SAS ny långdistans destination?

[mha321]

Piffsan skrev:Eftersom Anko redan uttalat sig om att den nya destination är i USA (men alla avtal inte är klara) - vad tror ni om antingen Houston, Austin eller Dallas? De flög väl direkt till IAH från OSL för ett par år sedan?Klicka för att utvidga...

Från Stavanger till och med, inte från Oslo. Den berömda olje rutten.



Houston är ju en gigantisk United hub, och Dallas en gigantisk American hub. Skulle nog de båda som väldigt osannolika. Austin lite bättre, och har dessutom inte så många Europa linjer. Så möjligen den men det känns ändå mer troligt att man tittar i norr och öster.

 

[sk989]

Om SAS ska introducera ännu en ny destination i USA vore väl Honolulu direkt från Skandinavien kul. SAS skulle bli ensamt bolag med en direktlinje från Europa till Hawaii. Rent avståndsmässigt funkar det med en A350. Men det lär knappast hända...

 

[johan-f]

SK989 skrev:Om SAS ska introducera ännu en ny destination i USA vore väl Honolulu direkt från Skandinavien kul. SAS skulle bli ensamt bolag med en direktlinje från Europa till Hawaii. Rent avståndsmässigt funkar det med en A350. Men det lär knappast hända...Klicka för att utvidga...

Nu när vi är inne på det kreativa spåret så vore väl Amerikanska Jungfruöarna något att stäva efter, borde gå att kombinera med lite charter tänker jag. Eller Guantanamo så har man en gateway till Kuba



#johanftramsar

 

[igelkotten]

mha321 skrev:Från Stavanger till och med, inte från Oslo. Den berömda olje rutten.Houston är ju en gigantisk United hub, och Dallas en gigantisk American hub. Skulle nog de båda som väldigt osannolika. Austin lite bättre, och har dessutom inte så många Europa linjer. Så möjligen den men det känns ändå mer troligt att man tittar i norr och öster.Klicka för att utvidga...

Austin känns väldigt osannolikt. Virgin la väl ner sin rutt dit nyligen, då det inte bar sig. Samt att jag tror nordbor överlag har fördomar om amerikanska södern osv. Dessutom är Austin en ganska liten flygplats (jag har iofs inte varit där på snart 10 år så den kanske har expanderat). Som slutdestination är den svår också pga konkurrensen från United och AA - de kör ju i princip en CRJ i timmen från IAH/DWF till Austin.

 

[piffsan]

Bra inputs! Vad tror ni om Denver då? Tydligen väldigt stor flygplats. Undertecknad har nämligen en semesterresa till Colorado som aldrig blev av varför det skulle vara extra roligt att få chansen att åka dit med SAS

 

[aaback2arn]

Piffsan skrev:Bra inputs! Vad tror ni om Denver då? Tydligen väldigt stor flygplats. Undertecknad har nämligen en semesterresa till Colorado som aldrig blev av varför det skulle vara extra roligt att få chansen att åka dit med SASKlicka för att utvidga...

Denver är absolut en stor flygplats (till ytan en av världen största) där United är en stor spelare. SkyTeam är knappt representerade så anslutningar blir svåra men i gengäld tror jag det är en ganska stor destinationsflygplats från Europa.

 

[johan-f]

AABack2ARN skrev:Denver är absolut en stor flygplats (till ytan en av världen största) där United är en stor spelare. SkyTeam är knappt representerade så anslutningar blir svåra men i gengäld tror jag det är en ganska stor destinationsflygplats från Europa.Klicka för att utvidga...

Jag skulle bli jätteglad, är ju 2-3 timmars transfer till skidorterna i Rocky Mountains (som även är intressanta att besöka sommartid). Denver ligger ju lite otillgängligt så borde vara en del frakt. Så jag röstar på en åretruntlinje till Denver data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7

 

[mha321]

Rent allians mässigt ligger ju salt lake city bättre till I det ungefärliga området.

 

[piffsan]

Johan F skrev:Jag skulle bli jätteglad, är ju 2-3 timmars transfer till skidorterna i Rocky Mountains (som även är intressanta att besöka sommartid). Denver ligger ju lite otillgängligt så borde vara en del frakt. Så jag röstar på en åretruntlinje till DenverKlicka för att utvidga...

Sedan har du intressanta resmål i stort sett runt hela kvadraten Colorado runt som går att göra när det är snöfritt.

 

[tomas-e]

Johan F skrev:Nu när vi är inne på det kreativa spåret så vore väl Amerikanska Jungfruöarna något att stäva efter, borde gå att kombinera med lite charter tänker jag. Eller Guantanamo så har man en gateway till Kuba#johanftramsarKlicka för att utvidga...

Det är ju gamla Danska Västindien (sålt till USA 1916) - en idealisk destination från CPH nu när relationen mellan Danmark och USA är så fenomenal! data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7

 

[notryan]

Tomas E skrev:Det är ju gamla Danska Västindien (sålt till USA 1916) - en idealisk destination från CPH nu när relationen mellan Danmark och USA är så fenomenal!Klicka för att utvidga...

