Bästa första klass produkten på marknaden?

[toer00]

Hej,




Med anledning av att EK startar STO-DXB den 4 Sept så vill jag gärna ta del av era synpunkter om det bästa som går att hitta på marknaden gällande FIRST Class, bidra gärna med "Reklamfilerm", You Tube etc.. ;-)




Min först fråga är, - Kan det det bli bättre än så här? data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



Emirates First Class Suite, Wine Tasting, Dubai First Class Lounge, HD - YouTube

 

[dr-miles]

Du kan hitta en lista av flygbolag som har First class kabin på longhaul linjer i den här tråden.

http://www.businessclass.se/ovriga-...ar-first-class-kabin-pa-long-haul-linjer.html

 

[flying]

toer00 skrev:Min först fråga är, - Kan det det bli bättre än så här?Klicka för att utvidga...

För att svara enkelt på din fråga - Ja det kan det data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7




Kapar tråden med mina egna ytterst subjektiva upplevelser på bästa första klass upplevelsen. Vore kul att få höra vad andra har för "listor" och/eller synpunkter på bästa första klass upplevelsen.




Intercont.




1. SQ 77W


2. NH 77W Square


3. LX 330 nya F


4. EK 77W nya F


5. LH 380


6. NH 77W gamla F


7. TG 77W Jet airways


8. LX 340 gamla F


9. EK 380


10. LH 744 gamla F


11. TG 380


12. EK 340-500


13. EK 77W gamla F


14. TG 744 gamla F


15. TG 346 gamla F


16. TG 747 riktigt gamla F


17. EK 330






Regional.




1. OZ 744


2. LH 346 gamla F


3. UA 744


4. SQ 777 regional

 

[senator]

Nu har jag inte alls samma erfarenhet med att flyga F som flying, men jag tycker man måste titta på en helhet från vilka tjänster som finns innan resan påbörjas, till bemötande på flygplatsen, lounger, transfer, tjänster vid ankomst i tillägg till hårdvaran ombord, mat & dryck och allmänt bemötande av kunder. Det sista är det svåraste då vissa delar är kulturella och kan kännas svårt i vårt egalitära samhälle.



Min ranking är baserat på helhet med ovan bedömningspunkter:

1. LH F (gammal) B747-400

2. LX F A330-300

3. BA F B777-300ER

4. AF F B777-200ER

5. BA F B747-400

 

[glenn-e]

Jag har ju ingen erfarenhet av F.


Det bästa jag åkt är SQ A380 C.


Jag fick en visning av F i SQ A380 efter vi landar.


Mycket bra naturligtvis.


Det känns ju bra att ha en bokning i ANA F på 77W Tokyo - Frankfurt.


På ditvägen vill jag ha Lufthansa F (Har Lufthansa A380 C just nu).

Vilken hårdvara hos Lufthansa F ska jag välja från Frankfurt till Kina/Japan eller Korea?


Jag antar att mjukvaran är densamma oavsett flygplan.

 

[flying]

Senator skrev:jag tycker man måste titta på en helhet från vilka tjänster som finns innan resan påbörjas, till bemötande på flygplatsen, lounger, transfer, tjänster vid ankomst i tillägg till hårdvaran ombord, mat & dryck och allmänt bemötande av kunder.Klicka för att utvidga...

Håller helt med dig om att det skall vara helheten som gäller. Kan dock erkänna att det som väger tyngst i min ytterst ovetenskapliga och subjektiva bedömning är "hårdvaran" på flyget.

Glenn E skrev:Det känns ju bra att ha en bokning i ANA F på 77W Tokyo - Frankfurt.På ditvägen vill jag ha Lufthansa F (Har Lufthansa A380 C just nu).Vilken hårdvara hos Lufthansa F ska jag välja från Frankfurt till Kina/Japan eller Korea?Jag antar att mjukvaran är densamma oavsett flygplan.Klicka för att utvidga...

ANA F 77W det är bara att gratulera till ett utmärkt val såvida du ine reser tillsammans med någon.




Ilandsproblem men jjag skulle nog sattsa på det säkraste kortet för nya stolar vilket borde vara Tokyo det är väl också den längsta flygningen. Även om jag inte är något "big fan" av A380 så har ändå LH det bästa konceptet på dessa flygtyper som jag testat (EK och LH) då de endast har 8 stolar!

 

[senator]

flying skrev:Håller helt med dig om att det skall vara helheten som gäller. Kan dock erkänna att det som väger tyngst i min ytterst ovetenskapliga och subjektiva bedömning är "hårdvaran" på flyget.Klicka för att utvidga...

För mig beror det lite på dag eller nattresa. Jag är mer intresserad av toppen hårdvara på natten, det är skälet att jag rankade gamla LH F etta då helheten på dagsresa är trots allt mycket bra.



Är dock väldigt förväntansfull inför nya F och B747-8i om 3 veckor

 

[flying]

Senator skrev:För mig beror det lite på dag eller nattresa. Jag är mer intresserad av toppen hårdvara på natten, det är skälet att jag rankade gamla LH F etta då helheten på dagsresa är trots allt mycket bra.Är dock väldigt förväntansfull inför nya F och B747-8i om 3 veckorKlicka för att utvidga...

Ja, gamla LH F är givetvis också väldigt bra för en dagsflygning. IFE på dessa har dock en del övrigt att önska.




