Finnair sätter in leasat Boeing 777-200ER till Helsingfors-New York

D

dr-miles

New member
Finnair kommer att använda Boeing 777-200ER som är leasad från Privilege Style till Helsingfors-New York linjen under en begränsad tid i december.



Det är AY005/AY006 mellan 2015-DEC-07 och 2015-DEC-23.



Tidtabell:



1234567

AY005

Helsingfors 14:10 – New York JFK 15:55 772



123467

AY006

New York JFK 17:45 – Helsingfors 08:50+1 772
​Källa: Finnair Dec 2015 New York Operation Changes | Airline Route



Enligt FlyerTalk, deras Business class stol liknar Aeroflots gamla Business class stol på deras Boeing 767 (det finns inte längre).

P6 (Privilege Style) 767 to operate on behalf of LY - FlyerTalk Forums



Privilege Style (P6) är ett charterflygbolag som har bas i Madrid, enligt Wikipedia.

Privilege Style - Wikipedia, the free encyclopedia
 
Har sett en av deras 757-200 på ARN för några veckor sedan destinationen var MAD avgick en torsdag runt klockan 17-18 tiden.
 
AY informerar även att de erbjuder ny routing med annat OW bolag i mån av plats, i fall så önskas av passageraren. 777:n bemannas av Privilege Style och som förstärkning har de 2 st. AY:s flygvärdinnor ombord.
 
Leveransen är försenad, vilket orsakar denna tillfällslösning.
 
Rebel skrev:är det samma problem som med dreamlinen??Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Skulle tippa mer på att Airbus inte trimmat in hur man bygger A350 än. Biltillverkare bygger ganska många testbilar innan produktionslinan sätts upp - det är lite svårare för flygplanstillverkare att göra detta så man får nog göra lite gissningar och ändra allt eftersom. Då blir det lätt störmoment första tiden som ger förseningar.
 
Jag tror det blir problem med 350 oxå ge det bara lite tid.



Det är ju alltid problem med nya plan. Ända sen jumbons tid
 
Det skrivs om att problemet är Zodiac som har svårigheter att leverera säten. Det är inte bara flera A350 som drabbats, även andra bolag och flygplanmodell som valt Cirrus har blivit sena. Deras säten har blivit riktigt populära och Finnair har valt Cirrus Zodiac III på nya A350. Jag har redan åkt flera gånger A350 och föredrar dock Vantage säten och kabinen som väl SAS har i den nya kabinen också (har inte ännu åkt med den)
 
Jaja, alla bolag borde vara som J4 och flyga bl.a. DC-3 och DC-4. SK kanske kunde tillåtas flyga svenskt, d.v.s. 100 % SAAB 340 och 2000. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top