Pendeltåg till Arlanda från december 2012

UL trafikerar inte Arlanda längre utan det är ju SL som tagit över de tåglägen som UL hade tidigare när de körde till Upplands Väsby. Så de borde inte vara där och trängas längre i alla fall. Annars går det väl mest SJ-tåg som sagt. Mot från Stockholm mot Gävle, Sundsvall Umeå samt Dalarna och så ungefär varannan timme mot Linköping. Så kanske inte kommer tåg lika ofta som på Arlanda Express-spåren men hyfsat vältrafikerat i alla fall.
 
Jonas Forslin skrev:UL trafikerar inte Arlanda längre utan det är ju SL som tagit över de tåglägen som UL hade tidigare när de körde till Upplands Väsby. l.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Var det jag hade för mig också men blev osäker data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Jag har använd pendeln nu ett antal gånger mellan Arlanda och Karlberg. Jag tycker detta fungerar väldigt bra. Jag tittar som oftast på hur nära jag är :12 eller :42 när jag landar på Arlanda, så går jag till Arlanda C.



Har också testat detta på utresa från T2 där det är absolut en lite längre promenad.
 
Överlade nyss kostnad vs bekvämlighet med att ta pendeln direkt till Arlanda vs via Märsta.



85:- + reskassa gjorde, att jag trots att tiden finns för omväg valde att åka direkt.



Visade sig att spårägaren höjt till 120:- + reskassa.



Småpengar kan säkert de flesta tycka men med det priset hamnar taxi även på listan för alternativ om tiden är knapp.



Har pendelstation utanför porten så pendeln är ett bekvämt alternativ.



Frågade om jag istället för att nyttja passagen nu kunde spara den till hemresan men det skulle visst inte vara möjligt.
 
ESSA skrev:Överlade nyss kostnad vs bekvämlighet med att ta pendeln direkt till Arlanda vs via Märsta.85:- + reskassa gjorde, att jag trots att tiden finns för omväg valde att åka direkt.Visade sig att spårägaren höjt till 120:- + reskassa.Småpengar kan säkert de flesta tycka men med det priset hamnar taxi även på listan för alternativ om tiden är knapp.Har pendelstation utanför porten så pendeln är ett bekvämt alternativ.Frågade om jag istället för att nyttja passagen nu kunde spara den till hemresan men det skulle visst inte vara möjligt.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Av någon anledning har SL inte höjt priset av 30 dagarskort med Arlandatillägg (1.090 SEK).

Så om man åker till Arlanda minst 2 gånger (2 T/R) per 30 dagarsperiod, kan det löna sig att ha 30 dagarskort med Arlandatillägg istället för vanligt 30 dagarskort (790 SEK).





screenshot20161004-01-sl-png.56923





Köpa biljett - SL
 
Dr. Miles skrev:Av någon anledning har SL inte höjt priset av 30 dagarskort med Arlandatillägg (1.090 SEK).Så om man åker till Arlanda minst 2 gånger (2 T/R) per 30 dagarsperiod, kan det löna sig att ha 30 dagarskort med Arlandatillägg istället för vanligt 30 dagarskort (790 SEK).Visa bifogad bild 56923Köpa biljett - SLKlicka för att utvidga...
Click to expand...




Du är grym på att hitta bra deals!



Hoppas det priset står sig tills Barcelonaresan. Då kommer jag nämligen behöva månadskort.



Tack @Dr. Miles !
 
Detsamma gäller UL (Upplands lokaltrafik). Ska man uppdatera sitt UL kort tjänar man på att betala extra Arlanda avgift om man har två T&R.
 
mjulven skrev:Detsamma gäller UL (Upplands lokaltrafik). Ska man uppdatera sitt UL kort tjänar man på att betala extra Arlanda avgift om man har två T&R.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


I och för sig bra att månadskorten är billiga, och för mig som reser 1-2 gånger i månaden men inte behöver ett månadskort mellan dessa resor är det kanske en skitsumma att betala 40kr extra men jag blev så förbannat irriterad senaste (sista?) gången jag tog SL pendeln och de hade höjt priset. Jag funderade mycket på att ta bussen som skulle ta ungefär 20 min längre för 120kr mindre och stanna på ungefär motsvarande avstånd från mitt hem.



Innan dess tyckte jag att pendeln var enklare, och därför värt det. Det är jag inte helt säker på att det är längre. Senaste gången tog jag i och för sig taxi, så jag vet inte om jag fattar mer ekonomiskt genomtänkta beslut.
 
Pendeln till Märsta och sen buss 583 är bästa sättet att ta sig till och från Arlanda när man har gott om tid (1,5 h), vilket man ju har ibland. Annars kan man lika gärna ta Arlanda Express och betala fullpris för det.
 
Arlanda express kan tydligen höja tillägget med hänvisning till att förre resenärer åker med dem. Jag har för mig att det var trafiklandstingsrådet som gick ut och sa att han ville att staten skulle lösa / bryta A trains 45 åriga koncession för att folk skall kunna åka miljövänligt till överkomliga priser. Låter rimligt tycker jag.
 
120 kr är ju helt j-a sanslöst!

Som tur är står dock spärren ofta obemannad framåt midnatt...
 
