Har jag rätt till någon kompensation?

K

k0ngo

New member
Flög nyss SK020, ARN - LLA. Trots en timmes försening på grund av strul med både sena piloter och byte av plan så var kabinpersonalen den överlägset trevligaste jag stött på.

Resenärer med barn fick böcker, mjukisdjur och memory. Vatten delades ut då vi blev stående ett tag innan start. Helt enkelt grym service ombord!



Lite ris också. Jag reste i Plus och bokningsklass C. På grund av vad jag antar var planbytet fick jag byta plats från 4F till 15C.

Bokningsklassen ändrades från C till M. Som kompensation fick jag en voucher som gjorde det möjligt att ändå åtnjuta en ölfika. Tror ni det är möjligt att få mer kompensation i form av poäng?
 
K0ngo skrev:Flög nyss SK020, ARN - LLA. Trots en timmes försening på grund av strul med både sena piloter och byte av plan så var kabinpersonalen den överlägset trevligaste jag stött på.Resenärer med barn fick böcker, mjukisdjur och memory. Vatten delades ut då vi blev stående ett tag innan start. Helt enkelt grym service ombord!Lite ris också. Jag reste i Plus och bokningsklass C. På grund av vad jag antar var planbytet fick jag byta plats från 4F till 15C.Bokningsklassen ändrades från C till M. Som kompensation fick jag en voucher som gjorde det möjligt att ändå åtnjuta en ölfika. Tror ni det är möjligt att få mer kompensation i form av poäng?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Har du kvar boardingkort där det står M borde du definitivt ha rätt till ersättning. Fick du inget nytt boardingkort är det nog upp till den goda viljan hos den som får ärendet. SK20 verkar sköta sig bra. I torsdag fick jag egen rad i Go trots nästan helt fullt plan samt "plus-servering" (är EBD).Min första "riktiga" recognition som EBD trots 72 flighter senaste året.
 
Har foto på boardingkortet från sasappen som visar 4F och bokningsklass C. Fick inget nytt boardingkort utan bara lappen med plats som man brukar få vid gaten. På den står det 15C.



Med ett EBD antar jag att det inte hade varit några problem med kompensation. Tyvärr har jag bara EBS ;(
 
K0ngo skrev:Har foto på boardingkortet från sasappen som visar 4F och bokningsklass C. Fick inget nytt boardingkort utan bara lappen med plats som man brukar få vid gaten. På den står det 15C.Med ett EBD antar jag att det inte hade varit några problem med kompensation. Tyvärr har jag bara EBS ;(Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Hmmm, då kan det vara lite klurigt då dom kanske inte ändrade din bokning utan bara gav dig ny plats. På det sättet syns det inte i systemet att du blivit nedgraderad. En liten indikation på hur systemet tolkar detta får du när poängen kommer in. Om du får 1000 poäng (har du bokningsklass C, eller bara C-kabin?, om du hade en billig plus dvs ej C,D,Z, så ska det vara 750 poäng) så tror nog systemet fortfarande att du satt i plus och då blir det nog svårt om du inte har boardingkort med klass M att visa upp, men om du får 250 eller 500 poäng är det nog jackpot. Då SKA du ha ersättning dels för nedgraderingen (kan inte det exakta beloppet men misstänker 300 Euro), och dessutom ska du få poäng enligt ursprungsbokning, dvs 1000 poäng om du hade bokningsklass C.
 
flum skrev:Hmmm, då kan det vara lite klurigt då dom kanske inte ändrade din bokning utan bara gav dig ny plats. På det sättet syns det inte i systemet att du blivit nedgraderad. En liten indikation på hur systemet tolkar detta får du när poängen kommer in. Om du får 1000 poäng (har du bokningsklass C, eller bara C-kabin?, om du hade en billig plus dvs ej C,D,Z, så ska det vara 750 poäng) så tror nog systemet fortfarande att du satt i plus och då blir det nog svårt om du inte har boardingkort med klass M att visa upp, men om du får 250 eller 500 poäng är det nog jackpot. Då SKA du ha ersättning dels för nedgraderingen (kan inte det exakta beloppet men misstänker 300 Euro), och dessutom ska du få poäng enligt ursprungsbokning, dvs 1000 poäng om du hade bokningsklass C.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Obs, sas-appen visar vilken kabin man sitter i och inte vilken bokningsklass man har, det står i kvittot du fått av sas när du köpte resan.
 
011430121 skrev:Ja det var även min tanke.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Kan docj tycka det är lite sniket att inte uppgradera fem personer istället. Merkostnaden av varorna borde ju vara lite kontra en eventuell downgrade claim, kanske därför dom försökte "fula" sig lite och bara ge @K0ngo en ny plats. Är det så är inte detta inlägg i rätt tråd, även om upplevelsen verkar ha varit bra data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7.



