SAS avslutar linjen mellan Houston och Stavanger och förstärker utbudet till New York

[Marcus_R]

Inte helt oväntat.

"Som en konsekvens av minskad aktivitet i oljeindustrin har SAS upplevt en markant nedgång i efterfrågan mellan oljestäderna Stavanger och Houston. Det betyder att det inte längre är möjligt att upprätthålla nischlinjen som flygs av PrivatAir med en specialbyggd Boeing 737-700 med bara 44 säten. Flyget flyttas till Köpenhamn och förstärker SAS erbjudande till New York."

SAS avslutar linjen mellan Houston och Stavanger och förstärker utbudet till New York | SAS

 

[olo]

Intressant. Helt i linje med våra spekulationer.
Notera att det blir en blandning av Business och Go (20+66) från årskiftet. Undra hur GO-konfigurationen ser ut? 3-3 i en 737 låter ju inte så kul, så hoppas att de kommer på något mer innovativt.

 

[Moco]

737 i GO till NY. Nja, den vill man inte vara ombord på. Känns som en flopp.

 

[Marcus_R]

Min första tanke var "Ohh, All Business till NY, det kan vara en kul grabbresa!" Men nu blir det ju rätt tajt då de bara kör den varianten till årsskiftet som sagt.

 

[WF789]

737 i GO till NY. Nja, den vill man inte vara ombord på. Känns som en flopp.

Er en 737 noe verre enn en 757?

 

[NyfikenGrau]

Intressant. Helt i linje med våra spekulationer.
Notera att det blir en blandning av Business och Go (20+66) från årskiftet. Undra hur GO-konfigurationen ser ut? 3-3 i en 737 låter ju inte så kul, så hoppas att de kommer på något mer innovativt.

Höll precis på att skriva exakt det du skrev, har svårt att tänka mig in i hur GO kommer se ut, för lite kaffe kanske...men om man tänker sig att de plockar ut 24 av 44 platser och en vanlig all-economy 737-700 har 144 sittplatser så skulle det väl innebära ca (24/44)*144 = ca 79 platser förutsatt 3-3-konfiguration. Drar man av 1/6 från dessa får man 65 säten. Kan man alltså hoppas på att GO kommer vara 2-3?
Ok det är en överslagskalkyl med stort överslag...

 

[Kimmen00]

Men va i? Hela familjen sitter på flighten ut den 23e okyokt. Lite tufft o vara på sista flygningen över till IAH. Mindre tufft hur hemresan ska bli. Skulle flyga hem 2 nov med oljelinjen. Hur göra nu?

 

[Senator]

Men va i? Hela familjen sitter på flighten ut den 23e okyokt. Lite tufft o vara på sista flygningen över till IAH. Mindre tufft hur hemresan ska bli. Skulle flyga hem 2 nov med oljelinjen. Hur göra nu?

Ta kontakt med SAS och fråga vad de har att erbjuda.. Leta upp några alternativ själv först är mitt tips.

 

[Senator]

Gällande PrivatAir och deras flyg använder redan Lufthansa en annorlunda konfig för några marknader:
BBJ2 For Lufthansa (32C + 60Y) | PrivatAir | Global leader in business aviation

Trist men inte förvånande på grund av de förändrade ekonomiska förutsättningar. Tufft av SAS att prova SVG-IAH som nog hade funkat om inte branschen hade dragit i bromsen. Det syns i hela Stavanger säger mina vänner där..

 

[FCT]

De kommer utan problem routa om dig, i första hand med UA/SAS via ORD/EWR/IAD och i andra hand med Lufthansa.

Lite beroende på egna önskemål och din slutdestination.