jobbat 27 år i firman. Mycket sympatisk person, proffsig samtidigt full av humor utan att bli löjlig samt nära till skrattet. Så ska kabinpersonal vara!
Efter tack och hej till immigration som var folktom. Eftersom jag reste utan incheckat bagage uppskattar jag tiden från kabin till avklarad tullklarering till 15 minuter.
- - - - - - - - - - - - - - - -
Fyra dagar senare dags för hemresa.
Flyg: Swiss LX 9
Fordon: Airbus A330-300
Sträcka: Chicago - Zürich
Avgång: 19:15
Kabin: First
Säte: 2K
Beläggning: 2 pax på två rader.
Jag ankom till flygplatsen cirka tre timmar innan avgång och fick erbjudande vid incheckningen om att få eskort genom säkerhetskontroll till loungen. Jag tackade för erbjudandet, men tog mig igenom för egen maskin. Inga köer.
Redan innan avgång Chicago hade jag bestämt mig för att skippa sista benet via London (pallade inte Zürich-London och ett par timmar innan SAS hem till Stockholm. Jag sade till redan vid incheckning i Chicago att jag inte skulle med den anslutande flighten till London, det var inga problem med att skippa den delen av resan.
Loungen i Chicago är uppdelad i två avdelningar, varav den ena är för First och HON. Den består av åtta fåtöljer, tre bord i "restaurangdelen" där man kan äta middag innan avresa. Dessutom finns en bar med självservering av såväl snacks som dryck.
Det serverades inte champagne i loungen, däremot en anständig torr prosecco. Jag beställde även in en av förrätterna på menyn, baconlindade krabbfyllda räkor med smörslungad sparris. Mycket gott!
Cirka en halvtimma innan avgång kom loungepersonalen och erbjöd eskortering till gaten som bara låg 1 minuts promenad från loungen. Ombord konstaterades att vi bara blev två gäster i F-kabinen på denna tur, varför mycket god service utlovades från den uppmärksamma personalen. Två kvinnliga medarbetare skötte service och galley, därtill arbetade en mycket service minded Maitre de cabine på denna flygning som på ett föredömligt sätt såg till att vi hade det bra ombord.
Direkt serverades champagne och efter 50 minuter i luften började serveringen. Utbudet österut är inte lika "roligt" som utresan från Zürich men jag lovar, allt var gott och mättande.
Som amuse kom en laxtartar med bekanta smördegssticks.
Take off!
Jag har svårt passionerat förhållande till charkuteri, så därför blev det dels charkuterier och dels Baliklaxen till förrätt, laxen förstärkt med polentakaka med parmesanpannacotta. Till detta den utsökta Chablisen, redan omnämnd i detta inlägg.
Efter förrätten kom en läcker grönkålssoppa med crème fraiche.
Därefter hade jag valt kycklingbröst med sparris och tomathollandaise. Kycklingen var väl tillagad och fortfarande saftig. Bordeauxvinet passade perfekt till detta!
Omgången med ost bestod av två schweiziska och två amerikanska ostar. Samtliga var goda, och denna gång glömde jag inte att ta bild.
Bild glömde jag istället att ta på desserten, vaniljglass med kompott och färska bär.
En fin bonus var att jag på fråga om man fick titta in i cockpit, faktiskt fick ett jakande svar efter att kabinpersonalen hört med kapten. Det blev ett par minuters samtal med frågestund precis innan vi skulle lämna fastlandet och anträda ett par timmar över öppet hav - ett hälsningsanrop gjordes från Gander under min vistelse i cockpit! Trevliga och glada killar där framme!
Efter lite film och sömn vaknade jag av lite turbulens någonstans över irländska sjön. Middagen hade gjort sitt och jag tog bara espresso, yoghurt och fruktsallad ombord. Personalen ombord gjorde ett mycket fint jobb och vid ankomst Zürich delades en cellofanpåse ut med blandade praliner från Sprüngli och Lindt.
Jag gick direkt efter ankomst till F-loungen i E-terminalen för att fräscha upp mig innan jag valde en god kalvkorv till lunch. Ett lokalt vin av Räuschlingdruva från kantonen Zürich ackompanjerade. Perfekt med tillgång till F-loungen även på ankommande flyg. Och i E-terminalen är den verkligen luftig och skön.
Avslutningen på resan blev med SAS till Stockholm via Oslo. En sliten Boeing 737:a tog oss till Oslo med två fullpackade rader i Plus. Inget att skriva hem om. Eller jo, en resenär lyckades slanga i sig fyra flaskor av SAS äckliga vitvin samt därtill även sno med sig vinglaset hem i en taxfree-påse.
Från Oslo var det litet luftigare, och det delades ut polarrullar med Bregott och rökt skinka data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
Tack för att ni hängde med!