Nya inlägg Dagens inlägg Aktivitetsflöde Obesvarade trådar
Senaste nytt

Den stora EuroBonus Diamond-tråden

Jag har hitintills inte blivit stoppat SAS, med sent bokad biljett på prime time.
Men EBD och med C-klass verkar man komma långt med SAS, dock med en stor kostnad..
 
Ricci skrev:
Jag har hitintills inte blivit stoppat SAS, med sent bokad biljett på prime time.
Men EBD och med C-klass verkar man komma långt med SAS, dock med en stor kostnad..
Klicka för att utvidga...
Well. Alla biljettklasser tar dig lika långt.

Det blir bra att det blir definierat. Särskilt när det är extern personal. Jag har som EBD med biljett i C (travel pass) blivit nekad att åka med tidigare avgång vid gate i Göteborg under våren tex. Med argumentet "du måste prata med sas om det och det hinner du inte för de har ingen personal innanför säkerhetskontrollen utan du måste ut till incheckningen igen"...

Så framförallt om de kan få in det i appen så kan det ju bara bli bättre....
 
mha321 skrev:
Well. Alla biljettklasser tar dig lika långt.

Det blir bra att det blir definierat. Särskilt när det är extern personal. Jag har som EBD med biljett i C (travel pass) blivit nekad att åka med tidigare avgång vid gate i Göteborg under våren tex. Med argumentet "du måste prata med sas om det och det hinner du inte för de har ingen personal innanför säkerhetskontrollen utan du måste ut till incheckningen igen"...

Så framförallt om de kan få in det i appen så kan det ju bara bli bättre....
Klicka för att utvidga...

Hmm, vettigt att få den insikten, jag har alltid varit av tron att det är gate agenterna som har de största musklerna.
 
JacobGBG skrev:
Hmm, vettigt att få den insikten, jag har alltid varit av tron att det är gate agenterna som har de största musklerna.
Klicka för att utvidga...
Normalt är det så,
De "äger" flighten när det närmar sig avgång!
Bestämmer om man ska acceptera sen incheckning, flytta passagerare från andra flighter, lasta av bagage pga sen passagerare osv.


Men det förutsätter att personen i gaten är SAS(eller fått mandat klargjorda)!
Normalt har man dock samma handlingbolag/personal i gate och incheckning men på GOT verkar det inte vara så längre.
Så ja, knixigt och inte så smidigt

Känns lite som personerna som kommit på denna"smidiga lösning" för passagerare inte varit utanför CPH/ARN
 
Dum fråga men jag kör.
Efter att ha varit guld i ett år som blir jag Diamond nu igen. Om jag ger bort ett guld nu (kvalår). Kan jag då ge ett till i nästa period? Eller är det en gång per kval?

Skickat från min SM-G990B2 via Tapatalk
 
SAS_CPH_Lounge skrev:
Dum fråga men jag kör.
Efter att ha varit guld i ett år som blir jag Diamond nu igen. Om jag ger bort ett guld nu (kvalår). Kan jag då ge ett till i nästa period? Eller är det en gång per kval?

Skickat från min SM-G990B2 via Tapatalk
Klicka för att utvidga...
En gång per (åter)kvalificering, och du kan göra det först efter din grace-period går ut. Jag har medlemsår jan-dec med graceperiod jan-mars och jag kunde senast dela ut ett nytt EBG från april.
 
Tomas E skrev:
En gång per (åter)kvalificering, och du kan göra det först efter din grace-period går ut. Jag har medlemsår jan-dec med graceperiod jan-mars och jag kunde senast dela ut ett nytt EBG från april.
Klicka för att utvidga...
Aha! Min Diamondperiod gick ut 1 juni och det var omöjligt (elektoniskt) att ge bort ngt före 1 juni, så du menar att det går nu, när jag fallit ner till egenhändigt intjänat Gold?
 
Sir Lemon skrev:
Borde ju under min tid som Diamond kunnat ge bort ett Gold till min Kjaerste, min tji.
Klicka för att utvidga...
Aha, trodde du hade gett bort ett EBG-kort för länge sedan som EBD och undrade när du kunde ge bort igen. Jag har behövt använda mobilen för att ge bort kort, för på min laptop (Mac) så var det någon vajsing på ge bort-sidan, har för mig att inte alla fält kom upp, så det inte gick att slutföra.
 
You must log in or register to reply here.
Toppen