Internet ombord på SAS flygen

Får se vad som händer när Gogo snart kommer med ett nytt, bättre system för wifi ombord. Gissar att det är en av anledningarna till att SAS avvaktar med att installera internet på fler kärror.
 
Gyllenbock skrev:Får se vad som händer när Gogo snart kommer med ett nytt, bättre system för wifi ombord. Gissar att det är en av anledningarna till att SAS avvaktar med att installera internet på fler kärror.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Du menar att SAS skulle ha installerat i en handfull plan, marknadsfört det som att alla hade det och sedan bestämt sig för att vänta på bättre teknik? Nähedu, det tror jag inte en sekund på.
 
Gyllenbock skrev:Får se vad som händer när Gogo snart kommer med ett nytt, bättre system för wifi ombord. Gissar att det är en av anledningarna till att SAS avvaktar med att installera internet på fler kärror.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Gogo använder främst "radiolänk" från flygplan direkt till markstationer. Det finns bara markstationer i USA och Kanada, så det är där som systemet fungerar.



I Europa och över Atlanten använder man satellit, dvs vad Gogo hittar på i Amerika kommer inte Europa till del.



Däremot händer det spännande saker på satellitområdet för tillfället. Norska Telenor håller på att driftsätta en ny satellit som skulle lämpa sig bra för flyg inom Europa. Samtidigt stuvar Telenor om bland sina dotterbolag och ger en mer framträdande roll åt just det som jobbar med denna typ av tjänster. Det handlar dock om obeprövad teknik och obeprövade affärsmodeller, men att det skulle komma någon typ av "testballong" som resultat av detta är nog högst troligt. Förmodligen under 2016-2017, och då med SAS som "försökskanin".



Som sagt, det händer mycket inom farkostbaserade satellittjänster just nu (både på tekniksidan och affärssidan). 2016 blir ett spännande år för branschen.
 
agehall skrev:Du menar att SAS skulle ha installerat i en handfull plan, marknadsfört det som att alla hade det och sedan bestämt sig för att vänta på bättre teknik? Nähedu, det tror jag inte en sekund på.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Syftade mer på att SAS kanske avvaktar att installera wifi innan ett nytt bättre system är taget i bruk. Kanske inte så smart att investera i något som är "ute" om några år, fast vad vet jag?
 
Låter som @fcx vet mycket mer än vad som skrivsdata:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7. Låter dock mkt intressant även för folk som bor i avlägsna landsdelar!
 
agehall skrev:Du menar att SAS skulle ha installerat i en handfull plan, marknadsfört det som att alla hade det och sedan bestämt sig för att vänta på bättre teknik? Nähedu, det tror jag inte en sekund på.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Jag har för mig att jag hört från en SAS-representant (tror det var på ett av pendlarmötena) att de stoppade utrullningen på shorthaul för att det funkade så dåligt (kass fart, och bara uppkoppling på marschhöjd vilket gör det rätt värdelöst för 1h-hoppen som är en rätt stor del av SAS shorthaul) och hoppades på att nästa generation teknik skulle ge en mindre miserabel uppkoppling i luften. Att det sedan dröjde något år innan marknadsföringsavdelningen fick reda på det är väl SAS as usual...
 
maswan skrev:Jag har för mig att jag hört från en SAS-representant (tror det var på ett av pendlarmötena) att de stoppade utrullningen på shorthaul för att det funkade så dåligt (kass fart, och bara uppkoppling på marschhöjd vilket gör det rätt värdelöst för 1h-hoppen som är en rätt stor del av SAS shorthaul) och hoppades på att nästa generation teknik skulle ge en mindre miserabel uppkoppling i luften. Att det sedan dröjde något år innan marknadsföringsavdelningen fick reda på det är väl SAS as usual...Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Senaste resan med SAS hade jag en nedladdningshastighet på 7 Mbps ombord...



Enda sättet att dra upp hastigheten rejält är en lösning som typ Gogo, men det kommer aldrig att hända så länge som det är upp till varje enskilt land att styra över frekvensrättigheter etc.
 
MBA skrev:Longhaul wifi har funkat klockrent för mig på de senaste resorna, refurb A330Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Kan bara hålla med. Nya WiFi-lösningen har fungerat utmärkt, gratis (för Plus, Business och minst Gold) och med helt OK hastighet.
 
Gyllenbock skrev:Syftade mer på att SAS kanske avvaktar att installera wifi innan ett nytt bättre system är taget i bruk. Kanske inte så smart att investera i något som är "ute" om några år, fast vad vet jag?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Jo, det var väl ungefär så jag tolkade ditt inlägg. Jag menade dock att det är högst otroligt att SAS varit så förutseende, framförallt med tank på hur länge projektet stått stilla..
 
Senast jag flög med familjen lyckades barnen streama SVT-play, medan jag inte ens kunde synca mina mail data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
BAS skrev:Senast jag flög med familjen lyckades barnen streama SVT-play, medan jag inte ens kunde synca mina mailKlicka för att utvidga...
Click to expand...
Det var väl bra prioriterat? Om barnen inte hade kunnat streama SVT Play så hade du ändå inte kunnat synka dina mail... data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
agehall skrev:Jo, det var väl ungefär så jag tolkade ditt inlägg. Jag menade dock att det är högst otroligt att SAS varit så förutseende, framförallt med tank på hur länge projektet stått stilla..Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Det håller jag verkligen med om. Att SAS inte badar i pengar är ingen nyhet men det är ändå lite konstigt att åtminstone inte samtliga B737-700/800 och A321/320 har det installerat, det är ju ändå stora maskiner som sväljer många passagerare. Kul dock att alla A330 har wifi, om det är någon gång man vill surfa så är det ju när man flyger interkont. Vi får se vad som händer inom några år.
 
fcx skrev:Gogo använder främst "radiolänk" från flygplan direkt till markstationer. Det finns bara markstationer i USA och Kanada, så det är där som systemet fungerar.I Europa och över Atlanten använder man satellit, dvs vad Gogo hittar på i Amerika kommer inte Europa till del.....Som sagt, det händer mycket inom farkostbaserade satellittjänster just nu (både på tekniksidan och affärssidan). 2016 blir ett spännande år för branschen.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Ja, heldigvis er det en rekke nye systemer som skal opp (bokstavelig talt). Både mer effektive geostasjonære og lavbane. Men det går ikke fort. Husker enda hvilken revolusjon det var da vi implementerte Mobile Earth Station for Inmarsat Standard-C med 1200bps og Internet gateway. Og dette var vel rundt 25 år siden, og siden er det mest langsom evolusjon vi har sett, mest grunnet tid/kost for de jævla satelittene som skal opp, men også grunnet proprietære løsninger og businessmodeller som søker lock-in på egne lukkede løsninger data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7

Men uansett: nye standarder fra ETSI og ITU, og harmonering av spektrum i WRC15 er absolutt tegn på at vi kan komme på nett utover hele verden. Kanskje data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top