Eller varför inte vara förutseende och starta GOH - IAD, haha data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7

 

[intuition]

SAS varnar för att samtliga Asien-rutter kan vara på väg att försvinna. Undrar vilka rutter som SAS ser som framtiden för långdistans om Nordamerika inte heller är lönsamt.

SAS: Europeiska flygbolags rutter till Asien kan försvinna helt - Ekot

Efter att ryskt luftrum stängts i samband med invasionen av Ukraina så har antalet flygningar mellan Skandinavien och Asien minskat kraftigt.Europeiska ...

www.sverigesradio.se




PS kul att SR är tvungna att intervjua SAS-personal på engelska...

 

[fcx]

intuition skrev:SAS varnar för att samtliga Asien-rutter kan vara på väg att försvinna. Undrar vilka rutter som SAS ser som framtiden för långdistans om Nordamerika inte heller är lönsamt.SAS: Europeiska flygbolags rutter till Asien kan försvinna helt - EkotEfter att ryskt luftrum stängts i samband med invasionen av Ukraina så har antalet flygningar mellan Skandinavien och Asien minskat kraftigt.Europeiska ...www.sverigesradio.sePS kul att SR är tvungna att intervjua SAS-personal på engelska...Klicka för att utvidga...

Se det utspelet från dansken för vad det är: få bort konkurrensen från bolag som flyger över Ryssland.

 

[bvs]

fcx skrev:Se det utspelet från dansken för vad det är: få bort konkurrensen från bolag som flyger över Ryssland.Klicka för att utvidga...

Här är rapporten och pressmeddelandet från SAS https://www.sasgroup.net/newsroom/p...seats-from-scandinavia-after-closed-airspace/ för den som vill gräva lite djupare.



Handlar som sagt mest om "orättvis" konkurrens

 

[kallesus]

intuition skrev:SAS varnar för att samtliga Asien-rutter kan vara på väg att försvinna. Undrar vilka rutter som SAS ser som framtiden för långdistans om Nordamerika inte heller är lönsamt.SAS: Europeiska flygbolags rutter till Asien kan försvinna helt - EkotEfter att ryskt luftrum stängts i samband med invasionen av Ukraina så har antalet flygningar mellan Skandinavien och Asien minskat kraftigt.Europeiska ...www.sverigesradio.sePS kul att SR är tvungna att intervjua SAS-personal på engelska...Klicka för att utvidga...

Jag vet inte om "tvungna" är ett korrekt uttryck i det här sammanhanget.

Inslaget är producerat av SR:s engelskspråkliga verksamhet "Radio Sweden" och avsett för en engelsktalande publik.

 

[lassefoppa]

KalleSus skrev:Jag vet inte om "tvungna" är ett korrekt uttryck i det här sammanhanget.Inslaget är producerat av SR:s engelskspråkliga verksamhet "Radio Sweden" och avsett för en engelsktalande publik.Klicka för att utvidga...

Inslaget som är länkat till här är gjort av ekonomiredaktionen på Ekot.

 

[kallesus]

LasseFoppa skrev:Inslaget som är länkat till här är gjort av ekonomiredaktionen på Ekot.Klicka för att utvidga...

OK. Då lurades jag av den länkning som har gjorts till Radio Swedens version av samma nyhet (se annan tråd)

 

[lassefoppa]

KalleSus skrev:OK. Då lurades jag av den länkning som har gjorts till Radio Swedens version av samma nyhet (se annan tråd)Klicka för att utvidga...

Aha. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7

 

[Lynx]

CarlT skrev:Även om jag också gärna sett Vancouver och en comeback för Toronto från Stockholm så tror jag båda är en bit bort. Seattle är trots allt en hub för Delta vilket kan förklarar den comebacken. Westjet snackades ju om för några år sedan vara på väg in i Skyteam men har sedan dess fokuserat lite annorlunda, klart det skulle kunna bli aktuellt igen om deras trafik till USA minskar och de måste hitta nyta intäktskällor men inget man ska räkna med. Hade annars varit ett perfekt komplement till Delta i USA.Klicka för att utvidga...

Detta kanske ökar chansen att westjet går med i SkyTeam

Stakes in WestJet sold to other airlines, including Delta

Onex Corp. is selling minority stakes in WestJet to Delta Air Lines and Korean Air in a US$550-million deal that aims to position the Calgary-based airline for growth abroad.

www.ctvnews.ca

 

[doctor-x]

Lynx skrev:Detta kanske ökar chansen att westjet går med i SkyTeamStakes in WestJet sold to other airlines, including DeltaOnex Corp. is selling minority stakes in WestJet to Delta Air Lines and Korean Air in a US$550-million deal that aims to position the Calgary-based airline for growth abroad.www.ctvnews.caKlicka för att utvidga...

WestJet i SkyTeam vore kanon. Asiana ska ju in under Korean också. Riyadh Air känns väl rätt troligt på sikt också.