Har du haft bokningsklass Y?

A

agehall

New member
Många frågor här rör hur många poäng man ska få när man flugit någonstans i "bokningsklass Y". Tyvärr har de flesta då blandat ihop bokningsklass med kabinklass och inte alls haft bokningsklass Y.



Bokningsklass Y är ofta rätt extremt dyr. Den är nästan alltid dyrare än business, men ger också bra flexibilitet.



Jag har funderat lite på hur många här som faktiskt rest på en biljett bokad i bokningsklass Y. Skriv gärna varför ni bokade Y och ungefär vad ni fick betala.







Själv har jag rest i bokningsklass Y ett par gånger. Varje gång har det berott på att jag i princip köpt biljetten medans jag väntade på taxin till ARN.



Det mest flagranta exemplet är nog när min chef inte lät mig resa i business på en akut resa till Johannesburg och därför fick jag hosta upp 72kkr för en economybiljett i bokad i Y ARN-JNB. En businessbiljett hade kostat 32kkr..
 
Jag har haft bokningsklass Y men inte köpt den... Jag blev VDB (snarare IBD men det är en annan historia) på Newarks flygplats med familjen (vi skulle flyga Newark-Stockholm med United) När Gate-agenten bokat om oss till nästa flight då blev det Y som bokningsklass. Blev fler A3 poäng i alla fall...
 
Jag har också rest på Y-biljetter några gånger när just UA har bokat om mig. Både vid inställt flyg samma dag men även vid indragna flighter där jag bett om att få bli bokad till en helt annan rutt. Ovanpå det några VDB där både vouchers har utbetalts och ombokning skett till Y klass med mer poäng som följd.



Nu senast var det Ethiopian som bokade om min resa i mars från allra billigaste eco-klass till Y-klass på LH och EK.



Har dock aldrig någonsin varit i närheten av att själv boka och betala en Y-klassbiljett eftersom jag reser 100% privat. Har svårt att se någon (inte ens den minst medvetne resenären) som betalar med egna plånboken göra detta! data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
agehall skrev:Det mest flagranta exemplet är nog när min chef inte lät mig resa i business på en akut resa till Johannesburg och därför fick jag hosta upp 72kkr för en economybiljett i bokad i Y ARN-JNB. En businessbiljett hade kostat 32kkr..Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Och du gick med på det? Samma agehall som skulle vägra flyga Ryan om kunden krävde, eller polisanmäla säkerhetskontrollanten på Arlanda för att de rör dina saker, eller skulle gå av ett flygplan på flygplatsen och skaffa advokat om du blev arresterad? data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



Jag kan gå med på en del, men om jag blev tvingad att köpa en biljett som var dyrare och sämre skulle jag nog råka göra fel samt missförstå det hela. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Jag köpte en inrikesbiljett Jeddah - Medina med Saudi Arabian Airlines. Denna bokades i bokningsklass Y trots att biljetten bara kostade 250kr. Biljetten användes dock ej data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



När jag råkade ut för IRROPS med Lufthansa förra hösten blev jag ombokad i M respektive Y för DUS-HAM och HAM-ARN.
 
agehall skrev:Det mest flagranta exemplet är nog när min chef inte lät mig resa i business på en akut resa till Johannesburg och därför fick jag hosta upp 72kkr för en economybiljett i bokad i Y ARN-JNB. En businessbiljett hade kostat 32kkr..Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Snacka om kapitalförstöring! Jag hade nog varit rätt förbannad om jag satt i den situationen. Var chefen medveten om prisskillnaden?
 
Samtliga inrikesflygningar jag har gjort med ANA i Japan har varit i bokningsklass Y. Eller så är det bara jag som tror det. Men det står bokningsklass Y när jag söker på ITA Matrix och de kommer in som NH **** Y Economy på min Eurobonus-sida. Men de är inte särskilt dyra.



På internationella flygningar har jag hittills undvikit Y och hoppas att det förblir så.
 
johhenrik skrev:Och du gick med på det? Samma agehall som skulle vägra flyga Ryan om kunden krävde, eller polisanmäla säkerhetskontrollanten på Arlanda för att de rör dina saker, eller skulle gå av ett flygplan på flygplatsen och skaffa advokat om du blev arresterad?Jag kan gå med på en del, men om jag blev tvingad att köpa en biljett som var dyrare och sämre skulle jag nog råka göra fel samt missförstå det hela.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Problemet var ju att jag var dum och frågade. Då hade jag ju redan uppmärksammat honom på det hela och skulle då ha haft svårt att komma undan med att göra fel och därmed bryta mot policyn.




Jonas C skrev:Snacka om kapitalförstöring! Jag hade nog varit rätt förbannad om jag satt i den situationen. Var chefen medveten om prisskillnaden?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Jag kommer inte ihåg om jag talade om de exakta summorna eller om jag bara sa "MYCKET billigare".
 
Som jag skrev i en annan tråd har jag rest med Singapore Airlines Y klass biljett mellan Tokyo och Zurich T/R.


Det var en consolidated fare (avtalspris) som resebyrån hade och i kombination med helt annan summa på kvittot (på pappersflygbiljett den tiden) gjorde att det såg ut som en riktig dyr Y klass biljett.




