Regelverket (EG) nr 261/2004 - dvs EUs regler om passagerares rättigheter

David Ericsson skrev:Jag skulle igår onsdag (24/8) åkt med LH813, avgång 10.10 från Göteborg till Frankfurt för att sedan fortsätta med LH1012 till Bryssel som skulle anlända 14.20. Under boarding meddelades att vi skulle lyfta lite sent då en av motorerna inte klarade teknikcheck och de var tvungna att provköra den vid gate två gånger. Runt 20 min efter ordinarie avgångstid meddelades att vi inte skulle komma iväg för att reservdel behövde flygas in, och att vi skulle ut till avgångshallen igen för att bli ombokade.Var på väg att bli ombokad till SN2314 som skulle avgå 11.55 och ankomma Bryssel 13.45, men det flyget hade också teknikstrul och skulle troligtvis inte komma in förrän runt 14.00. Således blev jag till slut ombokad till LH2429 till München följt av LH2288 till Bryssel med ankomsttid 16.25. Vi landade 16.23 och därmed mer än 2 timmar senare än jag skulle kommit fram (LH1012 landade 14.15 på BRU).Har jag rätt till ersättning enligt EU 261/2004?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Fick äntligen svar på Lufthansa angående detta claim där de påstår följande:

"Please be advised that according to research results, we can exonerate as the flight cancellation was due to unforeseen technical defect. We kindly ask for your understanding that we are unable to honour your request for compensation."



Efter att ha läst tråden tolkar jag detta som att de bara försöker smita undan och att jag borde svara med referens till fallet där det dömdes att teknik ej är extraordinärt?



Nedan är hela svaret.





Spoiler



Thank you for your email correspondence onhttp://airmail.calendar/2016-08-25 12:00:00 GMT+225 August 2016. We appreciate your understanding whilst waiting for our response.



It is our regret that we had to cancel your from Gothenburg to Frankfurt onhttp://airmail.calendar/2016-08-24 12:00:00 GMT+224 August 2016 due to technical defect of the aircraft. We understand how upsetting it is to have both of your journeys disrupted in this way. Please accept our apologies for the inconvenience caused to you.



For Lufthansa, the safety of passengers is our top priority. This is why we service our aircraft, according to the manufacturer's specifications on a regular basis. However, even with the highest maintenance programmed, technical problems cannot be eliminated entirely.



We trust that you will appreciate our ability to resolve these situations is subject to availability of alternative flights and that such bookings were made in good faith and to the best of our ability. On this occasion, we made every effort to get you to Brussels as soon as possible, and succeeded in doing so on the next day.



Please be advised that according to research results, we can exonerate as the flight cancellation was due to unforeseen technical defect. We kindly ask for your understanding that we are unable to honour your request for compensation.



Although we realise that this is not the response that you may have anticipated, we trust that you understand our position. It is our hope that you will regain your positive impressions of our services when you both next fly with us. We will therefore do our utmost to ensure that your future journeys with Lufthansa proceed pleasantly in every regard.



Sincerely,



Ma. Victoria Galora
 
David Ericsson skrev:Fick äntligen svar på Lufthansa angående detta claim där de påstår följande:"Please be advised that according to research results, we can exonerate as the flight cancellation was due to unforeseen technical defect. We kindly ask for your understanding that we are unable to honour your request for compensation."Efter att ha läst tråden tolkar jag detta som att de bara försöker smita undan och att jag borde svara med referens till fallet där det dömdes att teknik ej är extraordinärt?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Svara med referens samt anmäl till ARN / KonsumentEuropa. Informera Lufthansa om att du gör anmälan till ARN. Tekniska fel är inte per automatik extraordinära omständigheter. Jmf 2013, Halsall vs Thomas Cook (Staffordshire, UK)



Finns liknande fall även i denna tråd exvis

Regelverket (EG) nr 261/2004 - dvs EUs regler om passagerares rättigheter | Sida 171 | BusinessClass.se forum | 500 000 inlägg om resor
 
Behöver lite råd från experterna här.