Håller med om att avgiften nu börjar bli lite väl hög.Tar oftast vägen via Märsta eller taxi (beroende på hur mycket tid jag har).
 
apknug skrev:Arlanda express kan tydligen höja tillägget med hänvisning till att förre resenärer åker med dem. Jag har för mig att det var trafiklandstingsrådet som gick ut och sa att han ville att staten skulle lösa / bryta A trains 45 åriga koncession för att folk skall kunna åka miljövänligt till överkomliga priser. Låter rimligt tycker jag.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Jag har sagt det förrut och jag säger det igen. Pendeltåget tar eventuellt en och annan kund som annars hade tagit arlanda express från Karlberg/Solna men annars tar de nog fler resenärer från Flygbussarna/Via Märsta med SL. Om du vill komma till Arlanda på 20 min tar du knappast pendeln från T centralen.



A train är ett privat företag, men de har fått extremt lukrativa offentliga lån för sin verksamhet så lite krav tycker jag ändå är rimligt.
 
Hade klarat mig med 37:- om jag åkt via Märsta och från mig tar det 48 minuter.



Nu blev det således 157:- och 29 minuter.



Jag kommer se till att alltid ha tid innan flight.



Hem beror på hur mycket bagage jag har att släpa på...
 
apknug skrev:Arlanda express kan tydligen höja tillägget med hänvisning till att förre resenärer åker med dem. Jag har för mig att det var trafiklandstingsrådet som gick ut och sa att han ville att staten skulle lösa / bryta A trains 45 åriga koncession för att folk skall kunna åka miljövänligt till överkomliga priser. Låter rimligt tycker jag.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Då kan vi nog glömma den här typen av projekt i framtiden är jag rädd.
 
ESSA skrev:Hade klarat mig med 37:- om jag åkt via Märsta och från mig tar det 48 minuter.Nu blev det således 157:- och 29 minuter.Jag kommer se till att alltid ha tid innan flight.Hem beror på hur mycket bagage jag har att släpa på...Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Bussen via Märsta är ju inte direkt praktisk om man har (mycket) baggage. Det märks på buss 583 att priserna har gått upp och det är många som reser med ganska mycket och stort baggage. Tyvärr är ju inte SL-bussarna gjorda för baggage utan huvudsyftet är att transportera folk till och från sina arbetsplatser på Arlanda. Det märks för övrigt även på pendeltågen mot Märsta att just Arlandaresenärerna ökat i antal och pendeltågen är inte heller byggda för (mycket) baggage. Då dessutom alla gärna skall trängas längst fram i tågen blir det jäkligt packat där data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Agö skrev:Då kan vi nog glömma den här typen av projekt i framtiden är jag rädd.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Eller så genomförs de på någorlunda mer överblickbara villkor, tidsmässigt i detta fall, förhoppningsvis.



Att erhålla monopolställning i ett halv sekel är absurt.



Men jag håller med principiellt att ingång avtal skall hållas. Nu skulle dock troligen en lösning där staten köper ut A train innebär en rejäl slant i ersättning för att de inte skall bli tal om avtalsbrott. Det kostar att teckna dåliga avtal tyvärr.



Lös ut A train, öppna upp för fri konkurrens med flera operatörer på direkt spåren samt Inga extra avgifter på pendel fjärrtåg och vips har utsläppen på Arlanda reducerats då taxi trafiken minskat.



MP? Var är ni? Gör nåt vettigt istället för att gaffla om flygskatter.
 
apknug skrev:Eller så genomförs de på någorlunda mer överblickbara villkor, tidsmässigt i detta fall, förhoppningsvis.Att erhålla monopolställning i ett halv sekel är absurt.Men jag håller med principiellt att ingång avtal skall hållas. Nu skulle dock troligen en lösning där staten köper ut A train innebär en rejäl slant i ersättning för att de inte skall bli tal om avtalsbrott. Det kostar att teckna dåliga avtal tyvärr.Lös ut A train, öppna upp för fri konkurrens med flera operatörer på direkt spåren samt Inga extra avgifter på pendel fjärrtåg och vips har utsläppen på Arlanda reducerats då taxi trafiken minskat.MP? Var är ni? Gör nåt vettigt istället för att gaffla om flygskatter.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Eller gör som i Kina.

Behåller avtalet men ändrar lagen.



McDonalds som fanns vid ingången av Wangfujing street hade ett väldigt långt avtal med Beijing staden men när Beijing staden ville göra om stadsdelen ändrade de reglerna (lagen), så McDonalds fick flytta på sig...
 
apknug skrev:Lös ut A train, öppna upp för fri konkurrens med flera operatörer på direkt spåren samtKlicka för att utvidga...
Click to expand...
Hela grejen med Arlanda express för min del är att jag kan lita på att jag kommer fram, fort och i tid. Så blanda inte in massa olika aktörer som skall knö på samma spår!
 
apknug skrev:Eller så genomförs de på någorlunda mer överblickbara villkor, tidsmässigt i detta fall, förhoppningsvis.Att erhålla monopolställning i ett halv sekel är absurt.Men jag håller med principiellt att ingång avtal skall hållas. Nu skulle dock troligen en lösning där staten köper ut A train innebär en rejäl slant i ersättning för att de inte skall bli tal om avtalsbrott. Det kostar att teckna dåliga avtal tyvärr.Lös ut A train, öppna upp för fri konkurrens med flera operatörer på direkt spåren samt Inga extra avgifter på pendel fjärrtåg och vips har utsläppen på Arlanda reducerats då taxi trafiken minskat.MP? Var är ni? Gör nåt vettigt istället för att gaffla om flygskatter.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Nja, gå tillbaka och läs på. Hade det funnits bättre erbjudanden hade sådana vunnit. Utköpsklausulen finns och det är garanterat något konsortiet har räknat med. Men fine, låt staten rulla tågen, det brukar ju gå alldeles utmärkt...(ibland blir man mörkrädd).
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top