Hur vet du att SAS tar ansvaret? om något skulle hända är det väl fortfarande två olika bokningar?
Checka in två olika SAS bokningar samtidigt?
- Thread starter Dr. Miles
- Startdatum
agehall
Medlem
Ja, just den delen är nog lite vansklig men det funkar oavsett att få bagaget skickat vidare etc om man har två separata bokningar med SAS. Däremot skulle iaf jag säga att man inte har så värst mycket rättigheter ifall man missar sin anslutning pga den första är sen, men SAS kommer troligen att hjälpa en även om det är olika bokningar.
Agö
Medlem
Frågan är ju om det fortfarande är två bokningar efter att man trollat med detta? Som jag nämnde ovan "adopterade" flight/bokning 2 bokningsreferens för flight/bokning 1. Har det då skett en formell sammanslagning vilket medför att SAS ansvarar för allt, inkl. förseningar osv., som om det vore en och samma bokning från början?
Dr. Miles
Expert
Men ursprungliga kontrakten är fortfarande två (två separata biljetter) väl?
Agö
Medlem
Ja givetvis är det så. Men märkligare saker har ju hänt och vi har ju en Pandion i tråden (@Nystrom ) som ju varit en av de som drivit just denna fråga i syfte att förenkla resandet när man t.ex. har SAS Travel Pass.
Checka in två olika SAS bokningar samtidigt? | Sida 2 | BusinessClass.se forum | 500 000 inlägg om resor
Dr. Miles
Expert
Att SAS erbjuder fri ombokning frivilligt är en sak men om man har rätt att kräva fri ombokning ifall man missar anslutningsflyget vid bokning av två separata biljetter är en annan sak.
Agö
Medlem
Jag vill ju mena att just i fall där man har t.ex. Travel Pass (TP) fyller detta en helt normal och viktig funktion. Säg att du har TP på sträckan Luleå-Stockholm. Då förefaller det galet att behöva betala för benet Luleå-Stockholm om man ska vidare till t.ex. Frankfurt. I sådana lägen vill SAS förenkla för dessa trogna resenärer (och de få andra som nyttjar detta) att kunna slå ihop separata bokningar till en och samma genomgående utan risk. Logiskt.
Ja, det hänger ju på hur detta i praktiken behandlas i systemen. Blir det eller blir det inte en och samma bokning genom sammanslagningen? Det finns ju en del tecken som sagt som tyder på att det faktiskt blir en bokning av det hela när man gör på detta sätt.
Sedan finns det som sagt kanske begränsningar, t.ex. bokningar under Minimum Connection Time m.m. där systemet potentiellt säger No Go. Vem vet, detta är en helt ny värld för mig men en utmärkt grej. Jag gjorde mina bokningar vid separata tillfällen på olika kampanjer så för min del var det perfekt.
Ja, det hänger ju på hur detta i praktiken behandlas i systemen. Blir det eller blir det inte en och samma bokning genom sammanslagningen? Det finns ju en del tecken som sagt som tyder på att det faktiskt blir en bokning av det hela när man gör på detta sätt.
Sedan finns det som sagt kanske begränsningar, t.ex. bokningar under Minimum Connection Time m.m. där systemet potentiellt säger No Go. Vem vet, detta är en helt ny värld för mig men en utmärkt grej. Jag gjorde mina bokningar vid separata tillfällen på olika kampanjer så för min del var det perfekt.
Nystrom
Medlem
När du har "knutit ihop" bokningarna så har du dem under EN bokningsreferens dvs en sammanhållen bokning eller "genomgående biljett". Med ditt resonemang om att det fortfarande är två bokningar så finns det väl ingen anledning att "knyta ihop" dem, eller hur?
Har tiopotenser av bokningar som jag "knutit ihop" och visst har det "skitit sig" ibland. Men, jag har blivit ombokad och bagaget har hängt med i samtliga fall. Med den empiriska erfarenheten så säger jag att SAS tar sitt ansvar och behandlar det som en genomgående bokning