Byta från SAS EB till annat program?

Johan Hbg skrev:Då är alla överens här att det finns väldigt få antal bonusbiljetter i business hos sas.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Det är ganska få hos de flesta bolag...



Över lag är det lätt att tro att det är bättre att byta till något annat, men gör man det av andra anledningar än att ens flygmönster passar bättre på ett annat bolag lär man bli besviken. Själv har jag ju gått över mer till BA tex - de har mer awards tillgängliga men å andra sidan kostar det en smärre förmögenhet i bränsletillägg, så de är inte alls lika attraktiva som EB-awards.
 
agehall skrev:Det är ganska få hos de flesta bolag...Över lag är det lätt att tro att det är bättre att byta till något annat, men gör man det av andra anledningar än att ens flygmönster passar bättre på ett annat bolag lär man bli besviken. Själv har jag ju gått över mer till BA tex - de har mer awards tillgängliga men å andra sidan kostar det en smärre förmögenhet i bränsletillägg, så de är inte alls lika attraktiva som EB-awards.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Och om man är villig att betala den smärre förmögenheten i bränsletillägg, så finns det faktiskt hyfsat utbud med Eurobonus via partners. Däremot finns det inte med SAS som operatör (och de finns naturligtvis inte häller om man t.ex. använder LH Miles and More och vill boka SAS-operated flight).



Åtminstone i allianserna måste man till viss del skilja på bonusprogrammet och det tillhörande flygbolaget när man resonerar.
 
Det SAS borde göra är att släppa platser i C först till Pandion och Diamond (t ex 330 dagar före) därefter till Guld (t ex 100 dagar före) och sedan till alla (t ex två månader före). Det skulle skapa ett fint incitament att förbli trogen. Det ska väl dock hanteras inom ramen för Star Alliance.
 
Agö skrev:Det SAS borde göra är att släppa platser i C först till Pandion och Diamond (t ex 330 dagar före) därefter till Guld (t ex 100 dagar före) och sedan till alla (t ex två månader före). Det skulle skapa ett fint incitament att förbli trogen. Det ska väl dock hanteras inom ramen för Star Alliance.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Mkt bra förslag, hoppas EB-teamet läser.
 
flum skrev:Mkt bra förslag, hoppas EB-teamet läser.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Yes. Jag kan inte se något hinder mot det inom det egna programmet. Sedan måste man säkert släppa platser till andra program men det är en annan femma (och det bör inte heller påverka tillgången i någon ofantlig utsträckning).
 
Agö skrev:Det SAS borde göra är att släppa platser i C först till Pandion och Diamond (t ex 330 dagar före) därefter till Guld (t ex 100 dagar före) och sedan till alla (t ex två månader före). Det skulle skapa ett fint incitament att förbli trogen. Det ska väl dock hanteras inom ramen för Star Alliance.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Det går väl alltid att släppa fler platser i egna programmet än vad man "måste" släppa till Star.



Ett annat alternativ som nämnts ett antal gånger är att ge Pandion/Diamond/Gold ett visst antal (fler för Pandion osv) "upplåsningsvouchers" per år. Att t.ex. guld 1 gång, diamond 2 och pandion 3 (eller hur många man nu kör) kan boka en "vanlig revenue-plats" som bonus-plats, alltså även om den egentligen inte är tillgänglig. Så går väl en del andra program?
 
eller skapa Companion award chart.

När man har bokat en betald biljett, får man boka en awardplats för samma resa så länge det finns en ledig plats för försäljning.



Swissairs Qualiflyer hade sådan award och det var användbart.
 
Agö skrev:Intressant system, helt klart. Kunde man göra det när som helst i tid?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Yepp. Så länge man köpte resan direkt hos Swissair per telefon kunde man boka awardplats åt medresenären samtidigt så att allt bokade som en bokning.



Det är egentligen inte dåligt system.

Flygbolaget tjänar pengar för en resenär enligt marknadspriset och medlemmen får använda miles för medresenären.
 
