Senaste nytt

Slut på gratis Exit Row för Guld

Carlos

Medlem
Bokade precis en resa från ARN Till BER och till min förvåning kostade det 300 sek att sitta i nödutgången. Ringde guldsupporten och de bekräftade att detta är något som håller på att implementeras på fler SAS flighter och kommer vara rådande standard framåt. Guld ska betala för extra benutrymme.

Trist som fan. Inte mycket som blivit bättre sista tiden. Tack för det Anko

Och när ska vi prata om bemanningen på Skypriorityincheckningen på Arlanda, samt Fast Track? Vi gick ifrån max 3 minuters kö i båda (innan ombyggndaden) till runt 20+ i varje, ofta med bara en öppen fil i fasttrack under morgonrusning.

Mvh

Sur lifetime goldare
 
Igen är kundtjänst ute och cyklar. Detta har stått på hemsidan iaf sedan oktober 2025:

Tanken är att höja det relativa värdet på EBD, troligtvis.
 
Tanken är att höja det relativa värdet på EBD, troligtvis.

Och faktiskt inte bara det relativa, utan även det absoluta värdet till viss del. I vanliga fall gillar jag inte när man skapar nya "förmåner" genom att ta bort dessa från någon annan och visst kan det väl innebära t.ex. mindre trängsel om man ger EBG sämre boardinggrupp, FT, loungetillgång, osv, men ändå inget som påverkar mig jättenegativt som EBD. Men just nödutgångsplatser är ju högst begränsade per flight (framförallt om man har en stark preferens för antingen fönster-/gångplats) och då lär ju chansen att få en sådan som EBD öka rätt så signifikant med denna ändring.
 
Och faktiskt inte bara det relativa, utan även det absoluta värdet till viss del. I vanliga fall gillar jag inte när man skapar nya "förmåner" genom att ta bort dessa från någon annan och visst kan det väl innebära t.ex. mindre trängsel om man ger EBG sämre boardinggrupp, FT, loungetillgång, osv, men ändå inget som påverkar mig jättenegativt som EBD. Men just nödutgångsplatser är ju högst begränsade per flight (framförallt om man har en stark preferens för antingen fönster-/gångplats) och då lär ju chansen att få en sådan som EBD öka rätt så signifikant med denna ändring.
Detta är inte menat som en tjänst för EBD/EBP. Det här är SAS som vill sälja emergency exit row sittplatsutbudet för pengar.
 
Bokade precis en resa från ARN Till BER och till min förvåning kostade det 300 sek att sitta i nödutgången. Ringde guldsupporten och de bekräftade att detta är något som håller på att implementeras på fler SAS flighter och kommer vara rådande standard framåt. Guld ska betala för extra benutrymme.

Trist som fan. Inte mycket som blivit bättre sista tiden. Tack för det Anko

Och när ska vi prata om bemanningen på Skypriorityincheckningen på Arlanda, samt Fast Track? Vi gick ifrån max 3 minuters kö i båda (innan ombyggndaden) till runt 20+ i varje, ofta med bara en öppen fil i fasttrack under morgonrusning.

Mvh

Sur lifetime goldare
Säkerhetskontrollen på Arlanda suger ju oavsett. Ofta man stått där med 20-30min väntetid i vanliga kön, så har man 2 linjer öppna, och 20 stängda.
Undrar innerligt varför man byggde så många linjer när de inte nyttjas.
 
Säkerhetskontrollen på Arlanda suger ju oavsett. Ofta man stått där med 20-30min väntetid i vanliga kön, så har man 2 linjer öppna, och 20 stängda.
Undrar innerligt varför man byggde så många linjer när de inte nyttjas.
De nya handbagageskannrarna är så tunga att de kanske ville installera överkapacitet nu eftersom det skulle bli dyrare och svårare att lägga till fler köer senare.

När jag tar flyget mellan ARN och CPH efter 20:30 sparar Fast Track-entrén ingen tid. Men för mig är Fast Track värdefullt vid andra tillfällen.

Kanske nästa förmånsminskning för EBG: antal familjemedlemmar som får följa med EBG på SAS Fast Track?
 
Toppen