Air India flight 171 har havererat strax efter start

[airbus380.se]

BBC Verify har en mycket bra genomgång av händelsen !

What could have caused Air India plane to crash in 30 seconds?

Experts told the BBC that a flap issue, engine failure or a bird strike are among the possible causes of the crash.

www.bbc.com

 

[Linmet]

En överlevare… plats 11a. Längst fram i economy bakom galley/business. Måste lyckats bli skyddad på något mirakulöst vis… mådde bra nog för att ställa sig upp och springa därifrån. Väldigt stor explosion ändå…

 

[Johannes Winberg]

Det

En överlevare… plats 11a. Längst fram i economy bakom galley/business. Måste lyckats bli skyddad på något mirakulöst vis… mådde bra nog för att ställa sig upp och springa därifrån. Väldigt stor explosion ändå…

Nu kan alla bolag prissätta 11A som dom vill!

 

[Linmet]

Det

Nu kan alla bolag prissätta 11A som dom vill!

https://x.com/osint613/status/1933191247625142280?s=46&t=y0j4BEigW84ovI1fAYCF4g

 

[hco]

Pilotens nödrop: Ingen kraft, vi kan inte lyfta

Strax före torsdagens krasch i indiska Ahmedabad skickade piloten ut ett nödmeddelande. Planet hade då precis lyft från landningsbanan.

omni.se

"The full sequence from take-off to crash—final moments of Air India 171 captured on CCTV. Clear catastrophic lack of lift just seconds after liftoff."

 Otäckt.

Jag tänker på när jag själv flög från Ahmedabad för några år sedan. Vilket logiskt sett är helt irrelevant förstås i sammanhanget.

När jag ser hela sekvensen och det efterföljande eldmolnet är det ännu mer fascinerande att en person var OK.

 

[Johannes Winberg]

Pilotens nödrop: Ingen kraft, vi kan inte lyfta

Strax före torsdagens krasch i indiska Ahmedabad skickade piloten ut ett nödmeddelande. Planet hade då precis lyft från landningsbanan.

omni.se

"The full sequence from take-off to crash—final moments of Air India 171 captured on CCTV. Clear catastrophic lack of lift just seconds after liftoff."

 Otäckt.

Jag tänker på när jag själv flög från Ahmedabad för några år sedan. Vilket logiskt sett är helt irrelevant förstås i sammanhanget.

När jag ser hela sekvensen och det efterföljande eldmolnet är det ännu mer fascinerande att en person var OK.

Kärran gick Tokyo Delhi Paris Ahmedabad i närtid.. med Delhi - Ahmedabad bara någon timme innan.. tänk att ha suttit på en av dom ..

 

[apknug]

Captain Steve har en teori som låter rätt trolig.

Planet var inte felconfigurerat, dvs flaps var ute, annars tjuter master caution som tusan under rollout och piloterna måste manuellt override alla varningar.

Han tror istället att när positivclimb, gear up ropades ut att First Officer fällande in flaps och slats istället för landningsstället.

Skulle förklara både varför stället inte fälldes upp och att lyftkraften förlorades.

 

[intuition]

Master Caution är inte speciellt högljudd. Men Takeoff config är extremt irriterande och utlöses redan innan planet börjat rulla. Om Steve verkligen är kapten borde han känna till det...

 

[Jannes]

Captain Steve har en teori som låter rätt trolig.

Planet var inte felconfigurerat, dvs flaps var ute, annars tjuter master caution som tusan under rollout och piloterna måste manuellt override alla varningar.

Han tror istället att när positivclimb, gear up ropades ut att First Officer fällande in flaps och slats istället för landningsstället.

Skulle förklara både varför stället inte fälldes upp och att lyftkraften förlorades.

Men man ser ju mycket snack om att RAT aktiverats och analyser om att man verkat ha förlorat båda motorerna eller iaf kraften?

Air India crash: Expert claims RAT activation suggests aircraft may have faced power failure

An aviation expert says the RAT sound in Air India crash footage signals electrical failure

www.theweek.in