Skulle jag också vara... LH F 747-8 skulle vara ett rent nöje att få prova. Där får du ju inte bara en riktigt bra hårdvara utan en markservice som heter duga också! Hoppas du kan knåpa ihop ett repotage vi andra kan dregla över data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7




Förresten orsaken till att jag rankar SQ 77W högst är nog för att det var första gången jag flög F

 

[A380*G]

Glenn E skrev:Jag har ju ingen erfarenhet av F.Det bästa jag åkt är SQ A380 C.Jag fick en visning av F i SQ A380 efter vi landar.Mycket bra naturligtvis.Det känns ju bra att ha en bokning i ANA F på 77W Tokyo - Frankfurt.På ditvägen vill jag ha Lufthansa F (Har Lufthansa A380 C just nu).Vilken hårdvara hos Lufthansa F ska jag välja från Frankfurt till Kina/Japan eller Korea?Jag antar att mjukvaran är densamma oavsett flygplan.Klicka för att utvidga...

Du ska välja B747 retrofitted med både säng och stol. Mer PJ-känsla går inte att få på en reguljärflygning med ett stort plan.



FRA-KIX brukar ha väldigt bra tillgång på awards.





En generell kommentar, en del i denna tråd har rankat "upplevelsen" efter hårdvaran. Hårdvaran är ju konstant oavsett vilket humör man själv eller besättningen är på. Det är mjukvaran som gör upplevelsen. En dålig crew kan förstöra både aptit och harmoni, det kan ingen stol i världen ändra på.

 

[flying]

A380*G skrev:Du ska välja B747 retrofitted med både säng och stol. Mer PJ-känsla går inte att få på en reguljärflygning med ett stort plan.FRA-KIX brukar ha väldigt bra tillgång på awards.En generell kommentar, en del i denna tråd har rankat "upplevelsen" efter hårdvaran. Hårdvaran är ju konstant oavsett vilket humör man själv eller besättningen är på. Det är mjukvaran som gör upplevelsen. En dålig crew kan förstöra både aptit och harmoni, det kan ingen stol i världen ändra på.Klicka för att utvidga...

Det är därför vissa bolag har "dörrar" att stänga om sig

 

[A380*G]

flying skrev:Det är därför vissa bolag har "dörrar" att stänga om sigKlicka för att utvidga...

Stäng in dig på rummet om du anser det vara en bra upplevelse. Dock hindrar det knappast dig från att utsättas for en hypotetiskt dålig besättning.

 

[charlesswe]

Lite överaskad att du har SQ 77W F på #1, har själv provad 4ggr, rent hårdvarumässigt tycke jag att LX 330 F samt LH A380 F va bättre.

 

[flying]

charlesswe skrev:Lite överaskad att du har SQ 77W F på #1, har själv provad 4ggr, rent hårdvarumässigt tycke jag att LX 330 F samt LH A380 F va bättre.Klicka för att utvidga...

Vad har du själv för personlig favorit om vi ser till helhets intrycket?




Om jag får citera mig själv.

flying skrev:JFörresten orsaken till att jag rankar SQ 77W högst är nog för att det var första gången jag flög FKlicka för att utvidga...

 

[charlesswe]

Ah, sorry.

 

[palazzi]

Lång redogörelse och motivering:




Då jag oftast utgår från ARN på långflygningar så värdesätter jag att så mycket som möjligt av resan är i F (om man nu kunnat fluga det ofta). Då de flesta anslutningsflyg till/från Sverige enkom har C vill man ju gärna att denna del är så kort som möjligt.


Om F funnits från IST hade ju anslutningen, i en mindre trevlig C, blivit dryga 4h. Än "värre" blir det om första bytet är i mellanöstern... Det är ju helhetsupplevelsen man minns.




I F känner jag också att man hellre har en lång flygning och en kort, snarare än två medellånga (vilket blir fallet med t.e.x EK ARN-DXB-Sydostasien).




Kontentan blir att jag gärna påbörjar resan i Europa, med kortast möjliga anslutningsflyg. München, Frankfurt, Zurich & London kvalar alla in på "listan". De asiatiska bolagen är ju kända för bra service, men om man vill ha bara en flygning så måste man ju ha deras "hubbar " som slutdestination. BA, LX & LH lämnar flest valmöjligheter av destinationer , och är därför mina val....




Då jag gillar europaflygningarna i C bäst med LX och BA väljer jag någon av dessa två för en resa i F!




Nu får jag dock nöja mig med att flyga i business class, men jag överlever där med data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7




Jag är medveten om att min redogörelse inte är enkom riktad på bästa produkten, men det är för mig orimligt att åka omvägar bara för att testa ett annat bolag (nu svär jag i kyrkan data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7). Första klass är trots alltid första klass, så lider inte nämnvärt med något bolag data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7

 

[ubbe]

SQ 380 finns inte det som first eller fattar jag fel??

 

[flying]

Ubbe skrev:SQ 380 finns inte det som first eller fattar jag fel??Klicka för att utvidga...

Nä tyvärr det är "A CLASS BEYOND FIRST SUITES" som jag tyvärr inte provat men är säker på att det finns andra här på forumet som vet allt om!

 

[magino]

Ubbe skrev:SQ 380 finns inte det som first eller fattar jag fel??Klicka för att utvidga...

Enligt SQ har inte SQ 380 First de har Suites - a class beyond first, eller va de nu försöker sälja det som data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7

 

[dr-miles]

För er som inte har en bunt av Miles&More miles kan man också utnyttja IATA biljetten t ex från Seoul.

Singapore Airlines har sedan två års tid öppnat bokningsklass F på Airbus A380 flygningar.

 

[henrik-l]

Ser ut som att detta är en väldigt *A fokuserad diskussiondata:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7. Har begränsad F-erfarenhet, men 4 leg med BA, 2 med TG och ett med CX. De 6 ben jag flög med BA och var bra, men inte i närheten av totalupplevelsen med Cathay.