Ger en mellanlandning en extra kvalificerad flygning?

A

aleugg

New member
En enkel fråga, som jag tyvärr inte lyckats hitta svar på.




Exempel:




Jag pendlar Arlanda-Bergen.




Jag vet att vi nu får kvalificerade flygningar inrikes i Norge efter många år med restriktioner.




När jag beställer på sas.se kan jag välja en rutt som har mellanlandning i Oslo eller en som går direkt till Bergen. Innebär direktflyg att jag får 1 kvalificerad flygning och mellanlandning i Oslo att jag får 2 kvalificerade flygningar?




Det är ju så klart skönare och mer tidseffektivt att inte mellanland, men innebär det att jag går minste om hälften av mina kvalificerade flygningar?




Tack på förhand.
 
Ja!


Därför man gäna flyger ex Stockholm-London via Oslo. Så det kan vara värt för dig att ta några jobbiga resor för att snabbt komma upp till Guldnivå. När du väl nått guld så är det knappast någon vits att åka via Oslo igen, oma man inte är desperat efter poängen...
 
En mellanlandning ska man aldrig se som ett problem, bara en möjlighet!



(Familjen inte helt med på detta ännu, men jag jobbar på det... data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7)
 
Jag försöker om det går att hitta mellanlandningar för att få så många segment som möjligt samt att få testa nya lounger om tid finns. Däremot så har jag väl samma problem som Malu, ingen annan jag känner ser det positiva i det hela data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



Som svar på frågan, ja, en mellanlandning ger en extra kvalificerad flygning.
 
gdaily skrev:Ja!Därför man gäna flyger ex Stockholm-London via Oslo. Så det kan vara värt för dig att ta några jobbiga resor för att snabbt komma upp till Guldnivå. När du väl nått guld så är det knappast någon vits att åka via Oslo igen, oma man inte är desperat efter poängen...Klicka för att utvidga...
Click to expand...



Malu skrev:En mellanlandning ska man aldrig se som ett problem, bara en möjlighet!(Familjen inte helt med på detta ännu, men jag jobbar på det...)Klicka för att utvidga...
Click to expand...



vicce skrev:Jag försöker om det går att hitta mellanlandningar för att få så många segment som möjligt samt att få testa nya lounger om tid finns. Däremot så har jag väl samma problem som Malu, ingen annan jag känner ser det positiva i det helaSom svar på frågan, ja, en mellanlandning ger en extra kvalificerad flygning.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Tack för alla svar! Då blir det mellanlandning framöver.



Min kvalificeringsperiod är 01 aug 2013 - 31 jul 2014.



Om jag nu med mina mellanlandningar når EBG innan 31 jul 2014 (säg f ex i januari 2014), hur ska jag förhålla mig till mellanlandningar? gdaily nämnde något om detta. Är det så att jag ska börja mellanlanda igen först f o m augusti 2014 för att säkra nytt EBG, eller kan man börjar man spara mot nytt EBG direkt efter man nått det första gången (alltså exempelvis januari 2014)?



Också, av rent intresse, kan man säkra många år framöver med EBG genom att nå 50 flygningar flera gånger under samma kvalificeringsperiod.



Slutligen: kommer min kvalificeringsperiod alltid förbli 01 aug 2013 - 31 jul 2014 eller förändras detta när jag når EBG?
 
Samma kvalificeringsdatum på EB oavsett förändring av status.

"Överskotts"-segment inom samma kvalificeringsperiod förs inte över till nästa period.

När du nått ebg så är det ingen vits i det avseendet att ha fler segment, däremot kan det ibland ge mer poäng genom att ha mellanlandning. Dessa poäng sparas några år till användning för bonusresor etc, men används ej för status efter periodens slut.



EDIT: Välkommen till bc.se, aleugg!
 
Nemo skrev:Samma kvalificeringsdatum på EB oavsett förändring av status."Överskotts"-segment inom samma kvalificeringsperiod förs inte över till nästa period.När du nått ebg så är det ingen vits i det avseendet att ha fler segment, däremot kan det ibland ge mer poäng genom att ha mellanlandning. Dessa poäng sparas några år till användning för bonusresor etc, men används ej för status efter periodens slut.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Perfekt, precis vad jag undrade. Tack!
 
Att mellanlanda på OSL för utrikes till inrikes undviker jag om jag kan av många skäl. Jag åker numera alltid direkt till BGO, eller om jag vill ha lite spänning: via FRA eller LHR data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 Tyvärr är transit via CPH ofta dyrt med SAS.



