SAS köps av KLM/Air France med avsikt att lämna Star Alliance för Skyteam

SAS will be changing departure times for the CPH-JFK flights as they go double daily to JFK. I presume it’s for better onward connectivity with DL from JFK as CPH-JFK flights will be going out within 2 hours of each other in the middle of the day— 12:40pm and 2:40pm departures from CPH — and thus arrive early enough at JFK for that.



Has me curious if CPH-EWR will be moved for a departure after the regular European work day since onward connectivity from EWR dries up with SK leaving Star Alliance (and UA). I would like to have an evening option from CPH to the US.
 
guwonder skrev:SAS will be changing departure times for the CPH-JFK flights as they go double daily to JFK. I presume it’s for better onward connectivity with DL from JFK as CPH-JFK flights will be going out within 2 hours of each other in the middle of the day— 12:40pm and 2:40pm departures from CPH — and thus arrive early enough at JFK for that.Has me curious if CPH-EWR will be moved for a departure after the regular European work day since onward connectivity from EWR dries up with SK leaving Star Alliance (and UA). I would like to have an evening option from CPH to the US.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
No, you can read about all times in this post





SAS ökar longhaul utbudet sommaren 2024

Ökningen till fyra avgångar/vecka till Toronto från Köpenhamn verkar ske på bekostnad av en avgång färre ut från Stockholm. .



www.businessclass.com
 
Flyg-Arn skrev:Tror inte du hört senaste uppdateringen at KLM/AF har som mål all snarast köpa upp SAS. Därför vet jag inte heller vad som är bäst eftersom SAS är helt tysta och låter media prata. Allt skulle vara ”på bordet” i nuläget så alla är förberedda.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
När kom den informationen och varifrån? Gärna en länk till artikel eller pressemeddelande.

Det vore något förvånande om en av parterna i konsortiet lämnar ny information redan innan Chapter 11-processen är formellt avslutad, eller EU-kommissionen/konkurrensmyndigheter har genomfört sin granskning av affären. Låter för mig som ett recept på att skaffa sig onödiga juridiska problem.
 
ARN01 skrev:Ok, nej det har jag missat isf. Vad är det som har sagts och är annorlunda mot tidigare? Att de vill ha resterande förutom danska staten är väl känt men är det inte någon tidsfrist för det eller vill de nu försöka lösa det snarast? Men hursomhelst är det väl inte troligt att Eurobonus skrotas detta år. Skulle själv bli mycket förvånad.Men absolut, i något halvlångt perspektiv har man ju inte en aning och som jag sagt i annat sammanhang tror jag på stora försämringar och att både MC Premium och Amex med voucher kommer att ryka förr eller senare.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Jag har letat men hittar den inte samtidigt som jag är i Australien. Men på flyget hem blir det full fart. De hade en stor konferens i Dublin för 4 dagar sen (Airline Economics Growth). Då berättade dom (SAS VD) att de snart går ut med när SAS blir Skyteam. Kan även vara spekulationer, vem vet i dessa ”troll” som finns på nätet. Oftast negativa sådana. Hittar jag det, postar jag länken här.
 
99972_scandinavianairlines_ceo_ankovanderwerff_2_310513.jpg




SAS chief looks to SkyTeam gains to outweigh ‘emotionally difficult’ Star Alliance exit

The chief executive of Scandinavian carrier SAS, Anko van der Werff, acknowledges that leaving Star Alliance - which it co-founded - is an emotionally difficult decision, but believes the potential for tighter co-operation with partners within SkyTeam provides greater opportunities.


favicon-32x32.png


www.flightglobal.com
 
Tyvärr inte så mycket nytt där, och det enda klara beskedet är att man väntar sig att köpet går igenom i sommar. Sen är det ju 2 års väntan innan AF-KLM kan köpa in sig mer.



Ingenting som säger varken för eller emot EBs framtid på lång sikt, medan det på kort sikt verkar vara stabilt.
 
Cristoffer Cedergren skrev:SAS chief looks to SkyTeam gains to outweigh ‘emotionally difficult’ Star Alliance exitThe chief executive of Scandinavian carrier SAS, Anko van der Werff, acknowledges that leaving Star Alliance - which it co-founded - is an emotionally difficult decision, but believes the potential for tighter co-operation with partners within SkyTeam provides greater opportunities.www.flightglobal.comKlicka för att utvidga...
Click to expand...
Den där säger ingenting annat än det vi redan vet.

Detta om EB påverkas ju inte alls iaf (just nu)
 
Flyg-Arn skrev:Jag har letat men hittar den inte samtidigt som jag är i Australien. Men på flyget hem blir det full fart. De hade en stor konferens i Dublin för 4 dagar sen (Airline Economics Growth). Då berättade dom (SAS VD) att de snart går ut med när SAS blir Skyteam. Kan även vara spekulationer, vem vet i dessa ”troll” som finns på nätet. Oftast negativa sådana. Hittar jag det, postar jag länken här.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Bara så jag förstår, du skriver ”Tror inte du hört senaste uppdateringen at KLM/AF har som mål all snarast köpa upp SAS” och sen hänvisar du till troll? data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 det var en ny vinkel.



Det har varit offentligt i flera månader att SAS kommer att lämna StarAlliance och går med i SkyTeam, det är inte samma sak som att KLM/AF har som mål att snarast köpa upp SAS.
 
Jag misstänker att det igen är frågan om den vanliga missuppfattningen att SkyTeam och FlyingBlue är samma sak, som gör att folk tolkar in för mycket i Ankos uttalanden.
 
