Flygplatserna i Paris: Charles de Gaulle, Orly, Le Bourget och Beauvais

new_oleg

New member
Jag satt på en Qatar Airways A380 och tittade ut över Paris när jag noterade tre flygfält precis intill varandra (nåja, från 8000 fot). Gissar att det var Charles de Gaulle, Le Bourget och Orly (i den ordningen). Noterar att det även finns en lågprisflygplats kallad Beauvais.



Någon som har bra koll på Paris kan väl förklara upplägget med flygplatserna och hur man tar sig mellan dom vid behov?
 
Beauvais är Paris LCC-flygplats. Flög dit med RyanAir i min ungdom, vill minnas att det tog uppåt två timmar att ta sig med flygbuss de 8 milen in till stan - ingen rolig historia.
 
Mitt försök till förklaring.

Charles de Gaulle: Huvudflygplatsen för de flesta bolagen

Orly: Mycket inrikes-avgångar. (För övrigt helvetet på jorden...)

Beauvais: Lågprisflygplats med bland annat Ryanar.

Le Bourget är väl mest för privatjet och flygmässa?
 
Jag tror buss 350 går från Gare du Nord via Le Bourget till CDG (där RER-stationen för T1 är och i anslutning till Air France huvudkontor). Tar ett bra tag på sig men fungerar.



P.S. Om Orly är helvetet på jorden vad är då CDG?
 
Destinationsmässigt så har de olika flygplatserna förklarats ganska så bra skulle jag säga, men det kan vara värt att veta att Charles de Gaulle och Orly båda betjänas av samma RER linje (Linje B) (tänk ungefär pendeltåg) De är slutstationer i norra (CDG) respektive södra (ORY) ändarna på den linjen. En biljett till någon av flygplatserna har en tilläggsavgift på någonstans mellan 5-10€, jämfört med en vanlig tunnelbane eller RER biljettt.



Tack vare det så blir det hyfsat enkelt om man mot förmodan måste byta mellan dem, vilket framförallt sker om du ska inrikes från Orly och utrikes från Charles de Gaulle. Dessutom befäster RERen CDG och ORYs status som huvudflygplatser, då transport blir svårare till andra flygplatser som Beauvias.



För övrig så finns en ytterligare en flygplats, dock med betydligt färre linjer, framförallt Ryanair som flyger till Porto och Marrakesh. Den heter Vatry och ligger ungefär 15 mil från centrala paris. Det enda sättet att ta sig dit verkar vara antingen tåg + taxi eller egen bil, då det inte ens finns biluthyrning vid flygplatsen.



Beauvais har jag ingen ordentlig koll på men jag tror att flygbuss är det enda vettiga alternativet.
 
Att kalla Vatry en Parisflygplats är ju en Ryanairbluff

'Welcome to Paris-Disney': Ryanair's bizarre claim about airport 70 miles from Disney...and 90 miles from Paris | Daily Mail Online





article-2126428-12807A0D000005DC-534_468x232.jpg
 
In_Sweden skrev:Destinationsmässigt så har de olika flygplatserna förklarats ganska så bra skulle jag säga, men det kan vara värt att veta att Charles de Gaulle och Orly båda betjänas av samma RER linje (Linje B) (tänk ungefär pendeltåg) De är slutstationer i norra (CDG) respektive södra (ORY) ändarna på den linjen. En biljett till någon av flygplatserna har en tilläggsavgift på någonstans mellan 5-10€, jämfört med en vanlig tunnelbane eller RER biljettt.Tack vare det så blir det hyfsat enkelt om man mot förmodan måste byta mellan dem, vilket framförallt sker om du ska inrikes från Orly och utrikes från Charles de Gaulle.Klicka för att utvidga...
Jag flög från Arlanda till Nantes i maj, och noterade att Air France trafikerade Paris-Nantes från bägge flygplatserna! Där gällde det att hålla koll vid bokningen.
 



Dr. Miles skrev:Det är ungefär som om man kallar Gävle flygplats eller Norrköping flygplats som Stockholm...Klicka för att utvidga...
Egentligen tycker jag att de har associerat den med Disney tycker jag nästan är värre än att de har associerat den med Paris. Ju större målet, destå större upptagningsområde skulle jag säga. Men det är att sträcka sig för båda. Nu har de bara 2 linjer kvar dit. Tidigare så har de även flygit till Stockholm Skavsta, Oslo Rygge samt Marseille. Beauvais är förmodligen ett steg upp för de resenärerna.

