SJ startar Stockholm-Oslo med snabbtåg till hösten

B

businessclass

New member
Till hösten gör SJ en storsatsning på sträckan Stockholm-Oslo då man sätter in snabbtåget X2000 mellan den svenska och norska huvudstaden. Målsättningen är att ta marknadsandelar från flyget och öka resandet med minst 20 procent. Premiärtåget går den 9 augusti 2015 och sträckan kommer trafikeras med dagliga avgångar med X2000. Restiden reduceras från nuvarande sex…
 
Nu släpper Sj biljetter för snabbtågsresor till Oslo och kortar restiden från ca 6 timmar till ca 4,5 timmar. Den 9 augusti börjar dom köra X 2000 på sträckan Stockholm – Oslo. Du har fler avgångar att välja mellan: tre istället för två om dagen i varje riktning.



Har inga exakta avgångstider som kommer gälla men kan återkomma med det om ingen annan redan har den infon?
 
Körde inte de till Oslo med X2000 för ett antal år sedan? Fast då var de målade i något konstigt livery, typ regnbågsfärger.
 
Jonas C skrev:Körde inte de till Oslo med X2000 för ett antal år sedan? Fast då var de målade i något konstigt livery, typ regnbågsfärger.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Det stämmer fram till 2004/2005 årsskiftet kördes ombygda X2000 tåg med namnet Linx på sträckan. Det var ett politisk sammarbete mellan Sverige och Norge (SJ och NSB). Där fanns de även en "business class" ombord tågen.



Linx – Wikipedia



Dock kommer dom tågen som börjar trafikera den 9 augusti att behålla samma utförande som ett vanligt X2000. Ingen akillnad på tåget alltså!
 
Billigaste jag hittar är FRÅN! 1128 kr, är det något jag missar eller ska det vara så dyrt, tusan går ju att flyga SAS från 599 kr och spara in 3,5 timmar..
 
SAS404 skrev:Billigaste jag hittar är FRÅN! 1128 kr, är det något jag missar eller ska det vara så dyrt, tusan går ju att flyga SAS från 599 kr och spara in 3,5 timmar..Klicka för att utvidga...
Click to expand...
90 dagar före avresa så släpps det billiga biljetter, så i detta fall blir det väl runt den 9-10 maj.
 
Nu vill jag inte vara den som är den, men om avgångstiderna ovan stämmer så är ju restiden oftast runt 5 timmar snarare än 4 timmar och 30 minuter. Morgontåget och kvällståget från Stockholm till Oslo ligger på 4 timmar och 33 respektive 37 minuter. Annars runt 5 timmar för alla andra avgångar. Denna halvtimme spelar nog rätt stor roll i sammanhanget.



Då jag själv ofta åker mellan Oslo och Stockholm ser jag gärna att tåget konkurrerar med flyget, men jag tror tiderna måste ner på mer runt 4 timmar blankt för att det ska vara aktuellt för mig.
 
Tror inte det blir så stor konkurrent till flyget, fortfarande för lång tid på tåget.



Däremot mellan Sth-Gbg är tåget en självklarhet, man hinner jobba och det är avkopplande borsett från när Det srular med förseningar vilket tyvärr är ganska ofta.
 
Jag är inte expert på tåg och spår heller, men vår gode vän @Simon-says91 får rätta mig, jag tror att spåret på den norska sidan gör att man inte kan köra "för fullt" med X2000,

Bilvägen är det väl knappt 50 mil mellan Stockholm och Oslo, vet inte hur det är i avstånd på järnvägen men det kan väl inte skilja så mycket vilket gör att tåget inte snittar med så hög hastighet på denna sträcka.
 
011430121 skrev:Jag är inte expert på tåg och spår heller, men vår gode vän@Simon-says91 får rätta mig, jag tror att spåret på den norska sidan gör att man inte kan köra "för fullt" med X2000,Bilvägen är det väl knappt 50 mil mellan Stockholm och Oslo, vet inte hur det är i avstånd på järnvägen men det kan väl inte skilja så mycket vilket gör att tåget inte snittar med så hög hastighet på denna sträcka.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Det är ungefär 45 mil Sthlm-Göteborg och 52 mil Sthlm-Oslo. Tåget tar 3h resp 5h. Hur kommer det sig att 7 mil extra tar 2h extra? Kör tåget 35 km/h i Norge?
 
