Artikel: Första klass till New York del 2: Lufthansa First Class A340-600

[Cornelius]

Tak for reportage og billeder, sans for detaljer. Jeg ville nok hellere have 4 bz-klasse ture i stedet for for en F-klasse!? Der er lidt mere liv paa bz-klasse, og det er absolutte marginaler man faar extra paa F? Bortset fra prestigen, selvfoelgelig...

Jeg er ganske enig. Førsteklasse er noe man som entusiast "må" prøve en gang eller flere i livet, men jeg er generellt mer enn fornøyd om jeg får fly i en av de bedre businessklassene.

 

[Martin Björnström]

Nu har jag skrivit klart mitt reportage från Swiss Business Class på Airbus A330 som vi testade på returresan. Publiceras inom kort!

 

[jumbooze]

Nu har jag skrivit klart mitt reportage från Swiss Business Class på Airbus A330 som vi testade på returresan. Publiceras inom kort!

Yes! Den ser jag verkligen fram emot för jag flyger den i sommar om jag inte kommer in i F.

 

[Abbe]

Jag jobbar för ett globalt fraktnätverk på tre bokstäver och dom sysslar inte med sånt. Biljetterna var i Business Class men jag uppgraderade på poäng vilket framgår av artikeln.

Det var dokument som behövde komma fram innan arbetsveckan var slut (hämtning & leverans samma dag till NYC).



Det var inte jätteuppskattat att köra Skype även i First.



Precis som AHO skriver gäller det vissa bokningsklasser. Vilket jag bittert fick uppleva på returflighten (nästa reportage)

Fraktnätverk på tre bokstäver, kan det vara DHL eller UPS? Gissar på DHL

 

[Stefan62]

Nu har jag skrivit klart mitt reportage från Swiss Business Class på Airbus A330 som vi testade på returresan. Publiceras inom kort!

Väntar redan...

 

[Stefan62]

Har jag förstått det hela rätt - en sådan här resa skulle gå att få för 145000 Eurobonus-poäng?

Vad blir tillkommande skatter och avgifter?

Är det svårt att hitta den här typen av platser på t ex LH/LX?

 

[Dr. Miles]

Är det svårt att hitta den här typen av platser på t ex LH/LX?

Ja, det är svårt att hitta F award på Lufthansa/SWISS över Atlanten.
(lite lättare att hitta på Boston/Detroit rutter.)

 

[Fredrik]

Det är ett väldigt bra reportage och eftersom jag själv flugit LH F ett par gånger känner jag igen en del. Det är kanske att svära i kyrkan på det här forumet men egentligen är den största skillnaden mellan C och F hur du bemöts på marken. I luften är inte skillnaden så fantastiskt stor tycker jag. På marken däremot och hos Lufthansa i synnerhet är det enorm skillnad.

 

[palmen]

Fraktnätverk på tre bokstäver, kan det vara DHL eller UPS? Gissar på DHL

Kanske är TNT?

 

[Magino]

Trevligt som vanligt, ger många fina minnen från julens F-resor. Men du tog inte in alla förrätter i ett fint torn och smakade lite på alla.

Det är kanske att svära i kyrkan på det här forumet men egentligen är den största skillnaden mellan C och F hur du bemöts på marken. I luften är inte skillnaden så fantastiskt stor tycker jag. På marken däremot och hos Lufthansa i synnerhet är det enorm skillnad.

Här tycker jag du har lite fel. Okej jag skulle aldrig tycka det är värt att betala för F i annan form än poäng/miles men det är ganska stor skillnad på ett säte som är 180° horisontellt och deras sluttande i business. Men visst på marken ser man den största skillnaden hos LH. FCT är riktigt bra, kanske kunde ha haft lite bättre champagner