Men Ryanair är ganska så flexibla med vad som ligger vart, ungefär som när de kallade Girona för Barcelona(92km), eller Sandefjord Torp för Oslo (110km).






Meazza skrev:Jag flög från Arlanda till Nantes i maj, och noterade att Air France trafikerade Paris-Nantes från bägge flygplatserna! Där gällde det att hålla koll vid bokningen.Klicka för att utvidga...
Varnade de inte starkt om man bokade en resa med flygplatsbyte? Eller var det separata bokningar?

Jag kommer ihåg när jag skulle resa Barcelona till Edinburgh, då funderade jag på BA, men de varnade starkt i bokningsdialogen för att resan inkluderade ett flygplatsbyte. Det blev Ryanair istället, för 20€ till...
 
In_Sweden skrev:Varnade de inte starkt om man bokade en resa med flygplatsbyte? Eller var det separata bokningar?Klicka för att utvidga...
Det gällde ARN–CDG–NTE i en bokning. Minns inte om de just varnade, men det står ju vilka flygplatser det gäller. I mitt fall var det så att i det tidsintervall jag först sökte bara fick träffar med flygplatsbyte och antog att det var det som gällde. Först vid ett senare tillfälle insåg jag att det gick att flyga även direkt från CDG, så jag bokade en tidigare flight från ARN för att pricka in det.
 
För att undvika förvirring om någon flyger till Orly så kan jag bidra med lite intryck från vår resa nyligen.

Intrycket totalt är nog "vill de inte ens ha turister i landet?"



Först, nej det går inget pendeltåg RER till flygplatsen. Vill man till RER kan man åka till Antony och byta där. Detta genom att åka en eller två hållplatser, beroende på varifrån på flygplatsen man åker, med ORLYVAL för drygt 100 spänn.



På tillbakavägen hade vi Navigo veckokort och undvek ORLYVAL genom att åka via linje T7 (spårvagn).



Att flygplatsen är ett helvete kan jag hålla med om, CDG undviker vi p.g.a. dess rykte men detta var den sämsta flygplats vi åkt till/från.



Total avsaknad av skyltning till centrum. Ingen personal att fråga, turistinfon stängd.

Vi frågade efter Navigo där de sålde biljetter till ORYVAL, en förvirrad beskrivning som inte gav något, 30 minuter senare frågade vi igen på Welcome Center, helt annan beskrivning men inte heller där fanns någon som sålde Navigo (där fanns ingenting alls faktiskt).

Det fanns en automat för vanliga biljetter men den var så klart ur funktion.



Till slut köpte vi biljetter till ORLYVAL istället och hoppade av vid "Antony" där kunde vi köpa Navigo men smidigt nog kunde man bara köpa veckokort Måndag-Söndag, vi kom en Lördag och fick alltså köpa biljetter till två dagar separat. Upplystes att ORLYVAL inte ingår utan det får vi köpa till separat vid hemresan (ingen info att man kan åka T7 som ingår i kortet).

Inte speciellt turistvänligt är det heller att Navigo-korten kräver foto, vilket så klart inte kan skaffas vid stationen (detta var hotellet mycket tillmötesgående med, kopierade passen och klistrade på fotona åt oss data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



Hemresan var sen, sista flyget för dagen. Åkte tidigt till flygplatsen när benen inte orkade mer köpcentra (Belle Épine är stort och jobbigt om någon vill ha shoppingtips också) och tänkte att vi kan alltid spendera ett par timmar med avkoppling i en Lounge.



Lång näsa! Norwegian meddelade inte vilken Terminal och flygplatsen är inte alls organiserad som Priority Pass tror (två terminaler, Väst och Syd) men till slut konstaterade vi att det inte finns någon Lounge alls i terminal 4 som trots allt är hyfsat stor data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 Att de ändrat terminalupplägget och det finns information om båda uppläggen gör det inte lättare att veta vart man ska och hur flygplatsen är (o)organiserad.



En liten Carrefour, en minimal taxfreebutik och någon kiosk är shoppingutbudet i terminalen. Några butiker till skulle finnas men var stängda för ombyggnad.

Lite kul att de verkar ha slopat högtalarsystem helt i gaterna och vrålar ut plus springer runt och efterlyser saknade passagerare....



Flygplatserna är ju något som avskräcker från besök i landet, är det meningen eller är de så usla på organisation. Man bara drömmer tillbaka till förra flygplatsen vi besökte, SIN, kan kontrasterna bli större....
 
Back
Top