Grundproblemet som jag förstått det är väl att sträckan Oslo-Värmland inte alls är lika intressant för Norge som söderut mot Bohuslän, så det finns inte samma incitament att bygga ut vare sig väg eller järnväg rakt österut. Fel håll och inte särskilt mycket norska tätorter längs vägen.



Jag tycker också det verkar som att spåret väster om Karlstad inte är upprustat på svenska sidan? Just Stockholm-Karlstad tar bara drygt två timmar vilket i sig låter väldigt snabbt.
 
Går det inte ganska många bussbolag också till/från Oslo. De ser ut att vara knökfullt på såväl Swebus som Nettbuss när jag passerar centralen...så verkar vara ett underlag för längre restider också. Sistnämnda bolaget är knappt billigare än DY mellan Stockholm o Oslo.
 
011430121 skrev:Jag är inte expert på tåg och spår heller, men vår gode vän@Simon-says91 får rätta mig, jag tror att spåret på den norska sidan gör att man inte kan köra "för fullt" med X2000,Bilvägen är det väl knappt 50 mil mellan Stockholm och Oslo, vet inte hur det är i avstånd på järnvägen men det kan väl inte skilja så mycket vilket gör att tåget inte snittar med så hög hastighet på denna sträcka.Klicka för att utvidga...
Click to expand...



Nemo skrev:Det är ungefär 45 mil Sthlm-Göteborg och 52 mil Sthlm-Oslo. Tåget tar 3h resp 5h. Hur kommer det sig att 7 mil extra tar 2h extra? Kör tåget 35 km/h i Norge?Klicka för att utvidga...
Click to expand...



NyfikenGrau skrev:Grundproblemet som jag förstått det är väl att sträckan Oslo-Värmland inte alls är lika intressant för Norge som söderut mot Bohuslän, så det finns inte samma incitament att bygga ut vare sig väg eller järnväg rakt österut. Fel håll och inte särskilt mycket norska tätorter längs vägen.Jag tycker också det verkar som att spåret väster om Karlstad inte är upprustat på svenska sidan? Just Stockholm-Karlstad tar bara drygt två timmar vilket i sig låter väldigt snabbt.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Ni har helt rätt. Spåren som går efter karlstad och upp mot Oslo är inte riktigt byggda för X2000 hastighet. Spåren har en del skarpa kurvor bland annat men det är inte riktigt så att spåren är dåliga.



Nu har jag bara jobbat inom järnvägen sen 2010 så har inte så mycket koll på hur trafiken sköttes tidigare men Linx tåget gick mig veterligen via trollhättan och inte karlstad när tåget hade kortare restid.
 
Palazzi skrev:Går det inte ganska många bussbolag också till/från Oslo. De ser ut att vara knökfullt på såväl Swebus som Nettbuss när jag passerar centralen...så verkar vara ett underlag för längre restider också. Sistnämnda bolaget är knappt billigare än DY mellan Stockholm o Oslo.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Nettbuss är väl Bus4you? Hittar plus säte för 289:- enkel väg. Norsken tar väl minimum 399:- enkel väg.
 
SAS404 skrev:Nettbuss är väl Bus4you? Hittar plus säte för 289:- enkel väg. Norsken tar väl minimum 399:- enkel väg.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Ok, då kollade jag för nära inpå data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7. Jag testade o bokade samtidigt säte + sms-biljett o då landade det på 970kr t/r
 
simon_says91 skrev:Nu har jag bara jobbat inom järnvägen sen 2010 så har inte så mycket koll på hur trafiken sköttes tidigare men Linx tåget gick mig veterligen via trollhättan och inte karlstad när tåget hade kortare restid.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Om den vägen är bättre än Karlstad - Oslo, då måste den sistnämnda var riktigt dålig. Mellan Öxnered och Halden lämnar järnvägen mycket att önska. Efter norska gränsen är det så kuperat att det går att räkna träden som passerar..



Som jämförelse:

Göteborg - Oslo tar 3h25m med Nettbuss och 3h45/4h med NSBs snabbtåg.
 
Jättebra! Men bara stopp i Karlstad? Vore smart med stop i Katrineholm eller Hallsberg för oss östgötar. Annars är det ju SAS via CPH som gäller om man ska flyga till Oslo.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top