Air Serbia till New York - premiär sommaren 2016

P

palazzi

New member
På en presskonferens igår berättade Air Serbia att de kommer starta flygningar till New York den 1:a juni 2016.



Det är den första linjen mellan Nordamerika o Serbien på årtionden, då USA inte tillåtit flyg från forna Jugoslavien sedan balkankrisen.



Man kommer att flyga mellan BEG-JFK 6x/vecka.



Flygningarna sker med en leasad a330-200 från Indiska Jet Airways. Enligt presskonferensen ska Air Serbia fortsätta vara ett Boutique-bolag och därmed satsa stort på en unik serviceupplevelse.



Blir den här satsningen i närheten så bra som deras Europasatsning är jag en potentiell kund!
 
Då var det klart! Pressrelease idag.... A330-200 inlånad, men totalt förändrad, från Jet Airways. 256 stolar varav bara 18 i business.



Förväntar mig god mat som vanligt med Air Serbia. Tre olika matkoncept att välja i ekonomiklass, varav ett ska vara typiskt serbiskt. I business är det bra med benutrymme och stolar med fullt liggläge.



Generösa bagageregler i båda kabinklasserna. 2x32 respektive 2x23kg, utan status.



Business rekommenderad nog bara som award, för priserna är hiskeliga t.o.m. på kampanj. Gissar att man räknar med att fylla de få sätena ändå o man saknar ju helt konkurrens på balkan. Alternativet, som iofs är smidig, är byten i kontinentaleuropa eller Istanbul.



Hittills kan man inte boka med anslutning frön Sverige mfl, för det är en kampanj mella. Belgrad o New York närmsta veckan, där ekonombiljetterna kostar från 399€ t/r.

Kommer säkert bli 4.500kr t/r från Sverige, så något exceptionellt billigt alternativ blir det inte. Hoppas på en fantastisk produkt istället.



Sex månader kvar till trafikstart.
 
Airbuspilot skrev:Detta står för mig så klart, jag skulle aldrig boka en sådan flygning.Varken kan eller vill förklara, men nej.MvhKlicka för att utvidga...
Click to expand...
Din kommentar blir rätt meningslös och du varken kan eller vill förklara varför. Den väcker nyfikenhet men tillför ingenting.
 
Håller med, men det är vad jag tycker.

Har jobbat i Indien periodvis.

Air Serbia kan jag inte uttala mig om.

Uttrycker bara att jag själv inte skulle boka en sådan biljett.

Wet lease via m.m brukar inte fungera som utlovat på reguljär basis i vissa

länder. Det är min erfarenhet och vad jag tycker.



Mvh
 
Cristoffer Cedergren skrev:Kul för Serberna och Belgradsborna!Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Håller med och jag vill inte dissa något land eller flygbolag. Efter många år i branschen så konstaterar jag att Wetlease är svårt på reguljär basis. Jet Airways har PW motorer på sina 330 isf RR vilket jag personligen skulle kunna tänka mig som ett problem. Kul att dom drar igång en ny linje och lycka till.

Dom kan inte i mitt tycke bli sämre än AAdata:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 från min tidigare tråd.



Mvh
 
Dom kan inte i mitt tycke inte bli sämre än AA skulle det stådata:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



Mvh
 
Airbuspilot skrev:Håller med och jag vill inte dissa något land eller flygbolag. Efter många år i branschen så konstaterar jag att Wetlease är svårt på reguljär basis. Jet Airways har PW motorer på sina 330 isf RR vilket jag personligen skulle kunna tänka mig som ett problem. Kul att dom drar igång en ny linje och lycka till.Dom kan inte i mitt tycke bli sämre än AAfrån min tidigare tråd.MvhKlicka för att utvidga...
Click to expand...
Ja dom måste väl börja nånstans med nånting och testa
 
Jet Airways har 8 330/200 med PW motorer och 10 B777, okänt hur många på Wetlease av dessa.

Frågan är vad som händer när det blir problem. RR motorer till 330 finns enligt avtal runt jordklotet. PW

motorer också säkert med avtal. Har BEG uppbackning för ett indiskt bolag som skall börja flyga på

NYC? Jet A flyger redan på EWR.

Ett flygbolag hyr in ett annat för att dom inte själva har kapacitet, via en

Tur att man slutar snartdata:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Men det här har väl inget med wet lease att göra?

Det här är väl klassisk dry lease där Air Serbia har hyrt istället för att köpa en maskin!
 
@Airbuspilot 9W har väl framgångsrikt bedrivit leasing avtal (både wet och dry) med såväl TG som TK. Ser inga som helst incitament till varför just denna linje inte skulle hålla?
 
//uploads.tapatalk-cdn.com/20160511/3d3cf1b0a1d78aeb1bc0285f6c47906b.jpg


Deras A330 ankommer idag
 
Kan bli intressant.

Flög med Air Serbia för första gången idag till Belgrad från Arlanda.

Inget att anmärka på förutom en lustig incident där piloten gasade när han svängde på landningsbanan vid take off. Det har jag aldrig varit med om tidigare.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top