Överkapacitet mellan Bangkok och Seoul?

[dr-miles]

När jag var i Bangkok Suvarnabhumi flygplats sist, märkte jag att det var många flighter till Seoul per dag.


Här är summering av flighter mellan Bangkok - Seoul.



Korean Air (KE): 4 turer per dag



Asiana Airlines (OZ): 2 turer per dag



THAI (TG): 4 turer per dag



Jin Air(LJ): 1 tur per dag



Vladivostok Air (XF): 2 gånger i veckan




Förutom ovannämnda flygbolag finns det halv-reguljär charterflygbolag, Business Air.

Business Air (8B): 1 tur per dag




Jag undrar om det finns tillräcklig många passagerare som kan mata så många turer per dag.

 

[sungtae]

Beror väl lite på vilka flygplan som används, KE, OZ och TG har väl garanterat widebodys, övriga vet jag inte, men det finns 50 milljoner koreaner och 70 miljoner thailändare.




Som jämförelse har väl SAS runt 12 avgångar på ARN-CPH plus att Norwegian har runt 5 om dagen, iofs i 737/MD80, men underlaget i Skandinavien är ju som en av Seouls förorter sammanlagt data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7




Så det kan nog räcka till med pax kanske.

 

[dr-miles]

Men jag tror att fram till förra året var det ungefär KE 2, OZ 2, TG 2 = 6 turer per dag. Det måste ha varit stor utveckling i Sydkorea.

 

[A380*G]

Korea är för många det femte BRIC-landet... därav BRICK.

 

[test]

AHO skrev:Vladivostok Air(XF): 2 gånger i veckanKlicka för att utvidga...

Det visste jag inte. Vad flyger de med för flygplan? Har de någon intressant business class måntro?

 

[dr-miles]

Jacob skrev:Det visste jag inte. Vad flyger de med för flygplan? Har de någon intressant business class måntro?Klicka för att utvidga...

De använder Airbus A330-300 på Bangkok-Seoul-Vladivostok rutt.


Det ser ut som de har 2-2-2 konfiguration i Business class.




Vladivostok Air Business class på Airbus A330-300

(Foto: Vladivostok Air Press Release)