Reserapportstävlingen 2011 1:a plats: Resa med All Nippon Airways, Thai Airways Lufthansa i First: ARN-MUC-NRT-BKK vv

I augusti 2011 drog vi igång BusinessClass.ses första reserapportstävling och imponerande 11 bidrag kom in till redaktionen före deadline. Juryn har haft ett hårt jobb med att utse finalisterna vilket inte minst syns på spridningen av rösterna. Många rapporter höll en bra nivå med stor inlevelse, intressanta upplevelser och mycket humor.

Jag som bor i Kiruna tycker alltid att maj månad är en oändlig transportsträcka till sommaren. I år, 2011, tänkte jag förkorta lidandet och ge mig av till varmare breddgrader. Jag hade en hel del EB-poäng att göra av med, närmare 730.000, så det kändes som om det var dags för en rejäl tripp. Efter lite funderande kom jag fram till att det skulle bli Asien och då Thailand som slutmål. Hittade efter en halv dags surfande på ANA's webbsida en rutt som passade in i tiden då jag kunde ta ledigt: Stockholm-München-Tokyo-Bangkok ToR i Första klass med All Nippon Airways (NH), Thai Airways (TG) och Lufthansa (LH). Jag ringde genast EuroBonus och kollade om de kunde boka mina flyg. Allt fungerade utom flighten med ANA. Då bokade jag istället ARN-CPH-NRT med SAS (SK) och tänkte att jag kan ju fortsätta kolla efter lediga stolar på ANA. En dag senare insåg jag att jag hade missat ett alternativ. Jag kollade och hittade det: Stockholm-Zürich och Zürich-Tokyo (i First) med Swiss (LX). Jag ringde genast och bokade om. Efter någon vecka dök det till min stora glädje upp en stol från MUC med ANA och den gick verkligen att boka! Till det la jag en flight med LH mellan ARN och MUC. Jag bokade resan i mars och det gick åt 240.000 poäng till detta och kostade 5.100 kr i skatter och avgifter. Flyget KRN-ARN vv fick jag ta en vanlig biljett till, då det inte fanns bonusplatser på de sträckorna.

Efter en skön natts sömn på Radisson Blu Arlandia Hotel, så var det dags att bege mig till flygplatsen. Det var skönt att ha fått sova ut ordentligt för det skulle bli mycket nya intryck framöver.

Jag begav mig till SAS incheckningsdisk för Star Gold i Terminal 5 och blev snabbt incheckad då det var kort kö. Efter det tog jag en vända till SAS Scandinavian Lounge för lite fika innan ombordstigning.

Avgång: 15:55 Ankomst: 18:05 Flygplan: Airbus A320-200 Klass: Business Class Sittplats: 01C Boardingen gick smärtfritt och vi kom iväg på tidtabell. På sträckor som inte har First Class blir man bokad i Business Class istället.

Dags för käk! En lättare 3-rätters dök upp på bordet. Sköljdes ner med först lite tyskt bubbel: Von Buhl, Riesling "Brut", Pfalz, därefter lite rött: Escudo Rojo 2007, Baron Pilippe de Rothschild, Maipo (Chile). Avslutade måltiden med kaffe och konjak, Otard VS. En helt okej måltid för en två timmars flygning. Och det gällde ju att inte äta sig för mätt inför vad som komma skulle...

När vi var framme blev jag mött av en kvinna som hade en skylt med mitt nästa flyg uppskrivet. Hon förklarade varifrån flyget skulle gå och till vilken lounge jag kunde bege mig. Jag tog inga bilder inne i loungen då den var i princip överfull. Det var Lufthansas Senator-lounge jag hade tillträde till i detta fall. Jag blev lite irriterad över att det inte fanns gratis WiFi. Jag hörde någon säga att de skulle införa det under sommaren. På tiden! Det blev att justera vätskebalansen med ett par glas mousserande vin samt knapra på lite snacks.

Avgång: 20:55 Ankomst: 15:25 +1 Flygplan: Boeing 777-300ER Klass: First Class Sittplats: 02K

Jag begav mig i god tid till gaten för att vara på plats när boardingen skulle starta. Flygplanet stod redo vid gate H38. Efter en stund var det dags att boarda. Det var separata köer för First och Business Class samt Economy Class. Boardingen startade med passagerare i First och Business Class, därefter Star Gold och sedan Economy. Vid gaten bytte de ut mitt boardingkort jag hade fått av SAS i Stockholm mot ett av ANA's egna.

Jag var den första passageraren att gå ombord och blev mottagen på japanskt vis, med bugningar och namntilltal.