Dr. Miles skrev:eller skapa Companion award chart.När man har bokat en betald biljett, får man boka en awardplats för samma resa så länge det finns en ledig plats för försäljning.Swissairs Qualiflyer hade sådan award och det var användbart.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
M&M har fortfarande Senators Premium Award. Antagligen bara användbart för rika direktörer i praktiken, som flyger full fare C och vill ha med frun, flickvännen eller älskarinnan. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Dr. Miles skrev:Jag vet inte hur det fungerar hos Miles&More men companion award gällde även för resor i First class under Qualiflyer / SWISS Travel Club tiden.Qualiflyer > Qualiflyer Guide > Spend miles > On flights > AwardsKlicka för att utvidga...
Click to expand...
Man ska ha en full fare C och får då boka en award för 150% av ordinarie pris för medföljande + skatter och avgifter. Räcker att det finns en biljett till salu för att det ska gå att boka. Detta är väl endast värt det i praktiken då Flighten är F0 A0 J1 C0 D0 Z0 P0...
 
JohanA skrev:Man ska ha en full fare C och får då boka en award för 150% av ordinarie pris för medföljande + skatter och avgifter. Räcker att det finns en biljett till salu för att det ska gå att boka. Detta är väl endast värt det i praktiken då Flighten är F0 A0 J1 C0 D0 Z0 P0...Klicka för att utvidga...
Click to expand...
I Qualiflyer och SWISS Travel Club behövde man inte köpa full fare utan den fare:n som var tillgänglig för stunden.

T ex om det fanns plats i Business class för Stockholm-Bangkok T/R för ca 18.000 SEK inkl. skatter så behövde man inte att köpa en full fare som kostade ca 64.000 SEK inkl. skatter.



Dessutom antalet miles som krävdes för companion award var lägre (billigare) än vanlig award.
 
Dr. Miles skrev:I Qualiflyer och SWISS Travel Club behövde man inte köpa full fare utan den fare:n som var tillgänglig för stunden.T ex om det fanns plats i Business class för Stockholm-Bangkok T/R för ca 18.000 SEK inkl. skatter så behövde man inte att köpa en full fare som kostade ca 64.000 SEK inkl. skatter.Dessutom antalet miles som krävdes för companion award var lägre (billigare) än vanlig award.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Låter som ett bra system!
 
Att boka SAS med bästa tillgång som EBD behöver inte bli så mycket dyrare. Från Göteborg till USA kostar t ex 147 000 poäng tur och retur mot 100 000 för en resa i bästa pris. Och resan ger 25 000 poäng tillbaka.



Merkostnaden för tillgängligheten blir då 23 000 poäng. Att resan räknas mot status får man på köpet så att säga. Är man lite kreativ med routingen inom Skandinavien så går det att få ut några tusen poäng extra med extra legs.



För EBG kostar resan istället 168 000 poäng, för EBS kostar den 189 000 poäng. Har Pandion 40 % rabatt på dessa resor tro?
 
Jakob Österberg skrev:Att boka SAS med bästa tillgång som EBD behöver inte bli så mycket dyrare. Från Göteborg till USA kostar t ex 147 000 poäng tur och retur mot 100 000 för en resa i bästa pris. Och resan ger 25 000 poäng tillbaka.Merkostnaden för tillgängligheten blir då 23 000 poäng. Att resan räknas mot status får man på köpet så att säga. Är man lite kreativ med routingen inom Skandinavien så går det att få ut några tusen poäng extra med extra legs.För EBG kostar resan istället 168 000 poäng, för EBS kostar den 189 000 poäng. Har Pandion 40 % rabatt på dessa resor tro?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Hade ju varit trevligt om man kan applicera 2-4-1 på bästa tillgänglighet
 
flum skrev:Hade ju varit trevligt om man kan applicera 2-4-1 på bästa tillgänglighetKlicka för att utvidga...
Click to expand...
Ja, det är väl egentligen enda nackdelen med bästa tillgång-biljetterna att man inte kan göra det.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top