Under sommaren 2011 lanserade BusinessClass.se sin allra första reserapportstävling, vilket lockade hela 11 inspirerande bidrag till redaktionen. Juryns arbete blev svårt, då kvaliteten på rapporterna var genomgående hög – med engagerande berättelser, unika intryck och generösa doser av humor.
Juryns omdöme om det vinnande bidraget:
En elegant och rikligt dokumenterad rapport med glimten i ögat och känsla för lyx. Innehållet väcker verkligen reslusten och bjuder på en resa utöver det vanliga.
Stort grattis till rob74, som vinner ett års exklusiv tillgång till premium resetjänster!
Resan: All Nippon Airways, Thai Airways & Lufthansa i First Class – ARN-MUC-NRT-BKK tur och retur
Som Kirunabo känns maj ofta som en lång väntan på sommarens värme. För att bryta av bestämde jag mig 2011 för att söka äventyr i varmare klimat. Med drygt 730 000 EuroBonus-poäng på kontot var det läge för en riktig drömresa. Efter noggranna jämförelser på ANA:s hemsida hittade jag en rutt som matchade mina semesterdagar: Stockholm-München-Tokyo-Bangkok tur och retur, allt i First Class med All Nippon Airways (NH), Thai Airways (TG) och Lufthansa (LH). Jag kontaktade EuroBonus för bokning – allt gick att boka utom ANA-flyget. Då valde jag istället ARN-CPH-NRT med SAS (SK), men höll ögonen öppna för First Class-platser hos ANA. Dagen därpå upptäckte jag Swiss-alternativet: Stockholm-Zürich och vidare till Tokyo i First med Swiss (LX), som jag snabbt bokade om till. Några veckor senare dök det till min stora glädje upp en ledig plats med ANA från München, och jag lyckades boka den! Jag kompletterade med Lufthansa mellan ARN och MUC. Slutnotan blev 240 000 poäng samt 5 100 kr i skatter och avgifter. Flygsträckan Kiruna-Stockholm fick bokas separat då bonusplatser saknades där.
Del 1: Måndag 2 maj–Tisdag 3 maj – Lyxig start på resan och First Class till Tokyo
Efter en utvilad natt på Radisson Blu Arlandia Hotel blev det dags att ta sig till Arlanda för starten på detta exklusiva äventyr. Att vara ordentligt utvilad inför resan visade sig vara klokt – många intryck väntade.
Jag checkade smidigt in vid SAS Star Gold-disk i Terminal 5, där köerna var minimala. Därefter tog jag en stunds avkoppling med kaffe och tilltugg i SAS Scandinavian Lounge innan boarding.
Stockholm (ARN)–München (MUC), LH 2417 med Lufthansa
Avgång: 15:55
Ankomst: 18:05
Flygplan: Airbus A320-200
Klass: Business Class
Sittplats: 01C
Boardingen gick snabbt och effektivt, och vi lyfte enligt tidtabell. På sträckor utan First Class får man automatiskt Business Class.
Maten bestod av en lättare trerättersmeny, perfekt balanserad för en tvåtimmarsflygning. Först ett glas tysk mousserande: Von Buhl, Riesling "Brut" från Pfalz, därefter ett rödvin: Escudo Rojo 2007, Baron Philippe de Rothschild, Maipo Valley (Chile). Måltiden avslutades med kaffe och Otard VS konjak. En riktigt trevlig start på resan – utan att bli alltför mätt inför de kommande kulinariska upplevelserna.
Vid ankomst i München möttes jag av en servicevärd med en skylt för mitt nästa flyg. Hon visade vägen till rätt gate och lounge. Lufthansas Senator Lounge var tillgänglig, men mycket välbesökt. WiFi var ännu inte gratis, men enligt rykten skulle det bli standard under året. Några glas mousserande vin och snacks fick duga under väntan.
München (MUC)–Tokyo Narita (NRT), NH 208 med All Nippon Airways
Avgång: 20:55
Ankomst: 15:25 +1
Flygplan: Boeing 777-300ER
Klass: First Class
Sittplats: 02K
Jag anlände tidigt till gate H38 och boardingen inleddes med separata köer för First, Business och Economy. First Class-passagerare fick först stiga ombord, där jag välkomnades med japansk artighet och personlig hälsning.
Förutom mig själv reste en japansk kvinna i First. Kabinen hade åtta platser i traditionell layout – ANA:s nya "THE Suite"-stolar introducerades först senare på andra linjer. Komforten var ändå på toppnivå.