Förutom mig var det också en japansk kvinna som reste i First. Det fanns 8 stolar i First på detta flyg. Detta var den gamla layouten av First. Det finns en nyare variant, First Square, men användes då bara på Frankfurt och London och det verkade vara näst intill omöjligt att hitta bonusplatser på de flygen. Men detta var ju gott och väl och lite till... Pyjamas samt en tröja låg och väntade vid stolen, så det var bara att gå in på toaletten och byta om. Det fanns två toaletter varav en lite större, som lämpade sig för ombyten. En flygvärdinna tog hand om mina kläder. Det fanns också tofflor att tillgå och det delades ut ett Amenity kit med produkter från Thann samt hörlurar (Sony).

Den kvinnliga kabinchefen kom och presenterade sig och då hon såg min kamera erbjöd hon sig att ta en bild! Jag blev hela tiden tilltalad med namn och med bugningar till. Trevligt men ovant för en som mest reser i Europa.

Det serverades ingen dryck före take off, så jag fick hålla mig tills vi hade kommit upp i luften. Menyer delades ut - och vilka menyer sedan! Här fanns allt man kunde önska och lite till. Imponerande!

Jag hade redan bestämt mig för att äta mig igenom det japanska Kaisekialternativet. Men först en "amuse bouche" och ett glas av min favoritchampagne Krug! Efter det ville jag ha kaviar. Två portioner åkte ner i magen... (Lite för att jag hörde fel. Trodde hon frågade om jag ville ha mer champagne, men det var kaviar hon menade. Fast jag fick det andra också...)

Då var det dags för den stora menyn. Under bilderna har jag citerat vad som stod i menyn. Någon rätt var ändrad, så jag kanske inte fick allt helt rätt.

Det fanns massa filmer och annat att kika på när som helst under resan. Valet föll på "Guldkompassen", textad på japanska. Under tiden serverades jag lite snacks.

Efter filmen blev jag sugen på kaffe och avec. Jag brukar för det mesta alltid ta konjak, men på menyn fanns ett intressant alternativ.

Man behöver nästan vara ingenjör för att bemästra stolens funktioner. Lite svankmassage, kanske?

Klockan var 11 japansk tid och vi skulle vara framme runt 15, så efter filmen och kaffet kände jag att det var dags att sova en stund. En ur kabinpersonalen kom och gjorde i ordning stolen framför mig (då det inte satt någon där) till en säng, fullt 180 grader, med en liten madrass, täcke och två sköna kuddar!

Det blev inte så mycket sömn, två och en halv timme på sin höjd. Men det var i alla fall en skön vila. Vi började närma oss den japanska kusten och kabinen började göras i ordning för servering nummer två. Jag var kanske inte jättehungrig efter all mat tidigare, men lite skulle allt kunna slinka ner. Jag kände för att börja med ett glas apelsinjuice och hoppades samtidigt att vi inte skulle flyga till det där stället ovanför Tokyo på kartan, med tanke på vad som nyligen hade skett med kärnkraftsverken till följd av jordbävning och tsunami.

Lunchdags!

Då var det dags för inflygning. Lyckades få lite bilder under tiden. En 747:a från Qantas var på väg att taxa ut när vi hade kommit på backen.

De släppte av oss i First Class först och passkontrollen gick undan. Alla väskor med Priority-tag kom först på bandet. Jag var ute ur terminalen på under halvtimmen.

Jag skulle ta en buss till Mercure Hotel i Narita. Tyvärr kom jag mitt i ett glapp i tidtabellen, så jag fick vänta 45 minuter. Men det var skönt med lite frisk luft efter flygningen. Bussen kom och jag var den ende passageraren. Vädret var inte så kul, men det gick ju alltid att skratta åt lite roliga skyltar...

Det tog ingen lång stund att åka till hotellet. Jag checkade in och fick ett trevligt rum. Klockan var nu närmare 17, så jag tänkte att det vore skönt med en power nap. Vaknade igen vid 21:30 och var rätt vimsig. Så kan det gå... Jag var fortfarande mätt efter all mat, så jag gick ner till sportbaren på entréplan och tog ett par japanska öl innan jag somnade för natten. Nästa dag väntade nya äventyr!

Flygningen mellan Stockholm och München var ungefär som jag hade väntat mig. En helt ok service för en flygning på 2 timmar. Det som imponerade stort var flygningen med ANA. För mig var detta något utöver det vanliga. Service i världsklass! Helt klart den bästa flygning jag hittills varit med om och jag skulle gärna göra om det i fall tillfälle bjuds.