SAS A340 får en annan konfugering än A330

[011430121]

SAS kommer att ha en annan konfugering på sina ombyggda A340 mot sina A330 enligt
CHECK-IN.DK

Flere business-sæder i SAS’ langrutefly

 

[Fredrik]

6 av 7 A340 har väl redan idag en annorlunda konfiguration än de existerande A330?

 

[011430121]

6 av 7 A340 har väl redan idag en annorlunda konfiguration än de existerande A330?

Ja det är väl 3 olika konfugeringar på A340 en med A330 och LAN maskinen.
Nu kommer SAS att få 5 olika konfugeringar, ombyggda 340, "gamla" 340, 340 LAN maskinen, 330 och 330E känns lite spretigt.

 

[Aurora]

Ja det är väl 3 olika konfugeringar på A340 en med A330 och LAN maskinen.
Nu kommer SAS att få 5 olika konfugeringar, ombyggda 340, "gamla" 340, 340 LAN maskinen, 330 och 330E känns lite spretigt.

At det er 3 forskjellige fly er nødvendigvis grunnlag for å ha 3 forskjellige layouts. Med ett reservefly som eies av noen andre (litt som en leiebil) er det klart man ikke ordner noe inni det, ergo 4 diff layouts. den gamle a340 layouten holder nok ikke så lenge.

 

[011430121]

den gamle a340 layouten holder nok ikke så lenge.

Har du någon ny information?

 

[doc]

Nu kommer SAS att få 5 olika konfugeringar, ombyggda 340, "gamla" 340, 340 LAN maskinen, 330 och 330E känns lite spretigt.

Jag tycker det låter väldigt mycket som SAS. Ju fler konfigurationer man kan ha, desto bättre är det? Varför konsolidera när man kan?

 

[Jonasdk]

Den nye indretning på A340 vil se sådan ud:
Business 1-10, Plus 20-23 & Go 30-55.

 

[Jonas C]

Ju fler Business Class stolar desto bättre. Tycker det var dåligt av SAS att ha 56 PLUS stolar när man kunde haft en större Business kabin.

 

[Cristoffer Cedergren]

Ju fler Business Class stolar desto bättre. Tycker det var dåligt av SAS att ha 56 PLUS stolar när man kunde haft en större Business kabin.

Precis, Plus kan inte sälja så bra?

 

[agehall]

Jag tror att plus säljer väldigt bra. Finns många företag som tillåter plus men inte business...