Vid sätet väntade en exklusiv pyjamas och tröja, samt ett necessärkit från Thann och brusreducerande hörlurar från Sony. Tofflor fanns också till hands. Kabinpersonalen tog hand om mina kläder när jag bytte om i den rymliga toaletten.
Kabinchefen presenterade sig personligen och erbjöd sig att fotografera mig. Den individuella servicen och den japanska gästfriheten var påtaglig genom hela resan.
Ingen fördrink serverades före avgång, men menyerna delades ut strax efter start – och det var en gastronomisk upplevelse i sig. Jag valde den japanska kaiseki-menyn, inledde med amuse bouche och ett glas Krug Champagne, följt av generös portion kaviar. Personalen fyllde gärna på, vilket uppskattades!
Förrätter: "Simmerad räka i ingefärssoja, grillat nötkött runt grönsaker, tamago med ål, grillad bläckfisk med sesamsås."
Soppa: "Äggtofu och grillad eryngii-svamp." Till det ett glas Chablis Premier Cru Vaillons 2008.
Sashimi på hoki och andra delikatesser, ackompanjerat av sake från Nagasaki.
Små rätter: "Rökt anka med sesamsås" och "Krabbpudding med ägg." Varmrätt: "Långkokt torsk- och kinakålsrulle." Här valde jag att fortsätta med sake och shochu från Miyagi och Kagoshima.
Nyångat Nagano koshihikari-ris, misosoppa och inlagda grönsaker. Mineralvattnet fylldes på kontinuerligt.
En av värdinnorna serverade även en unik rätt i snäckskal, som extra överraskning. Vid det laget hade vi passerat Moskva.
Efter huvudrätten kom snacks, och jag tog en paus innan ost- och dessertvagnen rullade fram.
Men några "petits fours" tackade jag inte nej till…
Ostbricka med Bonifaz, Gruyère och Saint-Nectaire, med sött vin: Château Suduiraut 2002 från Bordeaux.
Dessert: "Säsongens färska frukt" samt kaffeglass. Fyra olika desserter fanns att välja mellan.
Underhållningssystemet bjöd på ett rikt filmutbud – jag valde "Guldkompassen" med japansk text. Snacks serverades löpande under filmen.
Efter filmen blev det kaffe, espresso eller te. Jag valde "Blue Mountain Blend" tillsammans med ett glas Suntory Hibiki 21 years old japansk whisky – en perfekt kombination.
Sätet erbjöd avancerade justeringsmöjligheter, inklusive ryggmassage. Närmare midnatt japansk tid ordnade kabinpersonalen en fullständig säng med madrass, täcke och två mjuka kuddar på en ledig plats framför mig.
Jag sov ca 2,5 timmar – tillräckligt för att känna mig utvilad inför ankomsten. Kabinen förbereddes för en andra servering när vi närmade oss Japan. Jag började med ett glas apelsinjuice, och valde därefter en lättare japansk frukost/lunch.
Post-nap servering: "Sauterad aubergine och pimiento med misosås", "Grillad makrill, omelettrulle och spicy torskrom", samt ångat ris, misosoppa och tillbehör. En extra rätt med ål serverades också, tillsammans med ytterligare ett glas Krug.
Inflygningen mot Narita bjöd på vackra vyer. Vid ankomst prioriterades First Class-passagerare genom snabb passkontroll och bagagehantering – jag var ute ur terminalen på under 30 minuter.
Transfer till Mercure Hotel i Narita gick smidigt, även om bussen drog ut lite på tiden. Frisk luft uppskattades efter långflygningen. Väl incheckad fick jag ett bekvämt rum med fin utsikt. Efter en "power nap" och några japanska öl i hotellets sportbar somnade jag till ljudet av Tokyo utanför.
Mercure är del av Accor Hotels, så jag registrerade mig för A-club för att samla poäng på övernattningen.
Japanska toaletter kräver viss expertis – instruktionerna är alltid lika fascinerande!
Utsikt från hotellrummet.
Hotellets sportbar.
Slutsatser: Förstklassig service och minnesvärda intryck
Flygningen mellan Stockholm och München motsvarade mina förväntningar – effektiv och bekväm service för en kort affärsresa. Det som verkligen stack ut var sträckan med ANA:s First Class: exceptionell service, högsta komfort och ett gastronomiskt utbud i världsklass. Det är utan tvekan min mest exklusiva flygupplevelse hittills, och jag ser fram emot möjligheten att återuppleva denna nivå av lyx.