Vilka bannlysta flygbolag (av EU) har du åkt med?

[Dr. Miles]

Det är en spin off tråd från: Går det att åka kommersiellt i Afrika? | Sida 6 | BusinessClass.se forum | 500 000 inlägg om resor
För att undvika off topic diskussion i andra tråden, startar jag en ny tråd just om vilka flygbolag som bannlysta av EU man har åkt med.

Berätta gärna om din erfarenhet/historia av det flygbolaget.


Länk till EUs lista av bannlysta flygbolag:
https://ec.europa.eu/transport/sites/transport/files/modes/air/safety/air-ban/doc/list_en.pdf

 

[Dr. Miles]

Själv har jag åkt med Iran Airs Boeing 747 (det är just den flygplansmodellen samt Fokker 100 som är bannlysta av EU) mellan Beijing - Tokyo.
Jag har också åkt med deras Boeing 727 och Boeing 737 på inrikes.

 

[Svante]

Iran air: Fokker 100, Boeing 727, MD-82...

 

[spritfet]

Flugit LAM - LINHAS AÉREAS DE MOÇAMBIQUE S.A mellan Inhambane - Johannesburg.

 

[NyfikenGrau]

Länk till EUs lista av bannlysta flygbolag:
https://ec.europa.eu/transport/sites/transport/files/modes/air/safety/air-ban/doc/list_en.pdf

Rätt intressant att inga ryska eller kinesiska flygbolag finns med (längre)?

Tror det närmaste jag kommer är Biman Bangladesh 1997, har svårt att tro att de var godkända av EU på den tiden..

 

[Dr. Miles]

Rätt intressant att inga ryska eller kinesiska flygbolag finns med (längre)?

Jag skulle tro att EUs flygbolag fick sanktion av Ryssland/Kina om EU bannlyste deras flygbolag.
Ett annat tanke är att de har kanske skärpt sig när det gäller flygsäkerhet, i alla fall jämfört med 90-talet och tidigare.

I 80-/90-talets Japan räknades Korean Air (KE) och China Airlines (CI) som farliga flygbolag. På grund av högt antal dödsolyckor.

Tror det närmaste jag kommer är Biman Bangladesh 1997, har svårt att tro att de var godkända av EU på den tiden..

EU publicerade sin första lista i 2006, så Biman var inte bannlyst i 1997.

List of air carriers banned in the European Union - Wikipedia

 

[NotRyan]

Zest Air och Air Philippines (med ex. SAS Q400 ) är väl de jag kommer på....

 

[majer]

Philippine Airlines inrikes 2011, de var bannlysta inom EU då.
Jag hade kvar en släng av min flygrädsla då så jag minns att jag drömde mardrömmar om flygningen natten innan. På något sätt trodde jag också att det var säkrare att flyga deras Mabuhay Business class.
Nåja, det gick bra, och riktiga business-säten där i fronten.

 

[martin.agren]

Garuda på 1990-talet, var ungefär som alla andra long haul i upplevelse.

 

[andersl]

Har åkt Sriwijaya inrikes i Indonesien ett par gånger senaste åren, tyckte det var fullt jämförbart med Garuda inrikes.
Indonesien har för övrigt ett imponerande antal bolag på listan