Edit: Liten intrikat fråga: kan SAS hävda att plus kan vara vilken plats som helst på planet? Skiljer ju faktiskt inget i produkten då @K0ngo fick service som plus-resenär.
 
Glömde skriva att biljetten var en ungdomsbiljett som uppgraderas via Optiontown. Såhär såg boardingkortet ut i telefonen. Dropbox - 2015-07-25 18.58.41.png



Är rätt säker på att nya bokningsklassen blev M

Tyckte mig se det på skärmen i gaten.



Förlåt för att det blir mycket offtopic. Som @flum skriver är jag som sagt nöjd med helheten men man tackar inte nej till extra poäng!
 
K0ngo skrev:Glömde skriva att biljetten var en ungdomsbiljett som uppgraderas via Optiontown. Såhär såg boardingkortet ut i telefonen.Dropbox - 2015-07-25 18.58.41.pngÄr rätt säker på att nya bokningsklassen blev MTyckte mig se det på skärmen i gaten.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Jo, men bokningsklass och kabinklass är tyvärr inte samma sak, väldigt konfunderande detta. I sads-appen visas bara vilken kabinklass du sitter i (dvs C om du sitter i plus oavsett bokningsklass och M i GO oavsett bokningsklass). Om det är en OT-uppgradering kan det ju vara vad som helst, men många har fått bokningsklass Z på uppgraderingar inrikes. Invänta hur många poäng du får enligt tidigare rekommendation och handla därefter.



OBS: om du har en returbiljett på samma bokning som du ännu inte flugit bör du genast ta bort Drop-box-bilden!!!
 
Är inte direktiven att de ska refundera OT och boka om enligt ursprunglig bokningsklass om platser saknas i den man uppgraderat till vid irrops?
 
Fick 1000p så känns inte som om det är någon ide att klaga. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
K0ngo skrev:Fick 1000p så känns inte som om det är någon ide att klaga.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Nä, tror tyvärr du kommer att få ett väldigt svårt case även om jag kan tycka att du borde ha rätt till "downgrade compensation". Detta bekräftar att du mest troligen fick bokningsklass Z vilket gör OT ganska attraktivt inrikes. Skönt att allt löste sig till slut.
 
Försökte hitta den allmäna kompensations tråden , men gick bet data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7. Så jag provar här.



Hej BC!



Jag skulle vilja få era åsikter om följande.



Vi hade en poäng resa SAS business biljett tor Tokyo.



Dagen innan hemresa så ställer SAS in flighten och erbjuder Business biljett med Finnair.



Vi accepterar det men då Finnair flighten går drygt en timme före så vi var tvungna att korta ner resan , flytta på en hotell natt och köpa nya tågbiljetter (från centrala Japan till Narita flygplatsen) för att hinna med den .





Flighten hem var väl inte så mycket att prata om, men vi missade lounger och fick Finnair hårdvara i stället för SAS (jag föredrar SAS).



Dock kom vi något tidigare hem.





Jag kontaktade SAS kundtjänst när jag kom hem, då jag trodde dom skulle står för dom extra utläggen och kanske annan (poäng) kompensation.



Men svaret blev lite överraskande nej till utlägg och inga eventuella poäng för att kompensera för det extra arbete vi fick. Utan hon som hade ärendet tyckte SAS hade gjort mer än väl.



Vad säger ni , borde vi få kompensation ? Skall man prova igen ? Skulle vi agerat på något annat sätt?
 
trollet skrev:Försökte hitta den allmäna kompensations tråden , men gick bet. Så jag provar här.Hej BC!Jag skulle vilja få era åsikter om följande.Vi hade en poäng resa SAS business biljett tor Tokyo.Dagen innan hemresa så ställer SAS in flighten och erbjuder Business biljett med Finnair.Vi accepterar det men då Finnair flighten går drygt en timme före så vi var tvungna att korta ner resan , flytta på en hotell natt och köpa nya tågbiljetter (från centrala Japan till Narita flygplatsen) för att hinna med den .Flighten hem var väl inte så mycket att prata om, men vi missade lounger och fick Finnair hårdvara i stället för SAS (jag föredrar SAS).Dock kom vi något tidigare hem.Jag kontaktade SAS kundtjänst när jag kom hem, då jag trodde dom skulle står för dom extra utläggen och kanske annan (poäng) kompensation.Men svaret blev lite överraskande nej till utlägg och inga eventuella poäng för att kompensera för det extra arbete vi fick. Utan hon som hade ärendet tyckte SAS hade gjort mer än väl.Vad säger ni , borde vi få kompensation ? Skall man prova igen ? Skulle vi agerat på något annat sätt?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Beror lite på hur mycket tidigare ni fick åka och när ni kom till er destination jämfört med när ni skulle varit framme. Beroende på detta så kan EU 261/2004 bli applicerbart och hur stor summa beror på omständigheterna.

