IATA-Biljetter

[Napapijri]

En dum fråga kanske, men kvalificerar man sig för status och samlar poäng precis som vanligt med IATA-biljetter? I så fall borde de väl vara mycket effektiva för milage runs?

 

[Gnopps]

En dum fråga kanske, men kvalificerar man sig för status och samlar poäng precis som vanligt med IATA-biljetter? I så fall borde de väl vara mycket effektiva för milage runs?

Absolut. En IATA-biljett är på sätt och vis det finast du kan köpa eftersom de inte är kopplade till ett visst flygbolag utan gäller på samtliga (med vissa undantag; bla. Lufthansa).

 

[Dr. Miles]

En dum fråga kanske, men kvalificerar man sig för status och samlar poäng precis som vanligt med IATA-biljetter? I så fall borde de väl vara mycket effektiva för milage runs?

Jag skulle påstå att IATA biljetter är inte optimal för Mileage Run då flygbolagets egna route-baserad priser är ofta billigare.
Däremot om man vill prova olika flygbolag är IATA biljett utmärkt alternativ.

 

[jecedwards]

Tilläggsinfo.

I exemplet ovan ser ut som om man kan ta stopover i Shanghai och i Bangkok, sedan kan man få samma pris som Seoul-Singapore om man inte tog stopover i andra städer
Men så är det tyvärr inte.

• Seoul-Singapore: 7 250 SEK
• Seoul-Shanghai: 2 900 SEK
• Seoul-Bangkok: 6 600 SEK
• Shanghai-Bangkok: 7 050 SEK
• Bangkok-Singapore: 4 420 SEK

Men, det räknar också Shanghai-Singapore: 10 350 SEK. Ja, då priset går upp till den nivån

Slutsats: IATA biljett räknar alla priser mellan avreseort/stopover punkter/destination.

Den här känner jag igen..HIP osv..när jag läste IATA kurs i våras

 

[henrik l]

Dags att skaka lite liv i tråden. Funkar det att flyga fram och tillbaka på en sträcka om man har en enkel YY? Mitt case: ICN-HKG-SIN-CGK-SIN-CMB-MLE. Från fare roules saxar jag: TYPES OF TRANSPORTATION
THIS RULE GOVERNS ONE-WAY AND ROUND-TRIP FARES.
FARES GOVERNED BY THIS RULE CAN BE USED TO CREATE
ONE-WAY/ROUND-TRIP/CIRCLE-TRIP/OPEN-JAW JOURNEYS.

 

[Gnopps]

Dags att skaka lite liv i tråden. Funkar det att flyga fram och tillbaka på en sträcka om man har en enkel YY? Mitt case: ICN-HKG-SIN-CGK-SIN-CMB-MLE. Från fare roules saxar jag: TYPES OF TRANSPORTATION
THIS RULE GOVERNS ONE-WAY AND ROUND-TRIP FARES.
FARES GOVERNED BY THIS RULE CAN BE USED TO CREATE
ONE-WAY/ROUND-TRIP/CIRCLE-TRIP/OPEN-JAW JOURNEYS.

I sig är det inga problem att återvända till samma flygplats flera gånger men med en snabb sökning lyckades jag inte prisa ovanstående.

 

[henrik l]

Vad använder du för verktyg för att prisa IATA-biljetter? Är det något som man kan komma åt om man inte är på insidan i branschen? På KVS fick jag fram att pris utan skatter mm på ICN-MLE ligger på 11 758 kr i F och att routingen ligger under +25% av MPM.

 

[Gnopps]

Vad använder du för verktyg för att prisa IATA-biljetter? Är det något som man kan komma åt om man inte är på insidan i branschen? På KVS fick jag fram att pris utan skatter mm på ICN-MLE ligger på 11 758 kr i F och att routingen ligger under +25% av MPM.

Jag har tillgång till Amadeus lyckligtvis Du har helt rätt i att MPM är ok,

Jag tog en titt till och såg att jag sökt fel (glömt ett bindestreck, vilket ställer till det). Din sträcka är helt ok i teorin, det fungerar. Men när jag tog några slumpmässiga flyg lyckades jag inte prisa automatiskt.

 

[wheaa]

Tror ni att det går att få ihop något skoj för mindre än 10k med start i Soeul och hemresa från tex Doha, Singapore, Dubai eller något liknande ? Tänkte vara borta ca 7 nätter

 

[henrik l]

När jag har tittat tror jag att SIN och CMB skulle kunna vara tänkbara destinationer. Sedan beror det ju på om du ska ha en C eller en F biljett.