Snart kommer SAS nya långlinjer - vilka destinationer blir det?

Panda skrev:Hur attraktiv är Göteborg som fraktdestination? Man har ju en hamn av rang samt några stora industrier, men det kanske spelar föga roll i detta fall?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Tidigare flög Asiana fraktflyg till Göteborg, men det ser ut som de har slutat att flyga dit numera.

Så kanske var linjen inte så lönsamt trots allt?



Welcome To Asiana Cargo
 
Holloman skrev:Har ett svagt minne att den flyttades till Oslo istället då det var mest lax i lasten (vill jag minnas angavs som orsak).Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Låter vettigt. Industrivaror går med fördel med sjöfrakt pga priset. Lax däremot är kritisk färskvara och även om den är fryst så sker en nedbrytning av enzymer.
 
Jay skrev:Har ignorerat dina inlägg sen länge men ibland går man in på sidan som icke inloggad och slås direkt av din tråkiga attityd. Är det FCT, Flying P, A380*G etc som nu lever vidare som Johan A?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Men men, så får man ju inte göra... data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
JohanA skrev:Lite geografi vore på sin plats. Sydamerika ligger både på södra och norra halvklotet..Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Yes! Du fann kryphålet. Fritt fram för SAS att starta Stockholm-Caracas-Bogota. Tyvärr föll Quito bort med några ynka kilometer.
 
Agö skrev:Yes! Du fann kryphålet. Fritt fram för SAS att starta Stockholm-Caracas-Bogota. Tyvärr föll Quito bort med några ynka kilometer.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Synd på Quito men borde väl fungera med connection med Avianca?
 
Panda skrev:Hur attraktiv är Göteborg som fraktdestination? Man har ju en hamn av rang samt några stora industrier, men det kanske spelar föga roll i detta fall?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
På SAS kvällskärror på ARN-GOT brukar det ofta vara ganska mycket frakt som kommit in med CA911 från Peking. Jag har förstått det som att valet av 738 på ARN-GOT styrs av fraktmängd än av passagerarantal. Tydlig koppling till fordonsindustrin.

Västerifrån är det mer oklart vad som flygs in.


Agö skrev:Stockholm-Caracas-BogotaKlicka för att utvidga...
Click to expand...
Borde snart vara lönsam dessutom, för de lär snart blir det enda bolaget på Caracas...
 
Finns det nån uttalad anledning till att det inte finns en linje mellan Oslo - Östra Asien (Kina/Japan/Korea tänkte jag främst på)? Spontant känns detta som ett uppenbart alternativ. Köpenhamn och Stockholm har ju redan linjer både till Nordamerika och ovan nämnda region, medan Oslo som sagt saknar Asien.
 
När SAS hade sin rapportering för Q4 så uppmärksammades det stort att de funderar på att eventuellt ha baser utanför Skandinavien.



Det jag också fastnade för var den slide som kommer efter, den gällande "SAS beyond 2020". Där står det tydligt att man ska expandera longhaul genom att man införskaffar fler flygplan. Jag tolkar det som att man därför inte tänker sig att skrota sina befintliga A340 när A350 sätts i trafik, eller att man har tänkt sig att utnyttja sin option på ytterligare A350.



Detta har jag inte hört att man varit tydlig med tidigare, eller har jag helt missat det?
 
ResenärenLars skrev:När SAS hade sin rapportering för Q4 så uppmärksammades det stort att de funderar på att eventuellt ha baser utanför Skandinavien.Det jag också fastnade för var den slide som kommer efter, den gällande "SAS beyond 2020". Där står det tydligt att man ska expandera longhaul genom att man införskaffar fler flygplan. Jag tolkar det som att man därför inte tänker sig att skrota sina befintliga A340 när A350 sätts i trafik, eller att man har tänkt sig att utnyttja sin option på ytterligare A350.Detta har jag inte hört att man varit tydlig med tidigare, eller har jag helt missat det?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Jo, det har ju varit på tapeten ett tag att behålla A340 ett tag till, dom har köpt några tidigare leasingplan också...
 