Återresan inga problem att åka via OSL..
 
Det är ju inte en "riktig" mellanlandning i ordets rätta bemärkelse du avser här, men ett byte / transfer till en annan flight. Om det är en "riktig" mellanlandning där det endast är ett flightnummer och man aldrig lämnar flyget, t ex Bergen - (Ålesund) - Trondheim eller Stavanger - (Bergen) - Trondheim, så får man endast poäng och kvalificerande flygningar som för ett inrikessegment. Så om du ska till Trondheim från Bergen nån gång så behöver du inte besvära dig med att boka exempelvis SK4144 för att få fler segment.
 
Senator skrev:Att mellanlanda på OSL för utrikes till inrikes undviker jag om jag kan av många skäl. Jag åker numera alltid direkt till BGO, eller om jag vill ha lite spänning: via FRA eller LHRTyvärr är transit via CPH ofta dyrt med SAS.Återresan inga problem att åka via OSL..Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Tack vare att norrmännen nu kastat ut de rödgröna så blir det förenklad transfer via OSL nästa år data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7

Kjappere gjennom Oslo Lufthavn neste år - Aftenposten




Dessvärre ändrar inte detta det faktum att OSL fortfarande är en hemsk flygplats, speciellt för de som saknar lounge-tillgång: trångt, överbefolkat och dåligt med sittplatser. Jag brukar säga att OSL egentligen bara är en gigantisk korvkiosk...




Håller för övrigt med om att SAS tar vansinniga priser för CPH-BGO, även om man bokar flera veckor i förväg måste man ofta upp helt i bokningsklass M eller E.
 
Nu är ju Oslo-Gardermoen en 10 ggr bättre flygplats en Arlanda.



Jag rekommenderar dig att titta på ARN - SVG - BGO.

Flygningen mellan SVG och BGO är cirka 30 minuter.
 
Ursäkta för dump men tråden passar min fråga.



Jag kommer att flyga hem från Malta till ARN. Men då jag jagar efter kvalificerande flygturer så undersökte jag om det är möjligt att flyga via CPH. Men till min förvåning så upptäckte jag att det blir en mellanlandning på ARN (12h+) istället. Därför undrar jag om man får baspoäng samt en kvalificerande om man bara checkar in online men inte flyger hela vägen?
 
Coco skrev:Ursäkta för dump men tråden passar min fråga.Jag kommer att flyga hem från Malta till ARN. Men då jag jagar efter kvalificerande flygturer så undersökte jag om det är möjligt att flyga via CPH. Men till min förvåning så upptäckte jag att det blir en mellanlandning på ARN (12h+) istället. Därför undrar jag om man får baspoäng samt en kvalificerande om man bara checkar in online men inte flyger hela vägen?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Nej, "ass in seat" är ett måste för att få poäng + leg.
 
Denna tråd är några år gammal men frågar ändå.

Tänkte åka till LHR i sommar från GOT. Hittat en resa i sas go som går GOT - ARN - CPH - LHR. Innebär detta 3 kvalificerade resor? Samt står att man får 200 poäng, men är det 200x3 då?
 
Davvelavve skrev:Denna tråd är några år gammal men frågar ändå.Tänkte åka till LHR i sommar från GOT. Hittat en resa i sas go som går GOT - ARN - CPH - LHR. Innebär detta 3 kvalificerade resor? Samt står att man får 200 poäng, men är det 200x3 då?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Tre kvalificerande flygningar ja, men det är den totala poängen som visas.
 
Davvelavve skrev:Denna tråd är några år gammal men frågar ändå.Tänkte åka till LHR i sommar från GOT. Hittat en resa i sas go som går GOT - ARN - CPH - LHR. Innebär detta 3 kvalificerade resor? Samt står att man får 200 poäng, men är det 200x3 då?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Beror på bokningsklass. 100-500 poäng per ben inom Sverige/Skandinavien, 100-1000 poäng per ben till de flesta Europeiska länder. Har du bokat billigast möjlig bör det ge 100x3 för enkelresan GOT-ARN-CPH-LHR
 
bachelor skrev:Folk undrar varför jag åker GOT-CPH-OSL-MUN med SAS och inte Lufthansa direkt GOT-MUN, nu vet du varför.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Nu ska jag vara lite dryg, sorry... men inte flyger väl Lufthansa direkt till Maturín från Göteborg?
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top