[Tips] Bra sätt att göra av med Avios

agehall skrev:Jag förstod exakt vad du skrev. Min analogi är precis detsamma - siffran som står på prislappen är lägre om den är i £ än i SEK. Det är alltså en helt sned jämförelse om man inte tar med en "växlingskurs".Klicka för att utvidga...
Click to expand...



agehall,


Då tycker jag att dina inlägg i denna fråga har varit helt överflödiga och inte tillfört någonting. Det enda som verkar intressera dig är din så kallad "växlingskurs", vilken vi alla själva är kapabla att beräkna. Du har bara utgått från din egen situation som är till fördel för BAEC, eftersom du har deras kreditkort. Men som jag skrev så har vi alla helt olika situationer vad beträffar mileskostnaden. Vad som är lika för oss alla är uttagsnivån för en awardresa.
 
Ok, låt mig uttrycka detta i termer så att du förstår.



Om en awardresa kostar 100000 AA-miles och motsvarande kostar 50000 Avios, så säger det inget om vilket som är billigast. De flesta av oss flyger ihop (eller möjligen köper miles, men varken AA eller BA har speciellt bra köp-erbjudanden) och då är det fullt möjligt att resan med AA är billigare ifall intjäningen är bättre än hos BA.



Kort sagt, att bara titta på burnrate och jämföra enbart detta mellan olika program är helt ointressant. Man MÅSTE ta hänsyn till hur lätt det är att få in dessa miles också. Och att det är olika prislistor inom olika program, vilket gör dem olika lämpade beroende på tex hur de specificerat sina regioner.
 
agehall,

Jag har inga som helst problem att förstå vad du har skrivit, men jag förstår inte vad du försöker att uppnå med att skriva om samma sak om och om igen. Jag och troligitvis alla andra vet om att man måste ta hänsyn till vilken kostnad man har för sina miles i olika program. Denna kostnad är olika för var och en av oss och således får var och en beräkna denna kostnad själv. Totalkostnaden för en awardresa är mileskostnaden x antalet miles, plus eventuellt tillkommande kostnader som flygbränsletillägg. För dig är det tydligen billigare att utnyttja dina BAEC miles, men för mig är det inte fallet eftersom jag inte har något BAEC kreditkort.
 
Det som startade hela denna argumentation var ditt inlägg




Swisser skrev:Att betala 45k Avios för att flyga till GOI är väl inget bra sätt att använda sina Avios på. Då är det ju mycket bättre att använda sina AAdvantage miles så kommer man undan med bara 30k miles i J. Du kan till och med flyga i F-class för bara 40k miles, som är 5k miles billigare än med Avios.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


där du enbart jämför burnrate för AAdvantage. Det jag vill påvisa är att det är två helt olika valutor som inte kan jämföras rakt av som du gjorde där. Man kan göra som Dr. Miles gjorde i en tråd och jämföra priset för resorna om man köper sina miles, men de flesta här flyger faktiskt ihop dem i alla program utom LifeMiles och USDM så inte heller denna kalkyl är korrekt. För mig, framstår det som enklare att få ihop Avios med BAEC än att få miles hos AAdvantage, men det är sekundärt. Det som är viktigt är att man inte på något sätt enbart kan jämföra burnrate och tro att det ger en bild av vad som är billigt eller inte.
 
Om vi bortser från kreditkortspoängen, så:



Hur många Avios respektive AA-poäng får jag på en typisk resa, säg ARN-LHR och LHR-JFK? Det är det enda som avgör om 45k Avios är billigare eller dyrare än 30k AAmiles.
 
gdaily skrev:Om vi bortser från kreditkortspoängen, så:Hur många Avios respektive AA-poäng får jag på en typisk resa, säg ARN-LHR och LHR-JFK? Det är det enda som avgör om 45k Avios är billigare eller dyrare än 30k AAmiles.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Och för mig själv, som är silvermedlem på BA och pappersmedlem på AA så ser kalkylen ut så här:



ARN-LHR ger 1680 Avios till BA och 890 miles till AA i ekonomi.. För mig är kalkylen enkel, 45.000 Avios är billigare än 30.000 AAmiles.

Om jag hade haft status på AA och inte BA hade denna ekvation ändrats.
 
gdaily skrev:Och för mig själv, som är silvermedlem på BA och pappersmedlem på AA så ser kalkylen ut så här:ARN-LHR ger 1680 Avios till BA och 890 miles till AA i ekonomi.. För mig är kalkylen enkel, 45.000 Avios är billigare än 30.000 AAmiles.Om jag hade haft status på AA och inte BA hade denna ekvation ändrats.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Samma här. Och även om man räknar med motsvarande status, så kan bokningsklasser spela in rätt mycket. Vissa program ger ju bara 25% medans andra ger 100% för samma bokningsklass.



Det här är komplicerat - långt bortom att bara jämföra burnrate...
 
Rubriken på tråden är "Bra sätt att göra av med Avios" något som jag tolkar som

tips för den som redan sitter på stora mängder Avioser men inte vet han ska göra med dem.
 