Vi var bokade på SK954 MIA - CPH och SK434 CPH - GOT med ordinarie ankomst till GOT 09.10

SK954 var 1,5h sen ut från Miami p.g.a sent inkommande plan fron Oslo så vi missade anslutningen till Göteborg. Istället blev vi ombokade till SK436 Som landade och öppnade dörren 12.15. Om jag tolkar det rätt så borde detta ge oss rätt till ersättning enligt 261/2004 med €300/pers då det är en flygning längre än 2500 miles och vi är mer än 3h sena. Kan någon bekräfta om jag tänker rätt?



Edit: Korrigerar mig själv till att det borde bli €600/pers då försening på mer än 3h är att se som en cancellering
 
För längre flygning (3500km är gränsen, inte 2500 miles - men spelar mindre roll från MIA) betyder under 4h försening halverad ersättning och därmed tillbaka på €300 som du började med. I övrigt tror jag allt stämmer.
 
seat56f skrev:För längre flygning (3500km är gränsen, inte 2500 miles - men spelar mindre roll från MIA) betyder under 4h försening halverad ersättning och därmed tillbaka på €300 som du började med. I övrigt tror jag allt stämmer.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Tyckte jag läste det igår men sen kunde jag inte hitta det, därav min edit. Nu såg jag samma text igen (får skylla på jetlag) Vi var 6 personer så 1800€ är ju också pengar data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Hei,

Har en kompis som reser med Wizz från Bukarest till Oslo-torp. Han är försenat i 3 timmar, som det ser ut nu. Anledningen är at flyget kom sent til Bukarest för at det var dålig väder på ett annat ställe, och wizz satte in ett annat flyg. Vad är reglerna då?
 
Myggan skrev:Hei,Har en kompis som reser med Wizz från Bukarest till Oslo-torp. Han är försenat i 3 timmar, som det ser ut nu. Anledningen är at flyget kom sent til Bukarest för at det var dålig väder på ett annat ställe, och wizz satte in ett annat flyg. Vad är reglerna då?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Just nu har han bara rätt till duty of care, dvs mat och dryck i förhållande till förseningen. Ersättning får man titta på när man vet exakt hur mycket försenad man blir.
 
Hur var det nu egentligen, en "nedgradering" från SAS Plus till LH ekonomi är det en nedgradering eller inte?



En kompis har just missat sin anslutning pga. sen inkommande flyg för 4 weekendresan i rad.... Nytt rekord hur kan det gå så illa?

Vart ombokad från SAS plus klass A till LH ekonomi klass Y(!)



Business, nix det gick inte för sig!

Expert flyer visar att det finns 2 platser kvar i Y och 9 i C,D och J... han får kanske hoppas på överbokning i Ekonomi och vara lite sen att boarda?



Själva förseningen ska vi testa en vanlig 261/2004:a på (Garanterat att SAS bråkar och skyller på avvisning på inkommande plan...)



Ska hjälpa han att skriva tre claims nu samt skicka det första till ARN (Nämnden inte flygplatsen)

Samt ett klagobrev till SAS om sveda och värk, 3 förstörda weekendresor i Europa samt en hemkomst 04:00 på natten mot måndag.. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



Rådde han att ta time out pga. dålig "karma" data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Myggan skrev:Hei,Har en kompis som reser med Wizz från Bukarest till Oslo-torp. Han är försenat i 3 timmar, som det ser ut nu. Anledningen är at flyget kom sent til Bukarest för at det var dålig väder på ett annat ställe, och wizz satte in ett annat flyg. Vad är reglerna då?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Räcker nedan länk som svar? data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 Finns förmodligen inte mycket att hämta hos Wizz...



