SAS nya Business Class på intra Europa från 1 oktober 2025

Undrar om detta är ett test av det nya servicekonceptet. "Mat så färsk att hoppar av tallriken"






A320neo-SAS-e1578473255515-scaled.jpg




Flight forced to divert after mouse jumps out of food tray and scurries through the cabin in front of stunned passengers

A flight from Oslo to Malaga was forced to make an emergency diversion on Wednesday after a mouse jumped out of a passenger’s food tray and started to scurry around the cabin in front of stunned passengers. The incident happened aboard a SAS Scandinavian Airlines flight that departed the...


cropped-PYOK-favicon-32x32.jpg


www.paddleyourownkanoo.com
 
Patrik skrev:Alla andra reguljära flygbolag har business med blockat mittsäte inom europa. De måste ha gjort analysen att det är lönsamt (personligen uppskattar jag det framför plus konceptet), frågan är väl om vi i skandinavien saknar betalningsviljan eller varför konceptet inte skulle fungera för oss?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Sett ifrån betalningsförmågan har Skandinavien mycket billiga normala business class priser (på bolag som erbjuder det). Vi har ju efter pandemin sett att LH-gruppen strukturellt kraftigt begränsade tillgången till billiga bokningsklassarna, vilket verkar ha lättat lite. Om betalningsviljan fanns, skulle jag anta att normala business class priser skulle ligga närmare andra höginkomstländernas. Jag tror det brister just i viljan ej förmågan.



Det har blivit mer accepterat att skryta i Sverige men jag upplever det fortfarande mer jantelagslandet än mitt hemland Holland.



Om marknaden före covid har någon relevans kvar är inte jag orolig för extrema business class priser på SAS från Stockholm. Många kvitter det nog med byte i Köpenhamn eller anna europeisk hubb, så konkurrensen om betalande pax kommer finnas. Jag killgissar att kombinationen av konkurrensen och betalningsviljan har föranlett produkten Plus. Vi får se om marknaden och kultur har ändrats nog för att business klass intra-europa ska bära sig bättre än för 10-år sedan.
 
Den viktigaste frågan gällande SAS Business inom Europa måste väl ändå vara: hur många enheter kommer man att få dricka till Alicante, Antalya, Faro, Fuerteventura, Gazipasa, Las Palmas, Malaga, Palma de Mallorca och Tenerife? data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Nu är ju SAS väldigt "scandinavian" gubevars, så motsvarande satsning borde bli att de sågar hål i bulkhead och kör en shotslucka vid 1B och 1E
 
intuition skrev:Nu är ju SAS väldigt "scandinavian" gubevars, så motsvarande satsning borde bli att de sågar hål i bulkhead och kör en shotslucka vid 1B och 1EKlicka för att utvidga...
Click to expand...
Men nu är det ju AFKLM som bestämmer över service och dryckesutbud //emoji.tapatalk-cdn.com/emoji6.png





//uploads.tapatalk-cdn.com/20240921/95891e33253f9183270885d07a37ebf3.jpg
 
intuition skrev:Nu är ju SAS väldigt "scandinavian" gubevars, så motsvarande satsning borde bli att de sågar hål i bulkhead och kör en shotslucka vid 1B och 1EKlicka för att utvidga...
Click to expand...
Lansera en egen variant va Linie Akvavit, där man istället för att ha korsat ekvatorn två gånger (eller vad som än är deras USP), så garanterar att varje flaska varit på 30,000 fots höjd, eller korsat minst X antal tidszoner.



Airlinie Akvavit.
 
Thornado skrev:Jag har ju varit lite tveksam till business inom Europa, men om det nu ska införas en lyxklass och man ska kunna flyga första klass på Eutopalinjer, då är jag mer intresserad.SAS tar tillbaka lyxklass på flygen | nu.seSAS tar tillbaka lyxklass på flygennu.seKlicka för att utvidga...
Click to expand...
En av anledningarna till att Plus funkar men inte "lyxklassen" Business är ju just den svenska avundsjukan. Ingen är mer värd än nån annan. //emoji.tapatalk-cdn.com/emoji6.png
 
Thornado skrev:Jag har ju varit lite tveksam till business inom Europa, men om det nu ska införas en lyxklass och man ska kunna flyga första klass på Eutopalinjer, då är jag mer intresserad.SAS tar tillbaka lyxklass på flygen | nu.seSAS tar tillbaka lyxklass på flygennu.seKlicka för att utvidga...
Click to expand...
Så kan det gå när man skriver om saker man inte har en aning om vad det är och läser en artikel som man försöker återge med blandade ord man snappat upp.
 
palmen skrev:Så kan det gå när man skriver om saker man inte har en aning om vad det är och läser en artikel som man försöker återge med blandade ord man snappat upp.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Skrivit och skrivit, första halvan en dålig/felaktig rewrite. Sista halvan känns som AI tagit fram.
 
TP12 skrev:Sista halvan känns som AI tagit fram.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Ja, eller åtminstone en dålig automatöversättning.

"Något av det första Jan Carlzon gjorde som vd var att introducera världens första separata hytt för Business Class."

Uppenbarligen så är det ju cabin som har översatts som hytt här...
 
Jag fick en schemaändring på ett flyg jag har ARN-CPH i april och noterade att måltid på biljetten ändrats från Refreshment till Meal:





1732302365722-png.159624
 
Thornado skrev:Jag har ju varit lite tveksam till business inom Europa, men om det nu ska införas en lyxklass och man ska kunna flyga första klass på Eutopalinjer, då är jag mer intresserad.SAS tar tillbaka lyxklass på flygen | nu.seSAS tar tillbaka lyxklass på flygennu.seKlicka för att utvidga...
Click to expand...
Litet sen på bollen, men det står i artikeln att "dessutom kommer sätena i mitten inte användas för att ge mer utrymme till passagerarna". Man kan fråga säga vad de ska användas till då? Uppställningsyta? Kanske att kabinpersonalen kommer och sätter sig där vid start och landning? Ska man flytta dit flygrädda barn från ekonomiklass?
 
zerem skrev:Litet sen på bollen, men det står i artikeln att "dessutom kommer sätena i mitten inte användas för att ge mer utrymme till passagerarna". Man kan fråga säga vad de ska användas till då? Uppställningsyta? Kanske att kabinpersonalen kommer och sätter sig där vid start och landning? Ska man flytta dit flygrädda barn från ekonomiklass?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
SAS copywriters fortsätter att vara ett sorgligt släkte, även efter allians- och ägarbytena.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top