Oavsett ska sas täcka de extra utgifter detta har skapat för er, som tex tågbiljetten. Hotellnatten låter jag vara osagt men borde väl också täckas om det nu absolut var nödvändigt och ni inte tog in på dyraste möjliga hotell utan något som var rimligt.



Kompensation för att ni fick annan hårdvara och lounge lär inte utgå, i bästa fall får man någon goodwill ersättning på några poäng men inget du kan räkna med eller har rätt till. Har du tur kan du kreditera finnair flighterna till något program inom one world för att få lite poäng där.
 
tack för kommentar... !

OK jag skall se vad Eu261/2004 skriver och prova igen att få täckning för tåget.

En liten reflektion är att väl att vi egentligen hade som val (vi hade inga tider att passa hemma) att inte vara medveten om flytten (vi såg bytet när vi skulle checka in på appen) och bara dyka upp på flygplatsen och då få reda på att fligten var inställd....

Då skulle väl plötsligt SAS få stå för förseningar och annat. En stor kostnad jämfört med att bara betala för dom utlägg på tåg (860kr) och hotell (900) kr som vi nu bett om...
 
trollet skrev:Försökte hitta den allmäna kompensations tråden , men gick bet. Så jag provar här.Hej BC!Jag skulle vilja få era åsikter om följande.Vi hade en poäng resa SAS business biljett tor Tokyo.Dagen innan hemresa så ställer SAS in flighten och erbjuder Business biljett med Finnair.Vi accepterar det men då Finnair flighten går drygt en timme före så vi var tvungna att korta ner resan , flytta på en hotell natt och köpa nya tågbiljetter (från centrala Japan till Narita flygplatsen) för att hinna med den .Flighten hem var väl inte så mycket att prata om, men vi missade lounger och fick Finnair hårdvara i stället för SAS (jag föredrar SAS).Dock kom vi något tidigare hem.Jag kontaktade SAS kundtjänst när jag kom hem, då jag trodde dom skulle står för dom extra utläggen och kanske annan (poäng) kompensation.Men svaret blev lite överraskande nej till utlägg och inga eventuella poäng för att kompensera för det extra arbete vi fick. Utan hon som hade ärendet tyckte SAS hade gjort mer än väl.Vad säger ni , borde vi få kompensation ? Skall man prova igen ? Skulle vi agerat på något annat sätt?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Det är rejält magstarkt att kräva kompensation för något sådant. SAS hade kunnat sätta er i go på nästa kärra och sen hade det varit klart. Nu tappade ni en timme, och om inte tiderna passat er kunde ni bett om annan väg. Ni kom dessutom hem tidigare än ni skulle gjort med SAS.



Jag hade inte sökt något för detta alls mer än möjligen någon extra kostnad. Men vad hade ni för marginaler egentligen om en timmes tidigare avgång tvingar er att boka både hotell och tågbiljetter?



Någon måtta och anständighet med kompensationsjagandet får det vara anser jag.
 
trollet skrev:Försökte hitta den allmäna kompensations tråden , men gick bet. Så jag provar här.Hej BC!Jag skulle vilja få era åsikter om följande.Vi hade en poäng resa SAS business biljett tor Tokyo.Dagen innan hemresa så ställer SAS in flighten och erbjuder Business biljett med Finnair.Vi accepterar det men då Finnair flighten går drygt en timme före så vi var tvungna att korta ner resan , flytta på en hotell natt och köpa nya tågbiljetter (från centrala Japan till Narita flygplatsen) för att hinna med den .Flighten hem var väl inte så mycket att prata om, men vi missade lounger och fick Finnair hårdvara i stället för SAS (jag föredrar SAS).Dock kom vi något tidigare hem.Jag kontaktade SAS kundtjänst när jag kom hem, då jag trodde dom skulle står för dom extra utläggen och kanske annan (poäng) kompensation.Men svaret blev lite överraskande nej till utlägg och inga eventuella poäng för att kompensera för det extra arbete vi fick. Utan hon som hade ärendet tyckte SAS hade gjort mer än väl.Vad säger ni , borde vi få kompensation ? Skall man prova igen ? Skulle vi agerat på något annat sätt?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


https://www.businessclass.se/forum/threads/sas-generell-kompensationstråd.92798/
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top