Wizzair – sämst på att följa ARN | SVT Nyheter
 
Layzedad skrev:Tyckte jag läste det igår men sen kunde jag inte hitta det, därav min edit. Nu såg jag samma text igen (får skylla på jetlag) Vi var 6 personer så 1800€ är ju också pengarKlicka för att utvidga...
Click to expand...
300€ utan knorr, besked på 48h enda krånglet var att dom ville ha kontouppgifter till varje resenär. Blir svårt att kräva tillbaka pengarna från ungarna, får räkna det som årets julklapp data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7

Passade även på att begära 300€ för min hemresa från DC i maj, visste inte att man fick ersättning för 3h då, besked på mindre än 24h
 
Var bokad med SK904 EWR-ARN den 21 nov som blev inställd, ombokad till United via Paris med 3 timmar layover, tidtabellsenlig ankomst till ARN 5,5 timmar senare än SK904. Valde istället att åka med SK904 dagen efter. Begärde ersättning på €600 från SAS och fick svar inom ett dygn, utbetalas till mitt konto inom ett par dagar. Snyggt skött SAS!
 
Hej alla!



Syrran har bett mig om hjälp med ett ärende mot Brussels Airlines från Maj 2015.



Kort summering

Hon flyga BMA-BRU-FAO. Planerad landfning på FAO var 12:20, men hon landade först runt midnatt i Lissabon och fick sedan ta en hyrbil ner till Faro. Brussel Airlines meddelade min syster i Bryssel att anledningen till förseningen ska ha varit ett större strömavbrott på BRU som ägde rum cirka 24h innan hennes resa. Min syster tyckte dock inte detta var en giltig anledning och valde att begära €400 i kompensation.



Efter att min syster begärde ersättning enligt EU261/2004 så slutade Brussels Airlines att svara på hennes mail. Min syster valde då att ta detta till ARN. Några månader senare så kom ARN med ett beslutet att Brussel Airlines bör ersätta min syster med €400.



Problemet nu är Brussels Airlines fortsatt vägrar svara på mailkorrespondens. Är det någon som vet hur man kan få tag i Brussel Airlines? Kanske någon svensk kontakt? Alternativt någon som kan föreslå hur vi ska ta detta vidare?



De må enbart vara €400 men det är en principsak att rätt ska bli rätt data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Tonton skrev:Hej alla!Syrran har bett mig om hjälp med ett ärende mot Brussels Airlines från Maj 2015.Kort summeringHon flyga BMA-BRU-FAO. Planerad landfning på FAO var 12:20, men hon landade först runt midnatt i Lissabon och fick sedan ta en hyrbil ner till Faro. Brussel Airlines meddelade min syster i Bryssel att anledningen till förseningen ska ha varit ett större strömavbrott på BRU som ägde rum cirka 24h innan hennes resa. Min syster tyckte dock inte detta var en giltig anledning och valde att begära €400 i kompensation.Efter att min syster begärde ersättning enligt EU261/2004 så slutade Brussels Airlines att svara på hennes mail. Min syster valde då att ta detta till ARN. Några månader senare så kom ARN med ett beslutet att Brussel Airlines bör ersätta min syster med €400.Problemet nu är Brussels Airlines fortsatt vägrar svara på mailkorrespondens. Är det någon som vet hur man kan få tag i Brussel Airlines? Kanske någon svensk kontakt? Alternativt någon som kan föreslå hur vi ska ta detta vidare?De må enbart vara €400 men det är en principsak att rätt ska bli rättKlicka för att utvidga...
Click to expand...
Går att kontakta Kronofogden och begära att Brussels Airlines betalar, alternativt först stämma i domstol (Tingsrätten, småmål), och sedan Kronofogden.

@Knucket vann i Tingsrätten över Thomas Cook på detta sätt, sök i forumet.
 
Tonton skrev:Hej alla!Syrran har bett mig om hjälp med ett ärende mot Brussels Airlines från Maj 2015.Kort summeringHon flyga BMA-BRU-FAO. Planerad landfning på FAO var 12:20, men hon landade först runt midnatt i Lissabon och fick sedan ta en hyrbil ner till Faro. Brussel Airlines meddelade min syster i Bryssel att anledningen till förseningen ska ha varit ett större strömavbrott på BRU som ägde rum cirka 24h innan hennes resa. Min syster tyckte dock inte detta var en giltig anledning och valde att begära €400 i kompensation.Efter att min syster begärde ersättning enligt EU261/2004 så slutade Brussels Airlines att svara på hennes mail. Min syster valde då att ta detta till ARN. Några månader senare så kom ARN med ett beslutet att Brussel Airlines bör ersätta min syster med €400.Problemet nu är Brussels Airlines fortsatt vägrar svara på mailkorrespondens. Är det någon som vet hur man kan få tag i Brussel Airlines? Kanske någon svensk kontakt? Alternativt någon som kan föreslå hur vi ska ta detta vidare?De må enbart vara €400 men det är en principsak att rätt ska bli rättKlicka för att utvidga...
Click to expand...
Det är nog som Nemo säger domstol nästa om man vill dra det vidare eller testa med de bolag som sysslar med detta och tar några procent av kompensationen i ersättning
 
