Senaste nytt

Vilka flygbolag har 3 säten tillsammans i business?

Alex H

Medlem
Vi är en familj med två vuxna och ett barn och letar efter flyg där man kan sitta tre tillsammans i mittenraden i business. Jag har hittat Turkish Airlines och Emirates 777 (2-3-2). Finns det några andra flygbolag som erbjuder tre säten bredvid varandra i business? Gärna på långdistansflyg.
 
Turkish är det enda (i modern tid) jag provat som erbjuder det jag tror du eftersöker (easy access mellan säten vid resa med barn). Dock finns det alltid en risk (chans...för 2-3-2-kabin hos Turkish är rätt trött) att det blir byte av maskin osv.

Med Virgins coffin class är ni på rad och kan lätt hjälpa till. Men den kabinen kommer ju med andra nackdelar...

Vilken ålder är barnet? Hur viktigt är det att sitta tre tillsammans? Jag hade personligen inte låtit det styra. Tre säten på samma rad i 1-2-1-kabin kan nog vara lika bra.
 
Qatar Airways har Qsuite quads som även kan bokas för tre personer. Då får ni som ett eget ”rum” och en betydligt trevligare upplevelse än de få bolag som har kvar 2-3-2 på sina äldsta plan
 
Qatar Airways har Qsuite quads som även kan bokas för tre personer. Då får ni som ett eget ”rum” och en betydligt trevligare upplevelse än de få bolag som har kvar 2-3-2 på sina äldsta plan
Hur fungerar det om man är 3 på 4 säten? Blir det en random man får sällskap av i "rummet"?
 
Turkish är det enda (i modern tid) jag provat som erbjuder det jag tror du eftersöker (easy access mellan säten vid resa med barn). Dock finns det alltid en risk (chans...för 2-3-2-kabin hos Turkish är rätt trött) att det blir byte av maskin osv.

Med Virgins coffin class är ni på rad och kan lätt hjälpa till. Men den kabinen kommer ju med andra nackdelar...

Vilken ålder är barnet? Hur viktigt är det att sitta tre tillsammans? Jag hade personligen inte låtit det styra. Tre säten på samma rad i 1-2-1-kabin kan nog vara lika bra.
Barnet är åtta nu och vi har flugit sedan hon var fyra. Vi har flugit fyra gånger i 1-2-1 och två gånger med Ving Premium i 2-4-2, alltså vanliga ekonomisäten. Hon har bara pratat om hur mysigt det varit att sitta tillsammans — vi har haft tur att den fjärde platsen varit tom.

Därför hade 2-3-2 varit perfekt för oss. Vi flyger oftast till Asien, och det hade varit väldigt trevligt att kunna sitta tillsammans under hela resan på 10–12 timmar.
 
Barnet är åtta nu och vi har flugit sedan hon var fyra. Vi har flugit fyra gånger i 1-2-1 och två gånger med Ving Premium i 2-4-2, alltså vanliga ekonomisäten. Hon har bara pratat om hur mysigt det varit att sitta tillsammans — vi har haft tur att den fjärde platsen varit tom.

Därför hade 2-3-2 varit perfekt för oss. Vi flyger oftast till Asien, och det hade varit väldigt trevligt att kunna sitta tillsammans under hela resan på 10–12 timmar.
Ok. Låter som att Turkish är ditt bästa bud (vad jag känner till). Men som sagt finns ju olika kabiner där oxå. Med åtta år låter det som en ganska flexibel ålder. Går ju att rotera runt I en 1-2-1-kabin också.
Ett alternativ kan ju vara att boka premium economy på evt dagflyg (där det går) ena hållet och business på nattsträcka (då det kanske är mindre viktigt att sitta tillsammans om man ändå sover mestadels). Det har jag gjort någon gång när jag åkt med kidsen.

Hoppas ni hittar något som funkar för er.
 
Ok. Låter som att Turkish är ditt bästa bud (vad jag känner till). Men som sagt finns ju olika kabiner där oxå. Med åtta år låter det som en ganska flexibel ålder. Går ju att rotera runt I en 1-2-1-kabin också.
Ett alternativ kan ju vara att boka premium economy på evt dagflyg (där det går) ena hållet och business på nattsträcka (då det kanske är mindre viktigt att sitta tillsammans om man ändå sover mestadels). Det har jag gjort någon gång när jag åkt med kidsen.

Hoppas ni hittar något som funkar för er.
Tack för tipset, har inte tänkt på premium
 
Skrev kort om Turkish long haul I första och sista episoden här: https://www.businessclass.com/forum/threads/jakten-på-corona.104269/

På väg ut blev vi omotiverat omplacerade. Hem var det dreamliner, så 1-2-1. Det är alltid lite lotto.

Mindre än en tredjedel av Turkish Airlines långdistansflotta är Boeing 777 med den gamla 2-3-2-konfigurationen i business class. De har påbörjat en modernisering av dessa kabiner till en nyare layout, så gissningsvis kommer 2-3-2 försvinna successivt över tid.
 
Toppen