Qatar Airways har etablerat sig som ett av världens mest exklusiva flygbolag, prisbelönt för sin femstjärniga service och moderna flygplansflotta. Under vår senaste resa testade vi Business Class ombord på en Airbus 340-600 mellan London Heathrow och Doha – en av flygbolagets mest eftertraktade interkontinentala linjer. Flygtiden på denna sträcka är cirka 6,5 timmar.
Flyg: QR2
Flygbolag: Qatar Airways
Sträcka: London Heathrow–Doha
Sittplats: 11A
Text och bilder: Martin Björnström
Vid ombordstigning möts vi av eleganta detaljer såsom mörka trägolv i galleyområdet, vilket direkt sätter tonen för en sofistikerad resa. Detta var mitt första möte med ett ledande flygbolag från Mellanöstern, och intrycket var omedelbart exklusivt. Airbus 340-600 är utrustad med 42 Business Class-säten i 2-2-2-konfiguration, med generösa 61 tum mellan raderna. Längst fram finns en dedikerad lounge och bar för First Class-passagerare, utrustad med åtta säten i 1-2-1-layout – perfekt för socialt umgänge på hög höjd.
Sätena är klädda i djuprött tyg med accenter i valnöt, vilket ger kabinen en varm och lyxig känsla. Varje säte har en stor högupplöst IFE-skärm, som enkelt kontrolleras med en intuitiv fjärrkontroll inbyggd i armstödet.
Vid varje plats väntade ett väldesignat amenity kit samt en exklusiv grå pyjamas från Qatar Airways, som jag valde att ta med mig hem denna gång eftersom flygningen var relativt kort.
Sätet fälls smidigt ner till viloläge med ett knapptryck och erbjuder 165 graders lutning, vilket garanterar god komfort för vila. Numera har Qatar Airways även uppdaterat sin Business Class med Qsuite-produkten på flera rutter, där helt plana sängar och privatliv står i fokus. På denna maskin finns dock fortfarande den klassiska lie-flat-produkten, komplett med justerbart svankstöd och massagefunktion.
Kabinen var endast halvfull under vår kvällsflight, vilket förstärkte känslan av diskret exklusivitet och personlig service.
Redan efter start serverades ett glas Laurent-Perrier Champagne, och den senaste generationens underhållningssystem bjöd på ett brett utbud av filmer, serier och information om Qatar och Doha – perfekt för att förbereda sig inför vistelsen. Personalen delade även ut brusreducerande hörlurar av hög kvalitet.
Förrätten bestod av klassiska libanesiska meze, följt av en utsökt lobster bisque där hummern var perfekt tillagad och kryddningen välbalanserad.
Som huvudrätt valde jag grillade kycklingspett med sparris, där råvarorna höll högsta klass och presentationen var inbjudande.
Desserten var en elegant servering av Häagen-Dazs vaniljglass med färska bär, samt färsk frukt med len vaniljsås.
Avslutningsvis serverades kaffe med Godiva-choklad. Jag uppskattade särskilt möjligheten att få koffeinfritt kaffe, vilket passade perfekt innan några timmars sömn inför ankomst.
Jag passade även på att besöka First Class-loungen ombord, där designade skinnsoffor och en liten bar skapade en privat och exklusiv atmosfär. Loungen var tom under vår resa, men miljön är idealisk för en avkopplande cocktail i 11 000 meters höjd.
IFE-systemet erbjuder dessutom möjlighet att visa riktningen mot Mecka, vilket uppskattas av många resenärer.
Efter middagen kopplade jag av med en film, och innan jag visste ordet av närmade vi oss Doha. Rutten tog oss över Beirut, Syrien och Saudiarabien.
Vid ankomst på Hamad International Airport väntade dedikerad markservice. First Class-resenärer eskorteras i BMW 7-serie, medan Business Class-passagerare bekvämt förs i separat transferbuss direkt till Premium Terminalen för smidig anslutning eller vidare transport till Doha centrum.
Sammanfattning av Qatar Airways Business Class
Denna kvällsflygning gav ett starkt och minnesvärt intryck av Qatar Airways. Servicen höll genomgående högsta klass, kabinen var modern och maten av gastronomisk nivå. I kombination med den exklusiva Premium Terminalen i Doha får resenären en helhetsupplevelse som tillhör världseliten.
Qatar Airways fortsätter att erbjuda attraktiva priser på Business Class mellan Stockholm och Sydostasien. Notera dock att transfer i Doha kan innebära längre väntetid – från några timmar till nästan en halv dag beroende på anslutning. Under min resa valde jag att stanna i Doha några dagar och upptäcka denna dynamiska stad.
Vidare mot Singapore reste jag med Qatar Airways Airbus A330-200. Serviceupplevelsen var god men inte riktigt på samma nivå som London-rutten, vilket kan bero på att flaggskeppsrutten prioriteras extra. Vi ser fram emot att fortsätta testa Qatar Airways och rapportera om fler upplevelser inom Business Class.