Jannes skrev:Jag misstänker att det igen är frågan om den vanliga missuppfattningen att SkyTeam och FlyingBlue är samma sak, som gör att folk tolkar in för mycket i Ankos uttalanden.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Det, och att man läser diverse pressreleaser och uttalanden som är fulla med "om", "kanske", "ifall", "ambition att", "i framtiden" etc., och sedan tänker bort samtliga kvalifikationer i texten och konstaterar att "exakt så här kommer det bli, nu!"
 
Enl Check-In DK så tillpassar SAS sina USA rutter efter Delta i och med vinterprogrammet 24/25

Man minskar EWR flygen och ökar upp till JFK, BOS och LAX samt att Miami kommer flygas med a350.

Spännande att följa utvecklingen av detta och kanske får vi se ytterligare nya destinationer i USA framåt?
 
LPC123 skrev:Enl Check-In DK så tillpassar SAS sina USA rutter efter Delta i och med vinterprogrammet 24/25Man minskar EWR flygen och ökar upp till JFK, BOS och LAX samt att Miami kommer flygas med a350.Spännande att följa utvecklingen av detta och kanske får vi se ytterligare nya destinationer i USA framåt?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Får väl hoppas på ett terminalbyte om de ska flyga mer på JFK
 
bvs skrev:Får väl hoppas på ett terminalbyte om de ska flyga mer på JFKKlicka för att utvidga...
Click to expand...
De byter från Terminal 7 till Terminal 1 redan i april med sommartidtabellen.



Eller hoppas du på en till byte från Terminal 1?
 
B79 skrev:De byter från Terminal 7 till Terminal 1 redan i april med sommartidtabellen.Eller hoppas du på en till byte från Terminal 1?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Hade helt missat det! Terminal 1 är ju bättre än 7 men hade gärna sett Terminal 4
 
B79 skrev:They switch from Terminal 7 to Terminal 1 already in April with the summer timetable.Or are you hoping for another change from Terminal 1?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Terminal 1 is better than Terminal 7 for at least during this transition period between Star Alliance and SkyTeam. Terminal 1 has Air France, China Eastern, ITA/Alitalia, Korean and Saudia. And then there are some Star carriers and others. And in T1 there is an AF lounge and a KAL lounge. There is also LH’s lounge that can be used while SAS remains in Star Alliance. There is also the PriorityPass PrimeClass lounge IIRC.



Either way, when coming into JFK on SAS to continue on a DL flight it’s going to be an exit landslide on arrival from Scandinavia and the Airtrain terminal shuffle at JFK to get to the DL terminal.



If willing to re-clear security at JFK when having a same-day departure from any terminal at JFK, it’s also possible to go to Terminal 4 and use the Centurion lounge. Will also be possible to use the DL lounges as a business class or SkyTeam ElitePlus when flying SAS out of JFK after SAS becomes part of SkyTeam. But then you have to consider the extra time to go between terminals and the passenger security screening lines.
 
LPC123 skrev:Enl Check-In DK så tillpassar SAS sina USA rutter efter Delta i och med vinterprogrammet 24/25Man minskar EWR flygen och ökar upp till JFK, BOS och LAX samt att Miami kommer flygas med a350.Spännande att följa utvecklingen av detta och kanske får vi se ytterligare nya destinationer i USA framåt?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Det låter lovande, framförallt hoppas man ju att ARN får någon mer avgång/destination och flytt till JFK. Bokade igår en reward till EWR i januari. Blev lite förvånad och räknar nästan med att den kommer att bokas om/av närmaste året. Vore iof typiskt SAS vara sist på bollen och fortsätta flyga på EWR som enda USA destination från ARN och OSL.
 
Jag har en resa i USA i slutet av maj där jag väntat med att köpa flyg eftersom jag inte vet om jag ska flyga United eller Delta för att kunna ha SAS-partner. Med tanke på att det nu är mindre än tre månader kvar vågar jag nog nu köpa United. Någon här som tycker annorlunda?
 
Gnopps skrev:Jag har en resa i USA i slutet av maj där jag väntat med att köpa flyg eftersom jag inte vet om jag ska flyga United eller Delta för att kunna ha SAS-partner. Med tanke på att det nu är mindre än tre månader kvar vågar jag nog nu köpa United. Någon här som tycker annorlunda?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Förstår inte varför du väntat om du hittar en anslutning som fungerar? Jag tror inte jag hört om någon som fått en bokad anslutning avbokad. Jag har själv en resa med anslutning med United i slutet av maj, det enda som hänt med den är att den inte har något SK codesharenummer längre.



De som haft problem är ju de gamla vanliga man får när man bokar anslutning långt innan i USA, att flygnummer ändras, man bokar av etc och systemen inte hänger ihop.
 
Hachans skrev:Förstår inte varför du väntat om du hittar en anslutning som fungerar? Jag tror inte jag hört om någon som fått en bokad anslutning avbokad. Jag har själv en resa med anslutning med United i slutet av maj, det enda som hänt med den är att den inte har något SK codesharenummer längre.De som haft problem är ju de gamla vanliga man får när man bokar anslutning långt innan i USA, att flygnummer ändras, man bokar av etc och systemen inte hänger ihop.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Tro jag uttryckte mig oklart, jag ska resa i USA - inte till/från USA. Jag ska alltså köpa några helt vanliga inrikesbiljetter men vet alltså inte om mitt SAS guld kommer ge fördelar med United eller med Delta..
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top