Uppgradering med Optiontown

Jag blev flyttad från Go till Business till SFO i fredags. Det såg fullt ut i Go men det fanns kanske fyra lediga stolar i Business.



Samma hem nu på torsdag. Ska se hur välfylld kaninen är.



Betalade 600 Eur för båda vägarna.



3/3 på Optiontown.
 
Fine att man jackar upp priserna en aning, 170 EUR är trots allt bra värde för pengarna för Plus, men till dom här nivåerna är löjligt. Som sagt, det är inte meningen att ett sånt här upplägg ska kosta den publicerade mellanskillnaden från en klass till en annan.
 
Kollade detta på en resa jag bokat med SAS till NY .



SAS GO till Business.



Vad tror ni ska man ha is i magen ?







sk%C3%A4rmklipp-png.28073
 
Har använt Optiontown nyligen på resa ARN-EWR. Sidan ser nästan fejk ut men det fungerade bra och jag köpte uppgradering from Economy till Business för 329 Euro. På returen kostade samma uppgradering 729 Euro så då stod jag över (till extra gick det för 229 men jag var lat). Har ofta tekniska problem och urusel service men tjänsten fungerar!
 
Och apropå dynamisk prissättning - ja, den gäller. Returresans uppgradering econ-business gick från 429 till 529 till över 700 Euro på ett par veckor. Borde ha varit snabbare...
 
Vågar ni efterfråga Optiontown uppgradering när det är 1+ i sällskapet? Jag menar att det kan finnas en risk att uppgradering går igenom för 1 av oss och sällskapet blir uppdelat.
 
JacobGBG skrev:Vågar ni efterfråga Optiontown uppgradering när det är 1+ i sällskapet? Jag menar att det kan finnas en risk att uppgradering går igenom för 1 av oss och sällskapet blir uppdelat.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Om alla i sällskapet är på samma bokning så måste man uppgradera alla och det kommer bli alla eller ingen. Om det är olika bokningar så finns risken ja, så man får vara förberedd på det. Jag har en sådan bokning om två veckor, så det ska bli intressant att se.

Jag har mailat OT och sagt att bägge bokningarna reser tillsammans, och de har svarat på det. Dock slänger de alltid med en disclaimer om att de inte kan garantera att bägge blir uppgraderade (vi har diskuterat det några sidor tillbaka i tråden).
 
JacobGBG skrev:Vågar ni efterfråga Optiontown uppgradering när det är 1+ i sällskapet? Jag menar att det kan finnas en risk att uppgradering går igenom för 1 av oss och sällskapet blir uppdelat.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Who cares? data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



Om ni är i samma bokning är det ett icke-problem. Om ni inte är det så är det väl deras problem om de inte blir uppgraderade... data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Om jag förstått det rätt så blir det alla i samma bokning eller ingen alls? Eller måste jag aktivt välja något?



Jag funderar på att testa OT till IAD i vår...
 
Fick en uppgradering till Plus på SK945 i morgon. Lite förvånande eftersom flighten knappt verkar halvfull, öppet i de flesta klasser. Seatmapen i Plus när jag checkade in visade att bara 6-7 platser var upptagna...

Fördelen är att man borde kunna göra en poänguppgradering till Business lätt data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
jth skrev:Fick en uppgradering till Plus på SK945 i morgon. Lite förvånande eftersom flighten knappt verkar halvfull, öppet i de flesta klasser. Seatmapen i Plus när jag checkade in visade att bara 6-7 platser var upptagna...Fördelen är att man borde kunna göra en poänguppgradering till Business lättKlicka för att utvidga...
Click to expand...


Antagligen därför du fick det, vad jag förstått det efter samtal med SAS så är det marknadsavdelningen som gör bedömningen för OT, dvs mycket lediga platser = mindre chans att sälja dem = enklare att får en OT, det är en annan avdelning som gör bedömningen för poänguppdatering.
 
rstenelo skrev:Antagligen därför du fick det, vad jag förstått det efter samtal med SAS så är det marknadsavdelningen som gör bedömningen för OT, dvs mycket lediga platser = mindre chans att sälja dem = enklare att får en OT, det är en annan avdelning som gör bedömningen för poänguppdatering.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Intressant, det talat emot de flesta andra uppgifter inklusive dem som Optiontown använder för att marknadsföra sig mot flygbolagen. Grundtanken är ju att få betalat för uppgraderingar som annars riskerar att bli gratis op-ups.
 
Jag tycker det låter konstigt att marknadsavdelningen skulle vara inne och dabba med något som skulle ligga så nära revenue management. Det är liksom två helt olika saker...
 
agehall skrev:Jag tycker det låter konstigt att marknadsavdelningen skulle vara inne och dabba med något som skulle ligga så nära revenue management. Det är liksom två helt olika saker...Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Kan inte deras interna organisation men vad är skillnaden mellan deras marknadsavdelning och deras "revenue management"? Poängen var att det var olika avdelningar som gör bedömningen.
 
taxvalp skrev:Intressant, det talat emot de flesta andra uppgifter inklusive dem som Optiontown använder för att marknadsföra sig mot flygbolagen. Grundtanken är ju att få betalat för uppgraderingar som annars riskerar att bli gratis op-ups.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Men en uppgradering med poäng är väl inte en gratis op-ups?
 
rstenelo skrev:Kan inte deras interna organisation men vad är skillnaden mellan deras marknadsavdelning och deras "revenue management"? Poängen var att det var olika avdelningar som gör bedömningen.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Revenue management är de som styr biljettpriser och tillgång i olika bokningsklasser. Marketing, tja, de pysslar väl med marknadsföring...
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top