Är BKK på gång eller är det bara en bugg på Resmål – direktflyg inrikes, till Europa, Asien & USA - SAS

??





16121704_10154482594838860_1335013197_o-jpg.60460
 
Vilken j***a ordning har man lagt skrivit ut städer och länder i??? Kiruna glömde man nog så den destinationen la man till sist bland de i övrigt alfabetiskt sorterade städerna. Följer man länken du har ovan ser man de Europeiska destinationerna i kolumn2 och 3 men från och med Ryssland börjar man helt enkelt nedanför inrikes i kolumn 1... Och man har med Portugal som land men utan stad (vilket väl stämmer just nu eftersom man inte flyger till Lissabon men då skall Portugal bort).



Dessutom har SAS tagit fram en egen politisk världsbild i spåren av Brexit:




Skottland
Aberdeen




Edinburgh



Spanien
Alicante




Barcelona




Las Palmas




Madrid




Malaga




Palma de Mallorca



Storbritannien
Birmingham




London




Manchester



Och så skall de visst börja flyga till Madrid igen? (Fast det kanske de skall göra?) Och Bangkok skall vi inte prata om.



SUCK! KLÅPARE!
 
AABack2ARN skrev:Vilken j***a ordning har man lagt skrivit ut städer och länder i??? Kiruna glömde man nog så den destinationen la man till sist bland de i övrigt alfabetiskt sorterade städerna. Följer man länken du har ovan ser man de Europeiska destinationerna i kolumn2 och 3 men från och med Ryssland börjar man helt enkelt nedanför inrikes i kolumn 1... Och man har med Portugal som land men utan stad (vilket väl stämmer just nu eftersom man inte flyger till Lissabon men då skall Portugal bort).Dessutom har SAS tagit fram en egen politisk världsbild i spåren av Brexit:SkottlandAberdeenEdinburghSpanienAlicanteBarcelonaLas PalmasMadridMalagaPalma de MallorcaStorbritannienBirminghamLondonManchesterOch så skall de visst börja flyga till Madrid igen? (Fast det kanske de skall göra?) Och Bangkok skall vi inte prata om.SUCK! KLÅPARE!Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Och hur tror du att Indierna på Tata skall kunna ha koll på det? data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 Här ser man så tydligt hur det är att jobba med Indier, dom är jättevassa tekniskt och jobbar dygnet runt, men du måste ge jättetydliga instruktioner. Den typen av beställarkompetens finns inte hos SAS, dom kan inte ens informera sin egen personal om vad som gäller...
 
NotRyan skrev:Den typen av beställarkompetens finns inte hos SAS, dom kan inte ens informera sin egen personal om vad som gäller...Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Nej det är uppenbart. Och samtidigt tror vi (lite naivt?) att SAS kommer meddela investerarna på ett korrekt sätt den dag då de kanske får för sig att lämna Star Alliance bara för att de är börsnoterade? Deras kommunikationsavdelning verkar ju ha en del utmaningar... data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Om de hade kallat det för Beijing Capital eller något liknande hade man ju kunnat förklara det med flygplatsens namn, men "City Beijing" vet jag inte riktigt var de fått från.



Eller så blev det fel när man hårdkodade in destinationerna (för övrigt "saknas" nu Bangkok i denna vy). Tabellen kanske hade en rad där vänstra kolumnen hade texten "City" ifylld. I stället för att ersätta texten lyckades man lägga till Beijing efter City. Placeringen i listan tyder på att de sorterad på städernas IATA-kod vilket underlättar läsbarheten... data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Lindberg skrev:De har ju en lite underlig benämning på Peking medVisa bifogad bild 60491Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Codeshare med Air China, Incheckning sker i diskarna 26-32 på Terminal 5 eller hos Air China servicecenter på F-piren.



I övrigt så förstår jag inte varför listan över destinationer uppmärksammas?

Observera, SAS har nyligen uppdaterat sin hemsida. Det innebär att språk, information såväl layouts anpassas efter olika marknader. Detta tar naturligtvis tid att justera. Ha tålamod



.....trots allt är SAS ett multinationellt företag som verkar internationellt data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top