Jag tror att vi alla är medvetna om att det hela är rätt komplext och att ingen av oss har samma utgångspunkt som någon annan. Vi alla har olika resevanor, har olika kreditkort, kan tjäna in eller köpa miles på olika vägar, beräknar kostanden på olika sätt, etc. Därför är det upp till var och en att räkna ut vilket alternativ som är det billigaste/bästa. För mig är det i detta konkreta fall AAdvantage och för andra BAEC. I andra fall är nog BAEC ett bättre alternativ. Det är det som är tjusningen med det hela, att det finns så många variabler att ta hänsyn till. Alla program har olika sweetspots beroende på vilken utgångspunkt vi har, och den är ju helt olika har vi konstaterat.
 
Qatar Airways Doha-Ankara, Aten, Bucharest Istanbul, Larnaca, Sofia är inom 2.000 miles flygavstånd (Sofia-Doha är prick 2.000 miles), därför bonusresa i Business class på dessa sträckor kostar endast 20.000 avios + skatter per segment.



map



http://www.gcmap.com/mapui?P=esb-doh-ist, lca-doh-ath, sof-doh-otp&MS=bm&DU=mi&SG=0.82&SU=mach&PM=*
Visa antal miles, tid och stor karta på Great Circle Mapper



Doha-Ankara, Bucharest, Larnaca, Sofia flygs dock med Airbus A320/321.

En del av Doha-Aten, Istanbul flygningar flygs med Airbus A330.





screenshot20151118_07-png.44087








Dr. Miles skrev:Om du inte åker till Asien hållet kan du också flyga mellan New York JFK-Vancouver med Cathay Pacific.Det kostar 37.500 avios + 340 SEK i First class på en 5 timmar 50 minuters flight.http://www.gcmap.com/mapui?P=jfk-yvr&MS=bm&DU=mi&SG=0.82&SU=mach&PM=*Visa antal miles, tid och stor karta på Great Circle MapperVisa bifogad bild 15874Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Tyvärr priset av denna award har gått upp till 50.000 avios. Men det är fortfarande bra värde för en 6 timmars flight på Cathay Pacific i First class.




screenshot20151118_06-png.44086
 
Dr. Miles skrev:50.000 avios räcker för New York-Vancouver enkelresa med Cathay Pacific i First class, om man hittar tillgängligheten.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


För ett år sedan fanns det flera flighter/vecka när jag kikade lite. I höstas när jag tittade hittade jag ingen availability på flera månader. Undrar om något har hänt där som gör att de inte längre släpper awards eller något sådant...
 
Dr. Miles skrev:Inlägg från[Tips] använda Avios och undvika bränsletillägg | Sida 7 | BusinessClass.se forum | 350 000 inlägg om resor50.000 avios räcker för New York-Vancouver enkelresa med Cathay Pacific i First class, om man hittar tillgängligheten. Det är en av de bästa värde att använda 50.000 avios för.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Tack för supertips! Åker gärna till Canada och gärna med Cathay, men ska bara ta mig till USA först data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 Vilket OW-bolag är billigast för poäng Europa-USA?
 
Cristoffer Cedergren skrev:Tack för supertips! Åker gärna till Canada och gärna med Cathay, men ska bara ta mig till USA förstVilket OW-bolag är billigast för poäng Europa-USA?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Dublin-Boston med Aer Lingus i Business class måste vara sträckan som behövs det lägsta antal avios.

37.500 avios per flight om jag har räknat rätt.
 
Dr. Miles skrev:Dublin-Boston med Aer Lingus i Business class måste vara sträckan som behövs det lägsta antal avios.37.500 avios per flight om jag har räknat rätt.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Ännu ett bra tips! Har redan en bonusresa bokad med SAS hem från USA, så enkelresor funkar.



Såg nu att jag för 50 000 avios+ca 5000 kr kan flyga First med BA (ARN)-LHR-BOS. Bra deal? Dagflight och ett par timmar i CR.
 
agehall skrev:För ett år sedan fanns det flera flighter/vecka när jag kikade lite. I höstas när jag tittade hittade jag ingen availability på flera månader. Undrar om något har hänt där som gör att de inte längre släpper awards eller något sådant...Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Jag sökte också tillgänglighet av Cathay Pacific First class award på New York JFK - Vancouber för avgång under januari-april 2016 innan jag skrev ett inlägg här i tråden men liksom @agehall, kunde jag inte hitta en enda flight som hade First class award.
 
Air Berlin har en massa nya rutter men eftersom andra bolag än BA och Iberia numera

alltid kostar enligt peak kan det diskuteras om det trots låga avgifter är en bra deal.
 
Dr. Miles skrev:Dublin-Boston med Aer Lingus i Business class måste vara sträckan som behövs det lägsta antal avios.37.500 avios per flight om jag har räknat rätt.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Madrid - New York kostar 34.000 off-peak men jag tror att avgifterna är lite högre,
 
Homer skrev:Madrid - New York kostar 34.000 off-peak men jag tror att avgifterna är lite högre,Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Ja, med Iberia åker man ju gärna data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top