Tonton skrev:Hej alla!Syrran har bett mig om hjälp med ett ärende mot Brussels Airlines från Maj 2015.Kort summeringHon flyga BMA-BRU-FAO. Planerad landfning på FAO var 12:20, men hon landade först runt midnatt i Lissabon och fick sedan ta en hyrbil ner till Faro. Brussel Airlines meddelade min syster i Bryssel att anledningen till förseningen ska ha varit ett större strömavbrott på BRU som ägde rum cirka 24h innan hennes resa. Min syster tyckte dock inte detta var en giltig anledning och valde att begära €400 i kompensation.Efter att min syster begärde ersättning enligt EU261/2004 så slutade Brussels Airlines att svara på hennes mail. Min syster valde då att ta detta till ARN. Några månader senare så kom ARN med ett beslutet att Brussel Airlines bör ersätta min syster med €400.Problemet nu är Brussels Airlines fortsatt vägrar svara på mailkorrespondens. Är det någon som vet hur man kan få tag i Brussel Airlines? Kanske någon svensk kontakt? Alternativt någon som kan föreslå hur vi ska ta detta vidare?De må enbart vara €400 men det är en principsak att rätt ska bli rättKlicka för att utvidga...
Click to expand...


Vet ej vad ni andra tycker i forumet, men ibland kan det löna sig att kontakta ARN:s motsvarighet i landet där förseningen uppstår/flygbolaget finns, dvs Belgien (vet att detta fungerat med AB tex när de inte lyssnar på ARN).





Spoiler: Kontaktuppgifter



SPF Mobilité & Transport Direction générale Transport aérien Cellule Stratégique - Droits des passagers City Atrium (6èmeétage - locker PAX) Rue du Progrès 56 BE-1210 Bruxelles FOD Mobiliteit & Vervoer Directoraat-generaal Luchtvaart Strategische Cel - Passagiersrechten City Atrium (6de verdieping - locker: PAX) Vooruitgangstraat 56 BE-1210 Brussel Tel : + 32 2 277 44 00 Fax : + 32 2 277 40 73 [email protected] Request Rejected
 
P.g.a. Lufthansas strejk blev jag förra veckan ombokad från Lufthansa Premium Economy till Qatar Airways och Economy.

Är detta ett glasklart fall för ersättning, eller gäller andra regler när det är strejk?
 
På resan CDG-CPH-GOT hur mycket måste man bli försenad för ersättning?

Jag brukar tänka att kommer jag hem så är det lugnt men nu har de ställt in väl många tycker jag för mig så jag börjar bli irriterad.



För övrigt så är det nästan omöjligt att veta vad som gäller med alla inlägg i den här tråden data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Hej, sitter precis nu på Helsingfors flygplats och väntar på 20:15 flighten till Arlanda, var egentligen bokad på 16:10 men pga av att vi var sena in med flyget från Bangkok så missade vi anslutningen, solklart fall för ersättning? Gäller Finnair
 
maijqs skrev:Hej, sitter precis nu på Helsingfors flygplats och väntar på 20:15 flighten till Arlanda, var egentligen bokad på 16:10 men pga av att vi var sena in med flyget från Bangkok så missade vi anslutningen, solklart fall för ersättning? Gäller FinnairKlicka för att utvidga...
Click to expand...
Beror ju på orsaken till förseningen. Det kan ev reduceras med 50% om du kommer fram max 4h försening (rerouting). Kolla klockan när dörren öppnas till gaten på sista segmentet. Förutsätter att hela resan var bokad som en biljett.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top