Jag har ett svagt minne om att jag betalade runt 80.000 JPY för denna biljett i 2004 när SARS härjade i Kina.
 
agehall skrev:Jag har funderat lite på hur många här som faktiskt rest på en biljett bokad i bokningsklass Y. Skriv gärna varför ni bokade Y och ungefär vad ni fick betala.Själv har jag rest i bokningsklass Y ett par gånger. Varje gång har det berott på att jag i princip köpt biljetten medans jag väntade på taxin till ARN.Det mest flagranta exemplet är nog när min chef inte lät mig resa i business på en akut resa till Johannesburg och därför fick jag hosta upp 72kkr för en economybiljett i bokad i Y ARN-JNB. En businessbiljett hade kostat 32kkr..Klicka för att utvidga...
Click to expand...





Jo några gånger har det blivit. Typiskt när man beställt biljetter med mycket kort varsel.




Dock aldrig till riktigt så vansinniga priser... (72 kkr låter som Lufthansas prissättning)
 
Även jag har blivit bokad i Y vid några tillfällen pga liknande scenario som Agehall här ovan. Jag jobbade åt en myndighet med policyn att inte flyga i C och de här fallen blev det ju extra illa då skattebetalarna får stå för notan....

( btw..man fick inte dra nytta av poängen personligen heller men det är ju en helt annan storrydata:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 )
 
Inrikes i korea med Korean Air och Asiana bokas oftast i Y ( verkar inte gå att boka lägre klasser utan koreanskt kreditkort…)

Dock så kostar biljetterna knappt nått i alla fall.



Annars har jag åkt Y med SAS och LH, Kommer inte ihåg vad LH biljetten kostade men det var multum…
 
agehall skrev:Problemet var ju att jag var dum och frågade. Då hade jag ju redan uppmärksammat honom på det hela och skulle då ha haft svårt att komma undan med att göra fel och därmed bryta mot policyn.Klicka för att utvidga...
Click to expand...



Om en ekonomiklass kostar 40K mer än affärsklass kommer man alltid undan med att boka affärsklass skulle jag vilja påstå om det nu inte är tekniskt omöjligt pga regler i bokningssystemet (men då brukar det alltid gå att ringa personlig service).




Jag skulle ha tagit argumentationen, någon måtta på idiotierna får det vara.... data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7




Mvh


/NotRyan
 
NotRyan skrev:Om en ekonomiklass kostar 40K mer än affärsklass kommer man alltid undan med att boka affärsklass skulle jag vilja påstå om det nu inte är tekniskt omöjligt pga regler i bokningssystemet (men då brukar det alltid gå att ringa personlig service).Jag skulle ha tagit argumentationen, någon måtta på idiotierna får det vara....Mvh/NotRyanKlicka för att utvidga...
Click to expand...


Jag tror du underskattar envisheten och idiotin hos vissa byråkrater. Efter ett tag kommer tiden det tar att argumentera om att affärsklass var billigare ha kostat mer än prisskillnaden och då har man en mycket sämre position i den fortsatta argumentationen ...
 
Dr. Miles skrev:Som jag skrev i en annan tråd har jag rest med Singapore Airlines Y klass biljett mellan Tokyo och Zurich T/R.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Samma har-- Singapore Airlines mellan MEL och CPH, bokad samma dag som (ca 6 timmar fore) avresan. Dyrt (dock billigare an Business) men flexibelt. I detta fall onskade man att SQ hade Premium Economy.
 
En gång som jag kan minnas. ARN-BKK-PER med Thai, innan min tid som medveten resenär och med en lika omedveten resebyråagent. Tror det landade kring 30000 SEK ToR, men det bör tilläggas att jag bokade om biljetten säkert fem gånger, så helt onödigt med Y var det inte...
 
staff skrev:Samma har-- Singapore Airlines mellan MEL och CPH, bokad samma dag som (ca 6 timmar fore) avresan. Dyrt (dock billigare an Business) men flexibelt. I detta fall onskade man att SQ hade Premium Economy.Klicka för att utvidga...
Click to expand...



Det är dock inte så dyr nuförtiden. från 1.849 AUD + skatter (fare basis: YLPR1Y, YKPR1Y eller YHPR1Y) för t/r.


Totalt från ca 15.700 SEK i Singapore Airlines Y klass.




Med tanke på att det går att uppgradera sträckan Australien-Singapore för 30.000 SAS EuroBonus poäng per sträcka, är det inte så dålig deal.



Star Alliance upgrade - SAS
 
Enkel Y klass mellan ARN-(LHR)-SEA i 2011 med BA. Hade bara en dag som passade (när Icelandair inte flög) så det gick på ca 10 000 SEK. Man kan tänka sig att det hade varit billigare med round-trip, men det gick inte vägen den gången.



Blev uppgraderad till WT+ vid boarding i London dock så rätt nöjd till slut.
 
agehall skrev:Det mest flagranta exemplet är nog när min chef inte lät mig resa i business på en akut resa till Johannesburg och därför fick jag hosta upp 72kkr för en economybiljett i bokad i Y ARN-JNB. En businessbiljett hade kostat 32kkr..Klicka för att utvidga...
Click to expand...



Men den är ju 100% refundable, så köp Y, sälj Y, köp C, lämna in rätt kvitto.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top