Vad är bäst? Boeing 747 eller Boeing 777 i British Airways World Traveller Plus?

G

golfkillen

New member
Skall under kvällen boka biljetter i WT+ till USA. Jag har att välja på 777 eller 747 (BA205 eller BA209). Skiljer inget på pitch och width. Är det likadant eller skall jag välja någon av flygplanstyperna? Jag har tidigare åkt till Indien några gånger i WT+ på en 777 och tycker det är helt ok.
 
Om du vill ha nya WTP sätet så har inga 747or det, men alla 737-300 har det och 777-200 renoveras sakta men säkert.
 
Har inte åkt någon av de men har gått runt och kollat lite, fick intrycket av en lite mysigare kabin på 747 och eftersom du redan provat 777 så...
 
Homer skrev:Om du vill ha nya WTP sätet så har inga 747or det, men alla 737-300 har det och 777-200 renoveras sakta men säkert.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Vad är skillnaden på nya och gamla stolen? Jag flög WT+ till Brasilien i början av 2010 eller slutet av 2009 och gillade inte alls stolen. Detta var 747. Är stolarna uppdaterade på 747 sen dess?
 
Golfkillen skrev:Vad är skillnaden på nya och gamla stolen? Jag flög WT+ till Brasilien i början av 2010 eller slutet av 2009 och gillade inte alls stolen. Detta var 747. Är stolarna uppdaterade på 747 sen dess?Klicka för att utvidga...
Click to expand...



De är inte uppgraderade på 747 så det är samma som du flög med sist.




Jag upplevde stolarna som ganska mycket hårdare, sen är det större skärm och lite annat lull-lull.



World Traveller Plus | Travel classes | British Airways
 
Inte provat själv ännu, men de som flög 787 Stockholm-London fick väl tillfälle att prova och kan återkomma med en åsikt, agehall ?




Av någon märklig anledning finns det ett långt reportage om gamla Club World på 787


men om nya WT och WTP som är är det nya och intressanta är det ingen som skrivet ett ord.
 
Jag gillade WT+-stolarna på 777 anno 2013 betydligt bättre än 747 anno 2009. Har då inte stolarna byts på 747 så är det 777 jag skall åka med till Florida. Jag tackar så mycket för infon!
 
men det är som sagt inte alla 777 som har nya sätena, inte ännu i alla fall.
 
Homer skrev:Inte provat själv ännu, men de som flög 787 Stockholm-London fick väl tillfälle att prova och kan återkomma med en åsikt, @agehall?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Jag måste erkänna att jag var rätt trött på hemvägen när jag testade WT+, så jag har inte så mycket att säga förutom att det gick jättebra att däcka i stolen. Sedan var det en väldigt ohyfsad crew som serverade mig champange genom att stoppa in de kalla flaskorna under tröjan på mig. Konstigt nog var de också väldigt lika Traveller i utseendet!
 
Homer skrev:men det är som sagt inte alla 777 som har nya sätena, inte ännu i alla fall.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Aha, jag läste ditt förra inlägg att alla 777-300 har nya stolen, men ser att du skrivit 737-300 (men det är väl 777 du menar?). Sen missade jag helt att du också nämnde 777-200. Jag har nog bara antagit att det är 300:an som trafikerar Miami, men ser nu att så inte är fallet. Finns det en lista på vilka 777-200 det är som har uppdaterats?
 
Golfkillen skrev:Aha, jag läste ditt förra inlägg att alla 777-300 har nya stolen, men ser att du skrivit 737-300 (men det är väl 777 du menar?). Sen missade jag helt att du också nämnde 777-200. Jag har nog bara antagit att det är 300:an som trafikerar Miami, men ser nu att så inte är fallet.Finns det en lista på vilka 777-200 det är som har uppdaterats?Klicka för att utvidga...
Click to expand...




jo, men inte helt enkelt att lista ut vilka rutter de traffickerar



Tracking New WT+ (World Traveller Plus) - FlyerTalk Forums
 
Golfkillen skrev:Tackar! Jag hittade dennaBritish Airways route overview - FT Dashboardmen där finns varken BA0204 eller BA0205 med. Det ser ut som att de började flyga för några dagar sedan. Ser man hur det såg ut i våras så var det större delen flyg med ny 1:klass kabin, kan man göra antagandet att det även gäller WT+ då?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Tror inte det, har för mig att när jag åkte nya F i våras så var det gamla WT+.
 
Nej de började ju installera nya F långt innan de började med nya WTP/WT


från ovanstående tråd, sista uppdateringen:




NO G-YMM*s have anything other than NF


G-ZZZA/B/C have ALL new cabins


G-VIIA THROUGH G-VIIS have ALL new cabins(LHR based only)




De som garanterat har nya WTP/WT är


787


A380


777-300




De som INTE har nya WTP/WT är


747


777-200 stationerade på LGW




De som som KANSKE har nya WTP/WT är


777-200 stationerade på LHR




Eftersom det dessutom handlar om en ny rutt finns det inte ens någon statistik

MIA flights by British Airways - FT Dashboard


(ftdashboard currently travelling: next updates only on 6 Nov)



London Heathrow – Miami Service to operate 18 weekly, instead of 21 weekly in W12.


BA205/204 operated by 4-class Boeing 777-200ER on Day x147




Sammanfattningsvis data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7


"With a 4-class 772, it's very much pot luck whether it's NWTP or not."
 
nån som har koll, ska boka en resa till USA i First och kan välja på 777 eller 747.

Har någon input på om det är värt att lägga mer tid på ena eller andra typen?

747 har väl iaf vissa renoverats invändigt, kan man på något se vilka?
 
sembl skrev:När det gäller First så skulle jag ta 777an. Pratar vi CW så 747 på upper deck.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
tack för snabbt svar, bara first som är aktuellt, är det business blir det annat bolag... data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



skulle kunna styra om resan till IAD och där kör de väl 388 eller 789 med F.

Kanske bättre helt enkelt.
 
squeezen skrev:tack för snabbt svar, bara first som är aktuellt, är det business blir det annat bolag...skulle kunna styra om resan till IAD och där kör de väl 388 eller 789 med F.Kanske bättre helt enkelt.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Jag rankar BAs 789 högst sedan A380 precis efter. Nackdelen med 789an är att man inte kan köra buddy dining om man reser 2.



IAD var 380 tidigare, nu bara 747or har jag för mig.
 
sembl skrev:Jag rankar BAs 789 högst sedan A380 precis efter. Nackdelen med 789an är att man inte kan köra buddy dining om man reser 2.IAD var 380 tidigare, nu bara 747or har jag för mig.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
kanske kommer igen då, expertflyer visar iaf 388 i januari.

Jag åker själv, men synkar med resenär från SAS så det är väldigt smidigt med BA217 som har på minuten samma ankomsttid enligt tabell som SK925
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top