Slut på Champagne ombord i First Class

  • Thread starter Thread starter simon_says91
  • Start date Start date
Ojda har aldrig hant mig trots att @VonMögen varit pa samma flight... Daremot har vitt vinet tagit slut (TG F och MH C) och sista Dom P levererats i Starbucks mugg (EK F) meter innan landning!!!
 
Förstår inte varför man ska dricka så mycket. Räcker det inte med ett glas eller max två på en flygning? Finns ju ofta öl, vin och annat att dricka också.

Eller måste ni rättfärdiga kostnaden för biljetten genom att dricka massor av Champagne?



Ett I-lands problem är det allt. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Andreas Eriksson skrev:Förstår inte varför man ska dricka så mycket. Räcker det inte med ett glas eller max två på en flygning? Finns ju ofta öl, vin och annat att dricka också.Eller måste ni rättfärdiga kostnaden för biljetten genom att dricka massor av Champagne?Ett I-lands problem är det allt.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Champagnen dricks för att man kan data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 Men jag håller med. Ett par glas (max 1 flaska) brukar räcka på en långflygning, då en stor del av upplevelsen annars går förlorad i berusat tillstånd.
 
Hänt mig på LH en gång i F. Tycker faktiskt inte det skall kunna hända. First kan kan ju liksom inte sättas i nivå med ett bra vin utan bara med ett excellent och dom vinerna serveras sällan i F. Så, Champagnen bör aldrig ta slut tycker jag.
 
Vi råkade ut för samma sak i First med Thai från Frankfurt till Bangkok. När middagen var över så var champagnen slut. Det betyder att man inte vågar vänta med bubbel till senare under en flygning i det fall övriga passagerare druckit ur champagnen.
 
Jag har bara råkat ut för att bubblet tagit slut på "vissa" SAS Plus flygningar inom Europa data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
NotRyan skrev:Jag har bara råkat ut för att bubblet tagit slut på "vissa" SAS Plus flygningar inom EuropaKlicka för att utvidga...
Click to expand...
Vissa BC.se framtunga flighter har man väl läst om här att det tagit slut. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Lite OT (inte First).

Under BC-resan till Farnborough 2012 med BA i Club World gjordes ett tappert

försök att tömma planet på champagne men utan att lyckas.. Det var, trots detta,

ett glatt gäng som steg av planet på LHR !
 
palmen skrev:Inte hänt på någon av mina F-flighter, på ANA öppnade de en flaska Krug ca 45 minuter innan landning åt mig för att den gamla inte hade några bubblor kvar när de skulle servera mig.Däremot har champagnen tagit slut i business intra europa för mig med swiss, och det var innan jag ens hade blivit serverad ett lgas. Jag var måttligt imponerad över det.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Man har olika erfarenheter. LX har lämnat helflaska på min plats intra-EU.....
 
Jakob K skrev:Man har olika erfarenheter. LX har lämnat helflaska på min plats intra-EU.....Klicka för att utvidga...
Click to expand...
+1 enda flygbolaget där de aktivt har uppmuntrat folk att dricka Champagnen data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Jakob K skrev:Man har olika erfarenheter. LX har lämnat helflaska på min plats intra-EU.....Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Ja det kan säkert också förekomma det också. På mina 2 flighter hade de onekligen lastat på tok för lite champagne ombord i och med att det bara räckte till halva kabinen på tillbakavägen. Att då servera några personer 2 gånger innan man kommit halvvägs genom business-kabinen gör inte mitt intryck bättre. Troligtvis ett olycksfall i arbetet hos swiss, de brukar vara bättre än så vad jag förstått
 
palmen skrev:Ja det kan säkert också förekomma det också. På mina 2 flighter hade de onekligen lastat på tok för lite champagne ombord i och med att det bara räckte till halva kabinen på tillbakavägen. Att då servera några personer 2 gånger innan man kommit halvvägs genom business-kabinen gör inte mitt intryck bättre. Troligtvis ett olycksfall i arbetet hos swiss, de brukar vara bättre än så vad jag förståttKlicka för att utvidga...
Click to expand...
...så länge man inte är den som fick påfyllning, då hade man ansett att de gjorde allt rätt. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
johhenrik skrev:...så länge man inte är den som fick påfyllning, då hade man ansett att de gjorde allt rätt.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Exakt! Så länge @palmen inte är HON eller möjligen SEN så var det knappast ett olycksfall i arbetet, utan en medveten prioritering av besättningen. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Hujeda mig.

Ett icke problem för mig - Skumpan har alltid räckt i Monkey data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Monkey_Class skrev:Hujeda mig.Ett icke problem för mig - Skumpan har alltid räckt i MonkeyKlicka för att utvidga...
Click to expand...


Förutsatt att det finns någon data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 Damn you SAS... Men även när det fanns champagne på SAS intra-europa så har jag varit med att tömt lagret några gånger.
 
simon_says91 skrev:Vet inte om det är ett vanligt fenomen eller om det hänt någon annan, med en kort ursäkt först att de låter som ett i-landsproblem? Kanske inte målet med en flygning att dricka så mycket champagne man kan men på vissa av flygningarna var de nästan lite tråkigt att de faktiskt tog slut...Jag gjorde nyligen en resa med totalt 4 flygningar i F kabinen ombord på Lufthansa (1), Thai (2) och ANA (1).Av dessa flygningar tog första klass champagnen slut på 3 av 4 flygningar. Ombord på Lufthansa var jag inte så intresserad av att dricka champagnen utan njöt mer av vinerna så där vet jag inte hur mycket champagne dom hade lastat. Men på min efterföljande flygning med Thai tog Dom Perignon slut efter 2 timmars flygande av totalt 7 timmar, vi öppnade sista flaskan på returflighten precis innan landning i Tokyo från Bangkok på vägen hem.Men till min chock när jag kommer ombord på ANA och pursern säger att dom enbart har 4 flaskor Krug och 2 flaskor Charles Heidsieck Millénaires vintage 1996 som skulle räcka Tokyo - Paris - Tokyo. Dom gjorde med andra ingen lastning av denna champagne i Paris och då är att tänka på är flygningen från Tokyo till Paris på straxt över 12 timmar flygtid enkel väg och om det är full beläggning är de totalt 16 passagerare som skall dela på 6 flaskor. Får verkligen inte ihop den matematiken..Några andra som har erfarenheter?Klicka för att utvidga...
Click to expand...



wheaa skrev:alla kanske inte är alkisar o dricker 2-3 flaskor var ?Klicka för att utvidga...
Click to expand...



Andreas Eriksson skrev:Förstår inte varför man ska dricka så mycket. Räcker det inte med ett glas eller max två på en flygning? Finns ju ofta öl, vin och annat att dricka också.Eller måste ni rättfärdiga kostnaden för biljetten genom att dricka massor av Champagne?Ett I-lands problem är det allt.Klicka för att utvidga...
Click to expand...




Tankar som dyker upp:

1) Hur berusade är ni egentligen efter denna konsumtion? Jag hade inte pallat att sänka mer än max ½-1 flaska på en (lång)långflygning och då hade jag varit i ett minst sagt charmerande tillstånd och somnat kvickt, och således vaskat en hyggligt dyr biljett...



2) 6 flaskor på 16 personer tycker jag dock låter snålt när det rör sig om första klass.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top