Vilka långlinjedestinationer tror du SAS lanserar under 2015?

N

new_oleg

New member
Ryktestråden om SAS nya långlinjer blir allt längre och mystiken tätnar. Nu vill vi höra vilken eller vilka destinationer du tror att bolaget lanserar under 2015. Vore kul att se vilka som fått rätt!



Jag har lagt med alla destinationer som ni diskuterat i ryktestråden i en omröstning ovan.
 
Har det inte spekulerats om en destination i Indien också?

Även om min huvudgissning är Boston, följt av Seoul.
 
Jag gissar först på Boston och då från Oslo (möjligtvis från CPH).



Sedan 2016 så kommer också Seoul från troligtvis Köpenhamn.

(Jag tror att Hong Kong linjen från Stockholm kan "spöka" till det här gällande placeringen till Seoul.)
 
Gissar på MIA 3x/4x weekly från ARN/OSL i någon form av samslingning samt LAX 5x weekly från ARN. Inom företaget och till anställda tiger ledningen som muren iaf.



Magkänslan säger ovanstående.
 
Bryant skrev:[Inget aprilskämt] iallafall inte från min sida.Hörde idag att SAS ska öppna Arlanda - Boston i höst. Någon som vet sanningshalten i detta?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Jag tror ju fortfarande på det jag skrev den 1 april i år...
 
Jag hoppas och tror på Los Angeles direkt från Arlanda. Preclearance på det!!
 
Göteborg - New York är väl drömmen, men känns inte som att det blir den. Gissar på Miami, kanske något i Kanada samt Seoul. Rena spekulationer från min sida!
 
SAS är ju som de är men annat än Miami eller kanske Boston skulle förvåna mig
 
Miami tror jag mindre på för SAS då man skulle gå Head to Head mot Norwegian och slåss om turistkunder.

SAS behöver betalande C-klass kunder för att kunna driva sina linjer.
 
Ricci skrev:Miami tror jag mindre på för SAS då man skulle gå Head to Head mot Norwegian och slåss om turistkunder.SAS behöver betalande C-klass kunder för att kunna driva sina linjer.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Jeg tipper at SAS har nok analyser, konsulenter, byråer de kjøper info fra og bra nok økonomer til å klare å gjøre en god vurdering på rutegrunnlag... data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Jag hoppas verkligen på Singapore även om jag inte tror det blir det.



En slinga med Boston-Oslo-Seoul känns väl inte helt omöjlig och vore inte helt fel heller.



Har funderat lite med på om det inte skulle gå att lägga en slinga Miami-Oslo-Boston, tidsmässigt borde det gå att ha en kärra som hinner vända. Frågan är om man kan få ihop vettiga avgångstider i så fall.



Det var väl mer eller mindre klart att det är Oslo som skulle få nästa långlinje? Hade själv föredragit Stockholm annars, från Göteborg är det ju rätt dåliga anslutningar till Oslo.
 
Ricci skrev:Miami tror jag mindre på för SAS då man skulle gå Head to Head mot Norwegian och slåss om turistkunder.SAS behöver betalande C-klass kunder för att kunna driva sina linjer.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


De behöver även Cargo. Svårt att tänka mig att det blir särskilt mycket av den varan till Miami.
 
Agö skrev:Jo då, det har vi ju sett på Houstonlinjen...Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Haha.......

Man bestämde att man skulle börja flyga till Hong Kong från ARN för lite mer än ett år sedan......

När man nu (om en månad) startar linjen så kommer man inte ha tillräckligt med CC och man måste flyga in CC från CPH och ARN.....

Det verkar som att det finns stora problem i SAS management med intern info......
 
Vad baserar ni "sling-förslagen" på?

Är det många turister från Boston som vill till Oslo? Finns det företag som samarbetar mellan dessa städer?

Samma sak med Seoul, finns det en stor efterfrågan i Norge på turistande i Seoul eller är det företag ni tror skulle använda dessa linjer?



Någonting finns det ju i Boston i alla fall för DY börjar ju flyga dit.
 
Mitt tips, som jag skrev tidigare, är ARN - Shanghai. Mycket märkligt att det inte skulle finnas underlag från Stockholm till/från Shanghai. Förvisso ingen ny destination för SAS, men ny för ARN.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top